Cleveland Tractor Company

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Cleveland Tractor Company, abgekürzt Cletrac, war ein US-amerikanisches Unternehmen in Cleveland, Ohio, das Ackerschlepper produzierte. Cletrac ist der Erfinder des gleichnamigen Lenkgetriebes für Kettenfahrzeuge, das mit einem Doppel-Differentialgetriebe arbeitet und weite Verbreitung fand.<ref>W. Merhof: Fahrmechanik der Kettenfahrzeuge. ISBN 978-3-943207-13-2, Seite 257.</ref>

Geschichte

Datei:1918 Cleveland Tractor.jpg

Werbung aus dem Jahr 1918

Das Unternehmen wurde im Jahr 1916 von Rollin H. White unter dem Namen Cleveland Motor Plow Company gegründet und startete mit der Produktion von Raupentraktoren für die Landwirtschaft.<ref name="encyclopedia">'Cletrac, Inc. – Encyclopedia of Cleveland History, abgerufen am 1. Oktober 2023.</ref> Gleichzeitig lieferte White auch Artillerietraktoren an die US-Armee.<ref name="contractromag">Forgotten companies – Cletrac, erschienen am 28. Februar 2022, abgerufen am 1. Oktober 2023.</ref> 1918 erfolgte die Umbenennung in Cleveland Tractor Company und die Traktoren trugen fortan den Namen Cletrac.<ref>Randy Leffingwell: Classic Farm Tractors. 1996, Crestline Books, ISBN 0-7603-0246-4, Seite 141.</ref> Im Gegensatz zu anderen Herstellern verzichtete das Unternehmen auf den Bau von Radtraktoren und konzentrierte sich ausschließlich auf die Fertigung von Raupentraktoren. Die später einsetzende Weltwirtschaftskrise überstand die Cleveland Tractor Company unbeschadet und brachte zahlreiche neue Traktormodelle auf den Markt. Um 1930 existierte in Berlin die Cletrac-Schlepper Vertriebsgesellschaft für Deutschland mbH, die auf dem Werksgelände der renommierten Landmaschinenfabrik H. F. Eckert ansässig war.<ref>Berliner Adreßbuch 1931. Deutsche Adreßbuch-Gesellschaft / August Scherl, Berlin 1931.</ref>

Während des Zweiten Weltkriegs produzierte das Unternehmen ebenfalls für die US-Armee. Die Aufträge brachten allerdings nur wenig Gewinn.<ref name="contractromag" /> 1944 fehlten die notwendigen Mittel für Forschung und Entwicklung neuer Modelle, weshalb das Unternehmen an die Oliver Corporation verkauft wurde.<ref name="encyclopedia" /> Die Produktion von Raupentraktoren wurde anschließend basierend auf dem Cletrac-Design fortgeführt. Im Jahr 1965 endete schließlich die Produktion von Raupentraktoren bei der Oliver Corporation.

Modellübersicht

Datei:Cletrac W.jpg

Cletrac W um 1919

Die nachfolgende Übersicht beinhaltet die zwischen 1916 und 1944 gefertigten Kettentraktormodelle:<ref>Cletrac farm tractors by model (englisch), abgerufen am 1. Oktober 2023.</ref>

Modell	Leistung	Bauzeit
R 12-20	22 PS	1916–1917
H 12-20	22 PS	1917–1919
W 12-20	22 PS	1919–1932
F 9-16	18 PS	1920–1922
100	128 PS	1927–1930
80	123 PS	1930–1937
35	57 PS	1931–1936
80D	112 PS	1933–1936
E	32 PS	1934–1941
FD	89 PS	1936–1944
DG	51 PS	1936–1949
BD	53 PS	1936–1956
AG	34 PS	1936–1942
ED2	37 PS	1937–1940
DD	70 PS	1937–1958
CG	58 PS	1937–1942
BG	56 PS	1937–1951
AD	42 PS	1937–1959
FG	123 PS	1938–1943
ED	42 PS	1938–1941
HG	18 PS	1939–1951
GG	20 PS	1939–1942
AG-6	43 PS	1944

Trivia

Fahrzeuge von Cletrac waren die ersten, die zwischen 1933 und 1935 erfolgreich bei der zweiten Expedition von Richard Evelyn Byrd in die Antarktis eingesetzt wurden. Daher erhielt von der UK Antarctic Place-Names Committee ein Berg im Britischen Antarktis-Territorium den Namen Cletrac Peak.<ref>Cletrac Peak auf geographic.org (englisch)</ref>

Siehe auch

Weblinks

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Einzelnachweise

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