Deutsche Segelschiff-Kontor

Die Deutsche Segelschiff-Kontor GmbH war ein Pool von Segelschiff-Reedereien zur Abwicklung von Reparationsleistungen.

Nach Ende des Ersten Weltkriegs musste das Deutsche Reich Reparationsleistungen erbringen. Dazu gehörten auch alle Segelschiffe der eigenen Reedereien, soweit sie größer als 1.600 BRT waren. Die Reparationskommission verhandelte die Verteilungen der Schiffe an die Siegermächte.

Seit Beginn des Krieges 1914 wurden in Chile 57 deutsche Segelschiffe festgehalten. Nach Kriegsende mussten diese Schiffe nach Deutschland zurückgebracht werden, um den Alliierten übergeben werden zu können. Den deutschen Reedern gelang es, diese Schiffe mit deutschen Mannschaften besetzen zu lassen, um sie nach Europa zurück zu segeln. Zur Bemannung der Segler wurden mit dem Dampfer Lucie Woermann der Woermann-Linie und der Viermastbark Priwall der Reederei F. Laeisz Seeleute aus Deutschland nach Chile gebracht.

Die in Chile internierten Segelschiffe wurden noch einmal mit Chilesalpeter beladen, das die deutschen Reeder auf eigene Rechnung nach Europa verschiffen durften.

Gesellschafter

F. Laeisz, Hamburg mit den Viermastbarken Pamir, Parma, Passat, Peking, Perkeo, Petschili, Pola, Pommern, Ponape und Priwall und den Vollschiffen Pelikan und Pinnas
G. J. H. Siemers & Co., Hamburg mit den Viermastbarken Edmund und Herbert
Knöhr & Burchard Nfl., Hamburg mit der Viermastbark Jersbek, der Bark Osterbek und dem Vollschiff Tarpenbek
Hans Hinrich Schmidt, Hamburg mit den Viermastbarken Carla, Henriette und Lisbeth und den Vollschiffen Marie und Mimi<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20241007204738

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Rhederei Actien-Gesellschaft von 1896, Hamburg mit den Viermastbarken Oceana, Olympia, Onda und Ophelia und den Vollschiffen Omaha und Ostara<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20241204223603

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  }} (englisch)</ref>

F. A. Vinnen & Co., Bremen mit den Viermastbarken Barthold Vinnen und Magdalene Vinnen<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20231212135856

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       | 16= {{#if: Flotte F. A. Vinnen & Co., Bremen, Last updated 1996-03-03 © Lars Bruzelius 1996-2010 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Flotte F. A. Vinnen & Co., Bremen, Last updated 1996-03-03 © Lars Bruzelius 1996-2010}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.bruzelius.info/Nautica/Ships/Owners/Fleet_lists/Vinnen.html}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
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    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
  }}{{#if: 
    | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
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          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
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      }}{{#if: 
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             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
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         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
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    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
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              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }} (englisch)</ref>

Carl Joh. Klingenberg, Bremen mit dem Vollschiff Hansa ex Wellgunde, dieses Schiff lag zum Ende des Ersten Weltkrieges in Hamburg

Siehe auch

Deutsche Reparationen nach dem Ersten Weltkrieg

Literatur

Rolf Reinemuth (Red.): DSK: Die Deutsche Segelschiff-Kontor GmbH. Der Albatros, Heft 3, Hamburg 1977, S. 62, {{#invoke:URIutil|{{#ifeq:1|1|linkISSN|targetISSN}}|0516-5016|0}}{{#ifeq:1|0|[!]

}}{{#ifeq:0|1

        |{{#switch:00
                  |11= (print/online)
                  |10= (print)
                  |01= (online)
          }}

}}{{#ifeq:0|0

        |{{#ifeq:0|0
              |{{#if:{{#invoke:URIutil|isISSNvalid|1=0516-5016}}
                    |
                    |{{#invoke:TemplUtl|failure|ISSN ungültig}}}}}}

}}.

Hans Blöss: Bürger der Ozeane und Meere. Vom Schiffsjungen zum Kapitän und Lotsen. Schmidt u. Klaunig, Kiel 1968.
Arnold Kludas (Red.): Stallings maritimes Jahrbuch 1975/1976. G. Stalling, Oldenburg 1975, ISBN 3-7979-1857-7.
Hans Warns: Die seltsame Reise des Seglers „Herbert“. Von 1914 bis 1921. Edition Temmen, Bremen 1992, ISBN 3-86108-119-9.
Frederick D. Wilhelmsen: Omega. Last of the Barques. Newman, Westminster MD 1956.

Einzelnachweise