Dodge DK-Serie

Dodge{{#if: 1932 Dodge DK Eight, Owner Otto Helland IMG 9377.JPG
BildBild{{#if: \| }}	0 \| }} Bild nicht vorhanden }}
{{#if: DK 8 \| DK 8 \| Dodge DK-Serie }} {{#if: \|
Verkaufsbezeichnung	}}
Klasse	OberklasseVorlage:PKW-Fahrzeugklasse{{#if:\|, {{{Klasse1}}}Vorlage:PKW-Fahrzeugklasse}}{{#if:\|, {{{Klasse2}}}Vorlage:PKW-Fahrzeugklasse}} {{#if: \|
Rennserie	{{{Rennserie}}} }}
Karosserieversionen	Limousine, Coupé, Cabriolet
Motoren	Ottomotoren:; 4,6 Liter; (66–74 kW)
Länge	mm}}
Breite	mm}}
Höhe	mm}}
Radstand	3099 mm}}
Leergewicht	1518–1679 kg}} {{#if: Dodge DG-Serie \|
Vorgängermodell	Dodge DG-Serie }}{{#if:Dodge DO-Serie \|
Nachfolgemodell	Dodge DO-Serie}}

{{#ifeq: 0 | 0 |

{{#switch: Oberklasse
 | Rennwagen
 | Rennwagen = 
 | #default = 
}}
{{#invoke:Vorlage:Infobox PKW-Modell|getCategoryForMarke|Dodge|DK 8}}

}} Der Dodge DK-Serie war ein PKW der Firma Dodge in Detroit, der als Nachfolger der DG-Serie im Januar 1932 vorgestellt wurde.

Der Wagen besaß einen seitengesteuerten 8-Zylinder-Reihenmotor mit 4623 cm³, der eine um 1/4" aufgebohrte Version des Vorgängermotors war. Er gab eine Leistung von 90 bhp (66 kW) bei 3400/min. ab. Auf Wunsch war auch ein gleich großer, stärkerer Motor mit 100 bhp (74 kW) verfügbar. Über eine automatisch per Vakuum betätigte Einscheiben-Trockenkupplung und ein Dreiganggetriebe mit Mittelschaltung (Halbautomatik) wurden die Hinterräder angetrieben. Der Radstand des Fahrgestells wuchs auf 3099 mm. Als Aufbauten wurden eine viertürige Limousine, drei zweitürige Coupés mit zwei oder vier Sitzplätzen und zwei zweitüriges Cabriolets (auf Coupé- und auf Limousinenbasis) angeboten. Daneben gab es den DK auch als Fahrgestell mit allen mechanischen Komponenten für Kunden, die selbst einen Karosseriebaubetrieb beauftragen wollten.

Im November 1932 ersetzte die DO-Serie den DK.

Literatur

Beverly R. Kimes, Henry A. Clark: Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Krause Publications Inc., Iola 1985, ISBN 0-87341-045-9.

{{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Dodge DK-Serie |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if: Datei:Dodge Logo 2010.svg

|

Dodge-Modelle aktuell: Charger | Durango

SRT-Modelle aktuell: Durango SRT Hellcat

PKW-Modelle 1914–1942: 30 | 30-35 | 116 | 126 | D2 | D5 | D8 | DA | DB | DC | DD | DG | DH | DK | DL | DO | DP | DR | DRXX | DS | DU | J | M | S | Beauty Winner | Custom | Deluxe | Fast Four | Luxury Liner | New Value | Senior | Special | Standard | Victory

LKW-/SUV-Modelle 1917–2010: 50 | 100 | 500 | A | B | C | D | D50 | Dakota | L | M37 | Power Wagon | Raider | Ram 50 | Ramcharger | Rampage | Ram Wagon | Spacevan | Sportsman | Sprinter | WC-Serie | WC-54

Dodge-Modelle aktuell: Charger | Durango

SRT-Modelle aktuell: Durango SRT Hellcat

PKW-Modelle 1914–1942: 30 | 30-35 | 116 | 126 | D2 | D5 | D8 | DA | DB | DC | DD | DG | DH | DK | DL | DO | DP | DR | DRXX | DS | DU | J | M | S | Beauty Winner | Custom | Deluxe | Fast Four | Luxury Liner | New Value | Senior | Special | Standard | Victory

LKW-/SUV-Modelle 1917–2010: 50 | 100 | 500 | A | B | C | D | D50 | Dakota | L | M37 | Power Wagon | Raider | Ram 50 | Ramcharger | Rampage | Ram Wagon | Spacevan | Sportsman | Sprinter | WC-Serie | WC-54

Konzeptfahrzeuge: Charger R/T | Copperhead | Demon Roadster | Fantasticar | Kahuna | M4S | Powerbox | Rampage Concept | Razor | Sidewinder | Super 8 | Tomahawk | Venom | Zeo }} Vorlage:Klappleiste/Ende