Drehwerk
Ein Drehwerk, auch Drehkranz genannt, ist in der Technik und dem Maschinenbau ein Verbindungselement zum Übertragen von Drehbewegungen bei einer gleichzeitigen Sperrung der restlichen 5 Freiheitsgrade (3 Translationen, 2 Rotationen). Dabei muss diese Lagerung meist sehr große Axialkräfte übertragen und Kippmomente aufnehmen. Klassische Anwendungsfälle sind das Drehwerk bei Kranen oder Baggern sowie die drehbare Lagerung der vorderen Achse an der Deichsel eines LKW-Anhängers.
Technische Entwicklung
Rollendrehwerke
Bis zu Beginn des 20. Jahrhunderts war die Entwicklung von Kugellagern aus Festigkeitsgründen auf Anwendungen mit geringeren Kräften beschränkt. In der Fördertechnik, insbesondere bei Kranen und Baggern, ergab sich allerdings das Problem, dass ein Großteil der Maschine drehbar auf dem Fahrgestell gelagert werden musste, gleichzeitig allerdings verkippsicher sein musste. Dazu wurde eine kreisförmige Schienenbahn verwendet, auf der im Oberwagen gelagerte Räder abrollten. Um ein Verkippen des Oberwagens zu verhindern, ordneten die Ingenieure in der Mitte der Schienenbahn einen Stahlzapfen an, den Königszapfen. Auch im Mühlenbau wurde diese Art der Lagerung verwendet.
Zylinderrollendrehwerke
Auf Grund der Abmessungen und der ungleichmäßig verteilten Last auf die einzelnen Räder wurde in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts das Zylinderrollendrehwerk entwickelt. Dabei wurden die Räder durch kleinere Zylinderrollen ersetzt. Diese sind nicht im Oberwagen gelagert, sondern auf einem separaten Rollenträger auf dem Königszapfen. Somit können sie wie bei einem Zylinderrollenlager zwischen einer Laufbahn am Unter- und Oberwagen abrollen. Zum Abfangen der Kippmomente war jedoch weiterhin der Königszapfen notwendig, wobei zusätzlich auch Krallen verwendet wurden.
Es handelt sich um Wälzlager, die aus zwei Ringen bestehen, die mithilfe von Kugeln oder Wälzkörpern (Rollen) gegeneinander drehbar gelagert sind.
Kugeldrehverbindungen
Die nächste Stufe der Entwicklung stellen die heute üblichen Kugeldrehverbindungen dar. Dabei laufen Kugeln wie in einem Schrägkugellager auf schräg angeordneten ringförmigen Bahnen und können damit axiale Kräfte sowie Kippmomente aufnehmen. Das gesamte Lager ist mit Dichtungen gegen Fettaustritt und Verschmutzungen geschützt. Für spezielle Anwendungsfälle existiert eine Vielzahl weiterentwickelter Bauformen, z. B. mit mehreren Kugelbahnen.
Anwendungen
.jpg){kind=link}
- Fördertechnik:
- Bagger
- Tagebaugroßgeräte (Schaufelradbagger etc.)
- Windkraftanlagen:
- Windmühlen
- moderne Windkraftanlagen
- Verkehrstechnik:
- Drehbrücken
- Drehscheiben (Eisenbahn)
- Deichsellagerung bei größeren Nutzfahrzeug-Anhängern
- Gelenkbusse
- Drehringlafetten
- Werkzeugmaschinen
- Krane
Siehe auch
- Geschützbank (eine Form des Geschützunterbaus)
Weblinks
|X|x= |0|-= |S|s= – Sammlung von Bildern |1|= – Sammlung von Bildern{{#if:
| {{#switch: {{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}/{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}
|1/= und Videos
|1/1=, Videos und Audiodateien
|/1= und Audiodateien}}
| , Videos und Audiodateien
}}
|#default= – }}{{#if: Slewing bearings
| {{#ifeq: {{#invoke:Str|left|slewing bearings|9}}
| category:
| FEHLER: Ohne Category: angeben!}}}}Vorlage:Wikidata-Registrierung
- Effiziente Energierekuperation in dieselelektrischen Hafenmobilkranen (abgerufen am 4. Juni 2020)
- {{#if:{{#ifexpr:{{#if:EP|0|1}} or {{#if:2465807|0|1}}|1}}|Fehlender Parameter {{#if:EP||„Land“{{#if:2465807|| und }}}}{{#if:2465807||„V-Nr“}}|}}{{#if: {{#invoke:Expr|TemplateBooland}}|{{#ifeq:|Patentanmeldung|Patentanmeldung|{{#ifeq:|Gebrauchsmuster|Gebrauchsmuster|Patent}}}} {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|EP2465807B1|{{#switch: {{{DB}}}
| DEPATIS =EP2465807B1 | WIPO = EP2465807 | Google = EP2465807B1 | #default =EP2465807B1 }}}}{{#if:Verfahren und Vorrichtung zur Positionierung einer hängenden Kranlast2011-10-072016-05-25Wolfgang WichnerWolfgang Wichner, Heinz Wilharm|:|.}}{{#if:Verfahren und Vorrichtung zur Positionierung einer hängenden Kranlast| Verfahren und Vorrichtung zur Positionierung einer hängenden Kranlast.}}{{#if:2011-10-07| Angemeldet am {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}{{#if:2016-05-25Wolfgang WichnerWolfgang Wichner, Heinz Wilharm|,}}}}{{#if:2016-05-25|{{#if:2011-10-07| veröffentlicht am | Veröffentlicht am }}{{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}{{#if:Wolfgang WichnerWolfgang Wichner, Heinz Wilharm|,}}}}{{#if:Wolfgang Wichner| Anmelder: Wolfgang Wichner{{#if:Wolfgang Wichner, Heinz Wilharm|,}}}}{{#if:Wolfgang Wichner, Heinz Wilharm| Erfinder: Wolfgang Wichner, Heinz Wilharm}}{{#if:| ({{{Kommentar}}})}}{{#if:2011-10-072016-05-25Wolfgang WichnerWolfgang Wichner, Heinz Wilharm|.}}}}{{#invoke:TemplatePar|match |template= Vorlage:Patent |cat= {{#ifeq: 0 | 0 | Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Patent}} |format= |preview=@@@ |1=Land= ABC+ |2=V-Nr= /^[0-9A-Z]+$/ |3=Titel= * |4=Erfinder= * |5=Anmelder= * |6=A-Datum= * |7=V-Datum= * |8=Typ= ASCII |9=Code= ASCII |10=Kommentar= * |11=KeinLink= ASCII |12=DB=ASCII }}
- Bewertung der Energieeffizienz von Baumaschinen mithilfe einer praxisnahen Lastzyklusentwicklung für einen In-Situ-Test (abgerufen am 4. Juni 2020)
- Prüfung von Kranen (abgerufen am 4. Juni 2020)
- Einen neuen Drehkranz einbauen (abgerufen am 4. Juni 2020)