BeMobility
BeMobility (BerlinelektroMobil) ist ein interdisziplinäres Forschungsprojekt zur Integration von Elektro- und Hybridfahrzeugen in den Öffentlichen Verkehr der Modellregion Berlin/Potsdam. BeMobility ist weltweit eines der wenigen Projekte, die innerstädtische Elektromobilität als Verknüpfung von alternativem Antrieb und kollektiver Nutzung erproben. Konzepte dieser Art sind zentral für eine Verkehrswende.
Projektbezeichnung
Die Projektbezeichnung ist eine Anlehnung an den Namen der Social-Marketing-Kampagne Be Berlin. Zum besseren Verständnis wurde die Langfassung „BerlinelektroMobil“ als Untertitel hinzugefügt.
Förderrahmen
Das Projekt findet im Rahmen der Modellregion Elektromobilität Berlin-Potsdam statt.<ref>Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20101126122154
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}}, Merkblatt des Forschungs- und Anwendungsverbunds Verkehrssystemtechnik Berlin</ref> Es wird unter anderem mit Finanzmitteln aus dem Konjunkturpaket II des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) gefördert. Die Projektkoordination liegt bei der Nationalen Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NOW).
Projektinhalte und -ziele
Ziel des Projektes ist die Erprobung von Elektrofahrzeugen als Bestandteil des öffentlichen Verkehrssystems. Dabei werden zum einen elektrische Carsharing-Autos der Deutschen Bahn (e-Flinkster), zum anderen aber auch Pedelecs (e-Call a Bike) eingesetzt.<ref>Jürgen Flauger, Eberhard Krummheuer: Pilotprojekt – Bahn mischt mit bei Elektroautos. In: Handelsblatt, 18. Dezember 2009</ref><ref>„BeMobility“: Elektrisch mobil in Berlin. oekonews.at, 23. Februar 2010</ref> Bis 2011 sollen insgesamt 40 Elektroautos und 50 Pedelecs zum Einsatz kommen. Zudem werden auch Hybridelektroautos des Typs Toyota Prius in der bisher noch nicht frei verkäuflichen Prius-Plug-in-Variante eingesetzt.<ref>Peter Neumann: Mit der Elektro-Limousine durch Berlin. In: Berliner Zeitung, 6. Juli 2010</ref><ref>Bernd Dohrmann: Toyota Prius Plug-in im Test, Artikel auf autohaus.de vom 21. Juli 2010</ref> Da der Preis und die Technik elektrischer Straßenfahrzeuge bislang kaum mit herkömmlichen Privatfahrzeugen konkurrieren kann, besteht das Ziel darin, zunächst im öffentlichen Verkehrsverbund erste Erfahrungen mit der Ladeinfrastruktur, dem Verleihsystem und dem Nutzerverhalten zu gewinnen.<ref>Thomas Fülling: BeMobility - Mit Zug und Elektroauto ökologisch ans Ziel, Artikel aus der Berliner Morgenpost vom 17. Dezember 2009</ref><ref>Von der Straße auf die Schiene. In: Der Tagesspiegel, 18. Dezember 2009</ref> Die Integration in den ÖV soll durch Informations- und Buchungshilfen erleichtert werden. Testnutzer haben die Möglichkeit, die Elektroautos im Carsharing der Deutschen Bahn probezufahren.<ref>Projekt BeMobility - Deutsche Bahn sucht Testkunden für Elektrofahrzeuge in Berlin DB-Presseinformation vom 15. September 2010</ref> Die Testnutzer können sich online anmelden. 500 Nutzer werden bis 2011 zu ihren Einstellungen und Fahreindrücken befragt. Von Juni bis September 2011 wurde ein neues Angebot – die Mobilitätskarte Berlin elektroMobil – getestet, mit der ÖPNV, Flinkster-Carsharing und Call-a-Bike-Stadtrad gemeinsam nutzbar waren.<ref>bemobility.de: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20110529152511
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Projektpartner
Das Spektrum der Projektpartner reicht von den Energieunternehmen RWE,<ref>rwe-mobility.com: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20101004042301
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| {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
| web.archive.org =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}}
| webcitation.org =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}}
| archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
}}{{#if:
| {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}
| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
| }}
| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
}}
| {{#if:
| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
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| {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|BeMobility verbindet Elektrofahrzeuge mit öffentlichen Verkehrsmitteln im Raum Berlin.}}
| {{#if: || }}
}}
| {{#if: || }}
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|addlarchives|addlpages= {{#if: || }}{{#if: 1 |}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
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}}
}}
}} HaCon, Meldung vom Dezember 2010</ref> und VBB<ref>vbbonline.de: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20111105200758
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}}
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}}</ref> bis zu den Verkehrsunternehmen der Deutschen Bahn.<ref>Die Deutsche Bahn macht Berlin elektrisch Mobil – mit Elektroautos DB-Konzern</ref> Die sozialwissenschaftliche und technologische Begleitforschung übernehmen das Innovationszentrum für Mobilität und gesellschaftlichen Wandel (InnoZ)<ref>innoz.de: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20100914183939
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}}
}}
}}</ref> unter der Leitung von Andreas Knie sowie das DAI-Labor<ref>BeMobility DAI-Labor</ref> an der TU Berlin.
Bemerkenswert ist, dass mit RWE und Vattenfall zwei Unternehmen kooperieren, die miteinander im direkten Wettbewerb stehen.
Ergebnisse und Weiterentwicklung
Bis zum vorläufigen Projektende wurden 39 Elektrofahrzeuge an 17 Carsharing-Station angeboten, die insgesamt etwa 2.850 Mal ausgeliehen wurden und knapp 200.000 Kilometer zurücklegten. Eine Weiterführung als BeMobility 2.0 begann im Dezember 2011.<ref>Peter Neumann: Unter Strom, in: Berliner Zeitung. Artikel vom 11. Dezember 2011</ref> Ein neuer Projektschwerpunkt ist hierbei der Einbezug von Elektroautos in ein kleinräumiges intelligentes Stromnetz, dem Micro Smart Grid, am Gasometer Schöneberg.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Innovationszentrum für Mobilität und gesellschaftlichen Wandel|Innovationszentrum für Mobilität und gesellschaftlichen Wandel: }}{{#if:|{{#if:BeMobility für weitere zwei Jahre gefördert - InnoZ in tragender Rolle|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=BeMobility für weitere zwei Jahre gefördert - InnoZ in tragender Rolle}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:Presseinformation| Presseinformation{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=Presseinformation}}}}}}|{{#if:http://www.bemobility.de/site/bemobility/de/service/meldungen/pi__start__bemob20__innoz.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=BeMobility für weitere zwei Jahre gefördert - InnoZ in tragender Rolle}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.bemobility.de/site/bemobility/de/service/meldungen/pi__start__bemob20__innoz.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=BeMobility für weitere zwei Jahre gefördert - InnoZ in tragender Rolle}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Presseinformationjabemobility.de23. Mai 2012{{#if: 2021-10-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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| )}}}}}}{{#if:Presseinformation| Presseinformation{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=Presseinformation}}}}}}}}{{#if:http://www.bemobility.de/site/bemobility/de/service/meldungen/pi__start__bemob20__innoz.html%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=http://www.bemobility.de/site/bemobility/de/service/meldungen/pi__start__bemob20__innoz.html}}%7C%7C}}}}{{#if:BeMobility für weitere zwei Jahre gefördert - InnoZ in tragender Rolle|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=BeMobility für weitere zwei Jahre gefördert - InnoZ in tragender Rolle|lines=0}}||}}}}{{#if: bemobility.de| In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=bemobility.de}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: 23. Mai 2012|,|{{#if: 2021-10-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: 23. Mai 2012| {{#if:{{#invoke:DateTime|format|23. Mai 2012|noerror=1}}
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|{{#invoke:TemplUtl|failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum=23. Mai 2012|class=Zitationswartung}} }}{{#if: |,|{{#if: 2021-10-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: |,|{{#if: 2021-10-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|ja}}| {{#if:23. Mai 2012|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|ja}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:2093378||(?)}}}}}}{{#if: 2021-10-29|;}}}}{{#if: 2021-10-29| {{#if:23. Mai 2012{{#invoke:TemplUtl|faculty|ja}}|abgerufen|Abgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str|len| {{#invoke:DateTime|format| 2021-10-29 |ISO|noerror=1}} }}
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|#default={{#invoke:TemplUtl|failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, abruf=2021-10-29|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime|format|2021-10-29|T._Monat JJJJ}}
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| {{#ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|de}} | de
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| {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}
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| {{#if:
| ({{#if: | , deutsch: „“ }})
| {{#if: | (deutsch: „“) }}
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}} In: Berliner Zeitung, 30. Mai 2012.</ref><ref>Weert Canzler, Andreas Knie: Schlaue Netze – Wie die Energie- und Verkehrswende gelingt. oekom, München 2013, ISBN 978-3-86581-440-1, S. 57.</ref> Das Vorhaben soll im Kontext der Energiewende den Einsatz der Elektrofahrzeuge als Speicher für erneuerbare Energie untersuchen.<ref>Henrik Mortsiefer: Berlin testet intelligentes Stromnetz. In: Der Tagesspiegel, 17. März 2012.</ref><ref>Bundesverband eMobilität: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20120323011627
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}}</ref> Am 12. Oktober 2012 wurde das elektrische Faltauto Hiriko Citycar vorgestellt, das im Rahmen des Projekts für den Carsharing-Einsatz vorbereitet wird.<ref>deutschebahn.com: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20130424075712
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| {{#if: Projekt BeMobility 2.0 ist Partner des Projektes Hiriko Citycars | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Projekt BeMobility 2.0 ist Partner des Projektes Hiriko Citycars}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.deutschebahn.com/de/presse/presseinformationen/pi_it/3015496/ubd20121012.html}} }}
}}}}}}}}{{#if:
| Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
}}{{#invoke:TemplatePar|check
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| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
}}{{#if:
| {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
| web.archive.org =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}}
| webcitation.org =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}}
| archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
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| {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}
| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
| }}
| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
}}
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| {{#if: || }}
}}
| {{#if: || }}
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|addlarchives|addlpages= {{#if: || }}{{#if: 1 |}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
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| #default = {{#if: || }}{{#if: 1 |}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
}}
}}
}}</ref> Die Mobilitätskarte BahnCard 25 mobil plus ist ebenfalls ein Ergebnis von BeMobility.<ref>deutschebahn.com: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20121210215803
| {{#ifeq: 20121210215803 | *
| {{#if: Vier Vorteile auf einer Karte: BahnCard 25 mobil plus | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Vier Vorteile auf einer Karte: BahnCard 25 mobil plus}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.deutschebahn.com/de/presse/presseinformationen/pi_p/3179986/p20121207.html}} }} (Archivversionen)
| {{#iferror: {{#time: j. F Y|20121210215803}}
| {{#if: || }}Der Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
| {{#if: Vier Vorteile auf einer Karte: BahnCard 25 mobil plus | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Vier Vorteile auf einer Karte: BahnCard 25 mobil plus}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.deutschebahn.com/de/presse/presseinformationen/pi_p/3179986/p20121207.html}} }} {{#ifeq: | [] | [ | ( }}{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20121210215803}} im Internet Archive{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
}}
}}
| {{#if:
| {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}}
| {{#switch: {{#invoke:Str|len|{{{webciteID}}}}}
| 16= {{#if: Vier Vorteile auf einer Karte: BahnCard 25 mobil plus | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Vier Vorteile auf einer Karte: BahnCard 25 mobil plus}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.deutschebahn.com/de/presse/presseinformationen/pi_p/3179986/p20121207.html}} }} {{#ifeq: | [] | [ | ( }}{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
| 9 = {{#if: Vier Vorteile auf einer Karte: BahnCard 25 mobil plus | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Vier Vorteile auf einer Karte: BahnCard 25 mobil plus}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.deutschebahn.com/de/presse/presseinformationen/pi_p/3179986/p20121207.html}} }} {{#ifeq: | [] | [ | ( }}{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
| #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!{{#if: || }}
}}
| c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Vier Vorteile auf einer Karte: BahnCard 25 mobil plus | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Vier Vorteile auf einer Karte: BahnCard 25 mobil plus}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.deutschebahn.com/de/presse/presseinformationen/pi_p/3179986/p20121207.html}} }} ({{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
}}
| {{#if:
| Vorlage:Webarchiv/Today
| {{#if:
| Vorlage:Webarchiv/Generisch
| {{#if: Vier Vorteile auf einer Karte: BahnCard 25 mobil plus | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Vier Vorteile auf einer Karte: BahnCard 25 mobil plus}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.deutschebahn.com/de/presse/presseinformationen/pi_p/3179986/p20121207.html}} }}
}}}}}}}}{{#if:
| Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
}}{{#invoke:TemplatePar|check
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}}
}}
}}</ref><ref>Presseveranstaltung zum Start der BahnCard 25 mobil plus bemobility.de, 7. Dezember 2012.</ref>
Standort
Seit Sommer 2010 ist die sogenannte Plattform elektroMobilität im Retortenhaus am Gasometer Schöneberg in Betrieb.<ref>{{#if:2018-10-04|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20181004083001/http://www.e-mobility-21.de/related-e-auto-news/artikel/43098-deutsche-bahn-ag-will-bemobility-projektwerkstatt-im-fruehsommer-starten/187/%7C{{#if:Deutsche Bahn AG will BeMobility-Projektwerkstatt im Frühsommer starten|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20181004083001/http://www.e-mobility-21.de/related-e-auto-news/artikel/43098-deutsche-bahn-ag-will-bemobility-projektwerkstatt-im-fruehsommer-starten/187/}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Deutsche Bahn AG will BeMobility-Projektwerkstatt im Frühsommer starten}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.e-mobility-21.de/related-e-auto-news/artikel/43098-deutsche-bahn-ag-will-bemobility-projektwerkstatt-im-fruehsommer-starten/187/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Deutsche Bahn AG will BeMobility-Projektwerkstatt im Frühsommer starten}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.e-mobility-21.de/related-e-auto-news/artikel/43098-deutsche-bahn-ag-will-bemobility-projektwerkstatt-im-fruehsommer-starten/187/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Deutsche Bahn AG will BeMobility-Projektwerkstatt im Frühsommer starten}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:jae-mobility-21.de13. März 2010https://web.archive.org/web/20181004083001/http://www.e-mobility-21.de/related-e-auto-news/artikel/43098-deutsche-bahn-ag-will-bemobility-projektwerkstatt-im-fruehsommer-starten/187/{{#if: 2021-10-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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| {{#if:{{#ifeq:de|de||{{#if:|1}}}}| ;
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Am 16. März 2012 wurde auf dem EUREF-Campus am Gasometer Schöneberg das Micro Smart Grid eingeweiht.
Siehe auch
Literatur
- Thomas Becks, Rik De Doncker, Ludwig Karg, Christian Rehtanz, Andreas-Michael Reinhardt, Jan-Olaf Willums: BeMobility. In: (dies.): Wegweiser Elektromobilität. VDE Verlag, Berlin/Offenbach 2010, ISBN 978-3-8007-3280-7, S. 124f.
- Deutsche Bahn zum Projekt BeMobility. (PDF; 0,2 MB) In: Neue Mobilität – Das Magazin vom Bundesverband eMobilität, Nr. 2, 2011, S. 26–27.
Weblinks
Einzelnachweise
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