Dai-Shimizu-Tunnel

Dai-Shimizu-Tunnel
Dai-Shimizu-Tunnel Dai-Shimizu-Tunnel Nordportal
Nutzung	Eisenbahntunnel
Verkehrsverbindung	Jōetsu-Shinkansen
Ort	Minakami – Yuzawa
Länge	22,221 kmdep1
Anzahl der Röhren	1
Gleise	2
Bau
Bauherr	Japanische Staatsbahn
Betrieb
Betreiber	Japanische Staatsbahn JR East (ab 1987)
Freigabe	15. November 1982
Koordinaten
Südportal	36° 46′ 17,6″ N, 138° 57′ 50,2″ O36.771544138.963957 {{#coordinates:36,771544|138,963957|	dim=100	globe=	name=	region=JP-10	type=building }}
Nordportal	36° 55′ 57,1″ N, 138° 48′ 44″ O36.932538138.812218 {{#coordinates:36,932538|138,812218|	dim=100	globe=	name=	region=JP-15	type=building }}

w1

Der Dai-Shimizu-Tunnel (jap. ) ist ein Eisenbahntunnel in Japan, der für den Shinkansen-Schnellverkehr errichtet wurde. Mit einer Länge von 22.221 m war die Röhre bei ihrer Fertigstellung im Jahr 1979 der längste Eisenbahntunnel der Welt. Der Tunnel ist Teil der Jōetsu-Shinkansen zwischen Tokio und Niigata und unterquert die japanischen Alpen.<ref name="spiegel-1983-06-120"></ref>

Mit Eröffnung des 53,9 km langen Seikan-Tunnels im Mai 1988 wurden die Röhren zum weltweit zweitlängsten Tunnel. In der Liste der längsten Tunnel der Erde rangiert er inzwischen (Stand: Oktober 2022) auf dem 14. Rang.

Der Name Dai-Shimizu-Tunnel – wörtlich „großer Shimizu-Tunnel“ – steht im Zusammenhang mit den eng benachbarten 1931 eröffneten, 9.702 m langen Shimizu-Tunnel () und dem 1967 eröffneten, 13.490 m langen Shin-Shimizu-Tunnel (, dt. „neuer Shimizu-Tunnel“).

Siehe auch

• Liste der längsten Tunnel in Japan

Einzelnachweise

<references />