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Christopher Haase

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Datei:ChristopherHaase.jpg
Christopher Haase in der FIA GT3-Europameisterschaft

Christopher Haase (* 26. September 1987 in Kulmbach) ist ein deutscher Automobilrennfahrer. Er zählt zu den erfolgreichsten deutschen GT-Rennfahrern seiner Generation.

Karriere

Seine Karriere begann 2006 im ADAC Logan Cup. Nach der Teilnahme an dieser Breitensport-Rennserie wechselte er 2007 in das neu gegründete ADAC GT Masters, wo er mit einem Lamborghini Gallardo GT3 auf Anhieb für das Team Reiter Engineering den Titelgewinn feiern konnte.

2008 setzte er seine Karriere in der gleichen Serie und beim gleichen Team fort. Sein Teamkollege, mit dem er 2008 Vizemeister wurde, war Albert Prinz von Thurn und Taxis. Parallel dazu gewann er 2008 auf einem KTM X-Bow den Europacup in der GT4-Superlightklasse.

2009 startete er auf einem Audi R8 LMS für das Team Phoenix Racing in der FIA GT3-Europameisterschaft und absolvierte Gaststarts im ADAC GT Masters, zudem nahm er ebenfalls als Gastfahrer an der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft auf einem BMW M3 vom Team Motorsport Lingmann und einem Porsche 911 GT3 Cup S vom Team Mühlner Motorsport teil. Die Saison schloss er als Europameister in der FIA GT3-Europameisterschaft ab. Im Dezember 2009 wurde er vom ADAC Nordbayern zum dritten Mal in Folge zum Motorsportler des Jahres gewählt.

2010 startete Haase in der FIA-GT1-Weltmeisterschaft mit dem Niederländer Peter Kox auf einem Lamborghini Murciélago R-GT für das Team Reiter Engineering. Beim 12-Stunden-Rennen von Sepang in Malaysia konnte er den 1. Platz erzielen. Für Mercedes-Benz errang er zusammen mit Thomas Jäger den ersten Sieg des Mercedes-Benz SLS AMG GT3 am 16. Oktober 2010 beim 34. DMV 250-Meilen-Rennen auf der Nürburgring Nordschleife. Seit 1998 hatte Mercedes-Benz dort keinen Erfolg mehr feiern können.

Im Jahr 2011 wurde Christopher Haase in den offiziellen Audi Sport Fahrer-Kader aufgenommen. Mit Phoenix Racing startete er im deutschen ADAC-GT-Masters, bei einigen VLN-Läufen sowie bei den 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring und in Spa-Francorchamps. Die Saison schloss er als Vizemeister in der Deutschen GT-Meisterschaft ab. Weitere Einsätze bestritt er in der FIA GT3 EM (erster Platz auf Audi R8 LMS) und in der FIA GT1 Weltmeisterschaft (zweiter Platz auf Lamborghini Murcielago).

2012 fuhr Haase mit dem neuen Audi R8 LMS ultra in der europäischen Blancpain Endurance Series. Das Fahrzeug wurde vom WRT-Racing Team an den Start gebracht. Außerdem kämpfte Haase mit Phoenix Racing bei der VLN Langstreckenmeisterschaft und dem 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring um die Plätze. Dort durfte Christopher Haase zusammen mit dem Fahrzeughersteller Audi den ersten Gesamtsieg bei diesem Rennen feiern. Das deutsche Fahrerquartett Marc Basseng/Christopher Haase/Frank Stippler und Markus Winkelhock gewann mit einem Audi R8 LMS ultra (#3). Dieser Sieg war für Audi sowie für alle vier Fahrer der erste Gesamtsieg bei dem legendären Langstrecken-Rennen. Christopher Haase beendete 2012 auch die Blancpain Endurance Series zusammen mit seinen Fahrerkollegen Christopher Mies und Stéphane Ortelli als Gesamtsieger.

2013 startete Christopher Haase das erste Mal bei den 24 Stunden von Daytona in der Grand AM Klasse. Des Weiteren ging er erneut beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring und in Spa an den Start. Neben der Teilnahme an der Blancpain Endurance Series startete Haase zusammen mit der Ex-DTM-Fahrerin Rahel Frey mit einem Audi R8 LMS ultra bei Prosperia C. Abt Racing im ADAC GT Masters.

2014 ging Christopher Haase erneut bei den 24 Stunden von Daytona an den Start, wo er sich die Pole-Position für das Rennen sichern konnte. Auf Grund eines technischen Defekts konnte er diese Position jedoch nicht verteidigen. Darüber hinaus startete Haase für das Rennteam von Paul Miller in der amerikanischen TUDOR USCC. Er schloss die Saison mit dem Vizemeister-Titel ab. Im Juni 2014 gelang Haase zusammen mit seinen Teamkollegen René Rast, Markus Winkelhock und Christian Mamerow außerdem der zweite Gesamtsieg beim 24-Stunden-Rennen auf der Nürburgring-Nordschleife, erneut auf einem Audi R8 LMS ultra.

2015 startete Christopher Haase erstmals bei 12-Stunden-Rennen von Bathurst/Australien. Hier belegte er zusammen mit seinen Kollegen Stéphane Ortelli und dem Extremsportler Felix Baumgartner den 9. Platz. Auch in Amerika war Haase wieder aktiv und errang den 3. Platz in der Gesamtwertung der IMSA TUDOR USCC.

2016 kehrte Christopher Haase nach Europa zurück und bestritt Rennen auf einem Audi R8 LMS im ADAC GT Masters sowie in der Blancpain GT Series. Er gewann mit Audi das 12-Stunden-Rennen von Sepang. Dies war Haases zweiter Sieg in Malaysia nach 2010.

Im Jahr 2017 ging Haase erneut in mehreren Rennserien an den Start: mit dem Team Montaplast by Land-Motorsport und seinem Teamkollegen Jeffrey Schmidt im ADAC GT Masters, mit dem Team Saintéloc Racing in der Blancpain Endurance und Sprint Series, weiters in der Intercontinental GT Series (u.a. mit dem Audi Sport Team Land Motorsport), die er auf dem dritten Gesamtrang beendete. Darüber hinaus debütierte er den neuen Audi R8 LMS GT4 in der VLN und holte damit auf Anhieb einen Klassensieg. Vor allem aber durfte Haase im Saintéloc Racing Audi R8 LMS GT3 mit seinen Teamkollegen Jules Gounon und Markus Winkelhock den Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps und damit einen seiner größten Karriere-Erfolge feiern.

Die Saison 2018 brachte für Christopher Haase erneut ein extrem breitgefächertes, internationales Rennprogramm mit dem Audi R8 LMS GT3. Im ADAC GT Masters stand er mit seinem Teamkollegen Christopher Mies für das Team Montaplast by Land Motorsport ebenso auf dem Podium wie für Saintéloc Racing im Blancpain GT Series Endurance Cup. Für Montaplast by Land Motorsport war Haase außerdem bei ausgewählten Läufen im IMSA WeatherTech SportsCar Championship aktiv, während er für Phoenix Racing in der VLN startete. Die größten Erfolge waren der Sieg beim zur IGTC zählenden 10-Stunden-Rennen von Suzuka (mit Frédéric Vervisch und Dries Vanthoor für das Audi Sport Team WRT), Platz zwei beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps und der Vize-Titel in der IGTC.

Im Jahr 2019 standen für den Audi Sport Piloten der Blancpain GT Series Endurance Cup (mit Saintéloc Racing), das IMSA WeatherTech SportsCar Championship (mit Montaplast by Land Motorsport), die VLN (mit Phoenix Racing) sowie die IGTC im Mittelpunkt. Am Ende des Jahres durfte Christopher Haase unter anderem auf den Sieg in der Pro-Am Wertung des 24-Stunden-Rennens von Spa-Francorchamps, den dritten Rang beim 24-Stunden-Rennen Nürburgring und den dritten Gesamtrang in der IGTC zurückblicken.

In der aufgrund der Corona-Pandemie stark verkürzten Rennsaison 2020 war Haase wieder mit Saintéloc Racing im Blancpain GT Series Endurance Cup, mit Montaplast by Land Motorsport im IMSA WeatherTech SportsCar Championship sowie mit Phoenix Racing in der NLS unterwegs. Neben mehreren Podestplätzen im Blancpain GT Series Endurance Cup stach in diesem Jahr vor allem das dramatische 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring heraus, das er – trotz einer langen Nacht-Unterbrechung aufgrund von Nebel – gemeinsam mit Frank Stippler, Dries Vanthoor und Pierre Kaffer auf dem zweiten Platz und damit einmal mehr mit einer Podiumsplatzierung für Audi beenden konnte.

Auch in der Saison 2021 stellte Christopher Haase seine Zugehörigkeit zu den weltbesten GT3-Piloten unter Beweis. Mit Phoenix Racing und den Teamkollegen Frank Stippler, Dries Vanthoor und Frédéric Vervisch belegte er einmal mehr den zweiten Gesamtrang beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring, für Saintéloc Racing stand er gemeinsam mit Jules Gounon und Frédéric Vervisch als Drittplatzierter auf dem Podium der 24-Stunden von Spa-Francorchamps. Und auch auf der legendären Rennstrecke in Indianapolis/USA erreichte er im Saintéloc Racing Audi R8 LMS GT3 eine Podiumsplatzierung, nachdem er mit seinen Teamkollegen Patric Niederhauser und Markus Winkelhock Platz drei eingefahren hatte.

2022 standen die Einsätze im GT World Challenge Europe Sprint & Endurance Cup für das Team Tresor by Car Collection im Mittelpunkt, weiters war Christopher Haase in der IGTC, im ADAC GT Masters sowie in der NLS aktiv. Am Ende Der Saison eroberten Haase und sein Fahrer-Partner Simon Gachet den dritten Gesamtrang im Sprint Cup, darüber hinaus durfte sich Haase über den dritten Rang beim prestigeträchtigen 12-Stunden-Rennen von Abu Dhabi freuen.

In der Saison 2023 ging Christopher Haase erstmals mit dem österreichischen Team Eastalent Racing und einem Audi R8 LMS GT3 Evo II in der International GT Open an den Start. Dort konnte er mit seinem jungen Teamkollegen Simon Reicher auf Anhieb um den Titel kämpfen, am Ende wurde es der Vize-Titel. Zudem war Haase erneut in der Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS aktiv, dort trat er für Comtoyou Racing an, während er in der NLS Einsätze für Land Motorsport bestritt. Ein weiteres Highlight dieser Saison war der zweite Gesamtrang beim 12-Stunden-Rennen Sepang wo er mit seinen Teamkollegen Peter Kox und Henk Kiks einen Doppelsieg von B‑Quik Absolute Racing anführte.

Große Erfolge durfte Haase 2024, in seinem letzten Jahr als Audi Sport Pilot, feiern: mit Eastalent Racing sicherte er sich gemeinsam mit Simon Reicher den Titel in der International GT Open. Ebenso für Eastalent Racing gewann Christopher Haase mit seinen Teamkollegen Simon Reicher, Markus Winkelhock, Mike Zhou und Gilles Magnus das 24-Stunden-Rennen von Dubai. Und beim Langstreckenklassiker in Australien, dem 12-Stunden-Rennen in Bathurst, gelang Haase erstmals der Sprung auf das Podium, nachdem er mit Kelvin van der Linde und Liam Talbot auf Platz drei gefahren war. Ein weiterer wichtiger Podiumsplatz gelang ihm mit Platz drei beim 12-Stunden-Rennen Sepang.

2025 versuchte Christopher Haase gemeinsam mit Eastalent Racing die Titelverteidigung in der International GT Open, welche nach einem dramatischen, denkbar knappen Finalrennen in Monza knapp nicht gelang. Weiters war er beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring für das Team Scherer Sport PHX am Start, natürlich mit einem Audi R8 LMS GT3 Evo II. Nach einer starken Trainingsleistung sah man aber leider kein Zielflagge.

In der Saison 2026 geht Christopher Haase in Diensten von Eastalent Racing gemeinsam mit Simon Reicher (Sprint) beziehungsweise Simon Reicher und Markus Winkelhock (Endurance) in der GT World Challenge Europe an den Start, in der NLS sowie beim 24-Stunden-Rennen Nürburgring ist der mit dem Team Scherer Sport PHX aktiv. Beim zweiten Saisonlauf der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) erreichte Christopher Haase massives weltweites mediales Interesse, nachdem er sich in der Anfangsphase des Rennens über eine knappe Stunde ein intensives Duell mit dem vierfachen Formel-1-Weltmeister Max Verstappen um die Führung lieferte. Haase bezeichnete den Zweikampf als „geiles Racing“ das „richtig, richtig viel Spaß gemacht hat“.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:So lief das wilde Duell von Max Verstappen und Christopher Haase|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=So lief das wilde Duell von Max Verstappen und Christopher Haase}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://de.motorsport.com/vln/news/so-lief-das-wilde-duell-von-max-verstappen-und-christopher-haase-26032102/3443259/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=So lief das wilde Duell von Max Verstappen und Christopher Haase}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://de.motorsport.com/vln/news/so-lief-das-wilde-duell-von-max-verstappen-und-christopher-haase-26032102/3443259/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=So lief das wilde Duell von Max Verstappen und Christopher Haase}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2026-03-21{{#if: 2026-03-30 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Statistik

Sebring-Ergebnisse

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}} Paul Miller Racing

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Rang 38
2015 Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Paul Miller Racing

Audi R8 LMS Grand-Am Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Bryce Miller

Sudafrika[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Südafrika}}}} Dion von Moltke Rang 20

Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

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Personendaten
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ALTERNATIVNAMEN

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KURZBESCHREIBUNG deutscher Rennfahrer

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STERBEDATUM

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STERBEORT

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Vorlage:Wikidata-Registrierung

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