Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße
| Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene - Straße (DUSS) mbH
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|---|---|
| colspan="2" class="notheme" style="background:#Vorlage:Standardfarbe; color:#Vorlage:Standardfarbe; padding:1em 0;" | Deutsche Bahn AG-Logo.svg | |
| Rechtsform | Gesellschaft mit beschränkter Haftung |
| Gründung | 1982 |
| Sitz | Bodenheim |
| Leitung | Andreas Schulz (Vorsitzender), Alexander Stern |
| Mitarbeiterzahl | 628 (Jahresdurchschnitt 2021)<ref name="JA2021" /> |
| Umsatz | 88,4 Mio. Euro (2021)<ref name="JA2021">Jahresabschluss zum Geschäftsjahr bis zum 31. Dezember 2021 der Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene - Straße (DUSS) mbH. In: Bundesanzeiger, 12. Oktober 2022.</ref> |
| Branche | Eisenbahninfrastruktur, kombinierter Verkehr |
| Website | duss-terminal.deutschebahn.com/duss |
| Stand: 31. Dezember 2021 | |
Die Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße (DUSS) mbH (Eigenschreibweise Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene - Straße) ist ein deutsches Eisenbahninfrastrukturunternehmen mit Sitz in Bodenheim, das in Deutschland Umschlagbahnhöfe betreibt, plant und baut.
Beschreibung
Die DUSS wurde im November 1982 von der Deutschen Bundesbahn gegründet. Gesellschafter des Unternehmens sind zu 75 % die DB InfraGO AG, zu 12,5 % die Deutsche Bahn AG und zu 12,5 % die Kombiverkehr GmbH & Co. KG. Insgesamt betreibt das Unternehmen 24 Umschlagbahnhöfe für den Containerverkehr und ein Terminal für die Rollende Landstraße (RoLa).<ref name="Daten_Fakten">Daten & Fakten. Wir halten Ihre Transportkette zusammen. DB Netze, 1. Januar 2018, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 16. April 2019; abgerufen am 1. Juni 2019.</ref>
Umschlagterminals
Neben mehreren kleineren betreibt die DUSS folgende große ganzzugfähige Umschlagterminals:
| Ort | Eröffnung | Gleislängen | Max. Umschlagskapazität in TEU/Jahr |
|---|---|---|---|
| Basel – Weil am Rhein | 3680 m: 4× 645 m, 2× 550 m | 130.000<ref>DUSS-Terminal Basel – Weil am Rhein. (PDF) DUSS, März 2017, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 24. November 2018; abgerufen am 23. November 2018.</ref> | |
| Duisburg Ruhrort Hafen | 1992 | 5950 m: 1× 750 m, 5× 680 m, 3× 600 m | 200.000<ref>DUSS-Terminal Duisburg Ruhrort Hafen. (PDF) DUSS, März 2017, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 23. November 2018; abgerufen am 23. November 2018.</ref> |
| Frankfurt/Main-Ost | 1968/2004 | 2640 m: 4× 660 m | 100.000<ref>DUSS-Terminal Frankfurt/Main-Ost. (PDF) DUSS, März 2017, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 23. November 2018; abgerufen am 23. November 2018.</ref> |
| Großbeeren | 1998 | 2100 m: 2x 700 m, 2x 350 m | 75.000<ref>Großbeeren(GVZ Süd). In: railway.tools. DB Netz AG, 2020, abgerufen am 6. Oktober 2021.</ref> |
| Hamburg-Billwerder | 1993 | 5360 m: 4× 720 m, 4× 680 m, 4× 585 m | 300.000 (bis 2012)<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />DUSS Pressemeldung: „Start der Bauarbeiten zur Erweiterung des Terminals Hamburg-Billwerder“ ( vom 20. Dezember 2016 im Internet Archive)</ref> 370.000<ref>DUSS-Terminal Hamburg-Billwerder. (PDF) DUSS, März 2018, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 24. November 2018; abgerufen am 23. November 2018.</ref> |
| Köln Eifeltor | 1969 | 8400 m: 4× 700 m, 4× 700 m, 4× 700 m | 270.000 (bis 2012)<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />DUSS Pressemeldung: „Spatenstich für Bauarbeiten zur Erweiterung des Terminals Köln Eifeltor“ ( vom 20. Dezember 2016 im Internet Archive)</ref> 360.000<ref>DUSS-Terminal Köln Eifeltor. (PDF) DUSS, März 2018, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 16. April 2019; abgerufen am 23. November 2018.</ref> mit RoLA-Verladung<ref>Italien: Angebot der „Rollenden Landstraße“ wird verdoppelt. In: VerkehrsRundschau. 23. November 2010, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 23. November 2018; abgerufen am 23. November 2018.</ref> |
| Kornwestheim (bei Stuttgart) | 1997 | 5300 m: 4× 700 m, 4× 620 m | 175.000<ref>DUSS-Terminal Kornwestheim. (PDF) DUSS, März 2017, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 24. November 2018; abgerufen am 23. November 2018.</ref> |
| MegaHub Lehrte (gemeinsam mit Kombiverkehr) | 2020 | 4320 m: 6× 700 m<ref>MegaHub-Daten & Fakten. MegaHub Lehrte Betreibergesellschaft mbH, 30. September 2021, abgerufen am 6. Oktober 2021.</ref> (bzw. 720 m<ref name ="DVZ" />) | 267.000<ref name ="DVZ">Heinrich Klotz: Üben in Lehrte. In: Deutsche Verkehrs-Zeitung. DVV Media Group GmbH, 18. Mai 2021, abgerufen am 6. Oktober 2021.</ref> |
| Leipzig-Wahren | 2001 | 5600 m: 4× 700 m, 4× 700 m | 220.000<ref>DUSS-Terminal Leipzig-Wahren. (PDF) DUSS, September 2017, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 23. November 2018; abgerufen am 23. November 2018.</ref> |
| Mannheim Handelshafen | 1991 | 3350 m: 4× 700 m, 1× 550 m | 100.000<ref>DUSS-Terminal Mannheim-Handelshafen. (PDF) DUSS, März 2017, ehemals im Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 23. November 2018. (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive )</ref> |
| München-Riem | 1992 | 9800 m: 14× 700 m | 270.000 (bis 2011)<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />DUSS Pressemeldung: „Bagger im Umschlagterminal München-Riem angerollt“ ( vom 20. Dezember 2016 im Internet Archive)</ref> 360.000<ref>DUSS-Terminal München-Riem. (PDF) DUSS, Oktober 2018, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 13. November 2019; abgerufen am 23. November 2018.</ref> |
| Ulm | 2005 | 2800 m: 4× 700 m | 100.000<ref>DUSS-Terminal Ulm. (PDF) DUSS, März 2017, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 24. November 2018; abgerufen am 23. November 2018.</ref> |
| Wuppertal-Langerfeld | 1969 | 2520 m: 4× 630 m | 96.000<ref>DUSS-Terminal Wuppertal-Langerfeld. (PDF) DUSS, Dezember 2017, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 23. November 2018; abgerufen am 23. November 2018.</ref> |
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Die DUSS ist außerdem mit Partnern bei weiteren Terminals beteiligt:
- Hafen Nürnberg TriCon Container Terminal Nürnberg mit RoLa-Verladung<ref>Gesellschafter. In: tricon-terminal.de. Tricon Container-Terminal Nürnberg GmbH, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 23. November 2018; abgerufen am 23. November 2018.</ref>
- Hafen Heilbronn THG Terminal Heilbronn GmbH (mit drei weiteren Partnern)<ref>Terminal in Heilbronn mit neuen Gesellschaftern. In: eurailpress.de. 2. Juli 2012.</ref>
- Güterverkehrszentrum Burghausen Kombi Terminal Burghausen GmbH (mit zwei weiteren Partnern)<ref>Unternehmen – KombiTerminal Burghausen. In: kt-burghausen.de. KombiTerminal Burghausen GmbH, abgerufen am 26. August 2023.</ref>
RoLa-Terminals
Die DUSS betreibt in Freiburg ein Terminal allein für die Rollende Landstraße. Von dort werden seit 2001 im Alpentransit bis zu elf tägliche Zugpaare nach Novara von RAlpin durchgeführt.<ref name="RoLa">Unternehmen. RAlpin, 2019, abgerufen am 1. Juni 2019.</ref> Diese RoLa wird am 13. Dezember 2025 eingestellt werden.<ref>http://www.ralpin.com</ref>
Weblinks
- Website der Deutschen Umschlaggesellschaft Schiene-Straße
Einzelnachweise
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