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Bavaria Yachtbau

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Die Bavaria Yachtbau GmbH betreibt die größte Sportboot-Werft für Segel- und Motorboote in Deutschland in Giebelstadt, Bayern. Auf einer Grundfläche der Werft von 200.000 m² mit einer überdachten Hallenfläche für die Produktion von 70.000 m² können jährlich bis zu 1200 Motor- und Segelboote gefertigt werden. Seit 2018 ist die Werft Teil des Berliner Finanzinvestors CMP Capital Management Partners.

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen wurde 1978 vom Fensterfabrikanten Winfried Herrmann und dem Yachtcharter-Vermittler Josef Meltl gegründet. Im Jahr 2006 beschäftigte es 600 Mitarbeiter und produzierte rund 3500 Segel- und Motoryachten. Damit war die Bavaria Yachtbau eines der größten Yachtbauunternehmen Europas und die größte Serienwerft Deutschlands. Im Bereich Yachten von 30 bis 55 Fuß zählt das Unternehmen zu den drei Weltmarktführern.<ref>Florian Langenscheidt, Bernd Venohr (Hrsg.): Lexikon der deutschen Weltmarktführer. Die Königsklasse deutscher Unternehmen in Wort und Bild. Deutsche Standards Editionen, Köln 2010, ISBN 978-3-86936-221-2.</ref>

Im Juni 2007 übernahm der US-Finanzinvestor Bain Capital das Unternehmen von den Gründern. Über den Kaufpreis wurden keine Angaben gemacht, laut Presseberichten lag er bei 1,1 bis 1,3 Milliarden Euro und wurde zu Lasten des Unternehmens weitgehend fremdfinanziert. Im Zuge der Wirtschaftskrise ging der Umsatz des Unternehmens in den Jahren 2008 und 2009 von über 250 Millionen Euro auf rund 90 Millionen Euro zurück. Bain Capital gab im Oktober 2009 nach einem Entschuldungsschnitt die Kontrolle an die US-Hedgefonds Anchorage Advisors und Oaktree Capital Management ab, die jeweils 45 Prozent der Anteile übernahmen.<ref>{{#if:2009-10-06|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20091006173237/http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/:millionenverzicht-us-hedge-fonds-entschulden-bavaria-yacht/50018838.html%7C{{#if:Millionenverzicht: US-Hedge-Fonds entschulden Bavaria Yacht|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20091006173237/http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/:millionenverzicht-us-hedge-fonds-entschulden-bavaria-yacht/50018838.html}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Millionenverzicht: US-Hedge-Fonds entschulden Bavaria Yacht}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:Presseartikel vom 4. Oktober 2009| Presseartikel vom 4. Oktober 2009{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=Presseartikel vom 4. Oktober 2009}}}}}}|{{#if:http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/:millionenverzicht-us-hedge-fonds-entschulden-bavaria-yacht/50018838.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Millionenverzicht: US-Hedge-Fonds entschulden Bavaria Yacht}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/:millionenverzicht-us-hedge-fonds-entschulden-bavaria-yacht/50018838.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Millionenverzicht: US-Hedge-Fonds entschulden Bavaria Yacht}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Presseartikel vom 4. Oktober 2009FTDhttps://web.archive.org/web/20091006173237/http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/:millionenverzicht-us-hedge-fonds-entschulden-bavaria-yacht/50018838.html{{#if: 2013-04-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Im Dezember 2010 wurde ein Vertrag zur Übernahme der italienischen Werft Cantiere del Pardo mit den beiden Marken Dufour und Grand Soleil unterzeichnet. Dies sollte zusätzliche Standbeine in Italien und Frankreich schaffen.<ref>Bavaria Yachtbau übernimmt Dufour und Grand Soleil; motorboot24.com, 8. Dezember 2010</ref> Trotz neuer Modelle war die Produktionskapazität zu diesem Zeitpunkt nur zu 30 Prozent ausgelastet, als Jahresziel wurde eine Fertigung von 1200 Booten angegeben. Angekündigt wurde auch, die zwei Jahre zuvor übernommene Marke Grand Soleil wieder zu verkaufen.<ref>Dieter Wanke / Walter Wille: Viel investiert, kräftig verspekuliert, FAZ.net vom 17. August 2013.</ref> Im Juli 2014 übernahm Bavaria Yachtbau den französischen Katamaranhersteller Nautitech Catamarans. Damit erweiterte der heute zweitgrößte Hersteller der Welt für Segel- und Motoryachten Bavaria sein Produktportfolio von Einrumpf-Yachten auf den wachsenden Markt für Katamarane.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20150402231109

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    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
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            }} 
       }}
  }}, yacht.de, 28. Juli 2014.</ref>

Am 20. April 2018 beantragte das Unternehmen die Insolvenz, wobei die Produktion zunächst im Rahmen einer vorläufigen Eigenverwaltung weiter geführt wurde.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20180422184113

      | {{#ifeq: 20180422184113 | *
    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Archivierte Kopie | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Archivierte Kopie}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.yacht.de/aktuell/panorama/bavaria-yachtbau-vor-dem-aus/a116720.html}} }} (Archivversionen)
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       }}
  }}</ref><ref>Fränkischer Bootsbauer Bavaria Yachts beantragt Insolvenz. In: Süddeutsche Zeitung. 20. April 2018, abgerufen am 7. September 2020.</ref>

Im Oktober 2018 übernahm Capital Management-Partners GmbH (CMP) offiziell als neuer Finanzinvestor Bavaria.<ref>{{#if:Vorlage:Cite book/URL|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:{{#if:

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  }}</ref> Nach der Übernahme hat der Investor CMP den Sitz des Unternehmens nach Frankfurt am Main verlegt.

Im Januar 2021 wurde die Bavaria C42 zur Europäischen Yacht des Jahres gewählt. Die internationale Jury von Fachjournalisten lobten besonders den hohen Komfort und die perfekten Segeleigenschaften der Bavaria C42.<ref>Bavaria 42 ist Europas Yacht des Jahres 2021 auf www.bavariayachts.com, abgerufen am 12. April 2021</ref>

Marc Diening löste zum August 2021 Michael Müller als Geschäftsführer der Bavaria Holding und Yachtbau ab.<ref>Michael Müller übergibt Chefposten bei Bavaria Yachts an Marc Diening, abgerufen am 2. August 2021</ref> Im Dezember 2023 kehrte Michael Müller als Geschäftsführer zu Bavaria zurück.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Michael Müller kehrt als CEO zu Bavaria Yachts zurück, Bavaria Yachtbau GmbH, Story - lifePR|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Michael Müller kehrt als CEO zu Bavaria Yachts zurück, Bavaria Yachtbau GmbH, Story - lifePR}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.lifepr.de/inaktiv/bavaria-yachtbau-gmbh/Michael-Mueller-kehrt-als-CEO-zu-Bavaria-Yachts-zurueck/boxid/969439%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Michael Müller kehrt als CEO zu Bavaria Yachts zurück, Bavaria Yachtbau GmbH, Story - lifePR}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.lifepr.de/inaktiv/bavaria-yachtbau-gmbh/Michael-Mueller-kehrt-als-CEO-zu-Bavaria-Yachts-zurueck/boxid/969439}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Michael Müller kehrt als CEO zu Bavaria Yachts zurück, Bavaria Yachtbau GmbH, Story - lifePR}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2023-12-05 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Modellprogramm

Das Modellprogramm umfasst sowohl Segelyachten, Motorboote als auch seit dem Jahr 2014 Katamarane. Die Katamarane werden unter dem Namen Nautitech in Rochfort/Frankreich produziert<ref>Webseite von Nautitech</ref>. Obwohl Bavaria Yachtbau als Segelboothersteller begonnen hat, sind heute auch die Motorboote verbreitet. Bavariayachten sind als typische Charteryachten im Segment der Mittelklasse<ref>{{#if:2007-09-29|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20070929071337/http://2bavaria-yachtbau.com/fileadmin/img_gallery/cruiser50/files/Bavaria_50_2005_02.pdf%7C{{#if:Testbericht zur Bavaria 50|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20070929071337/http://2bavaria-yachtbau.com/fileadmin/img_gallery/cruiser50/files/Bavaria_50_2005_02.pdf}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Testbericht zur Bavaria 50}}]{{#if:pdf| (pdf)}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://2bavaria-yachtbau.com/fileadmin/img_gallery/cruiser50/files/Bavaria_50_2005_02.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Testbericht zur Bavaria 50}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://2bavaria-yachtbau.com/fileadmin/img_gallery/cruiser50/files/Bavaria_50_2005_02.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Testbericht zur Bavaria 50}}}}]}}{{#if:pdf| (pdf{{#if:Seglerzeitung 4/2005https://web.archive.org/web/20070929071337/http://2bavaria-yachtbau.com/fileadmin/img_gallery/cruiser50/files/Bavaria_50_2005_02.pdf{{#if: 2015-11-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Aktuelle Modelle

Designpartner der Bavaria sind oder waren Farr Yacht Design, die BMW-Tochter DesignworksUSA und Design Unlimited. Die Virtess 420, die erste Flybridge von Bavaria<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Peter Lässig|Peter Lässig: }}{{#if:|{{#if:Bavaria Virtess 420 Fly|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Bavaria Virtess 420 Fly}}]{{#if:| ()}}{{#if:| {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=}}}}}}|{{#if:https://www.boote-magazin.de/motorboote/test_boote/bavaria-virtess-420-fly/a41377.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Bavaria Virtess 420 Fly}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.boote-magazin.de/motorboote/test_boote/bavaria-virtess-420-fly/a41377.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Bavaria Virtess 420 Fly}}}}]}}{{#if:| ({{#if:Boote2013-05-12{{#if: 2016-02-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
         | {{#if: Ruessel Racer von Bavaria | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Ruessel Racer von Bavaria}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.yacht.de/boote/neue_boote/der-knueller-ruessel-racer-von-bavaria/a68961.html}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20120321060233}} im Internet Archive{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
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       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
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    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Ruessel Racer von Bavaria | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Ruessel Racer von Bavaria}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.yacht.de/boote/neue_boote/der-knueller-ruessel-racer-von-bavaria/a68961.html}} }} (Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
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Modell Typ Rumpflänge
BAVARIA C38 Segelyacht 10,99 m
BAVARIA C42 Segelyacht 11,99 m
BAVARIA C46 Segelyacht 13,95 m
BAVARIA C50 Segelyacht 14,99 m<ref>{{#if:Vorlage:Cite book/URL|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:{{#if: {{#if: {{#if: [[|Vorlage:Cite book/Name]] Vorlage:Cite book/Name
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BAVARIA C57 Segelyacht 16,16 m
Bavaria Cruiser 34 Segelyacht 9,75 m
Bavaria Cruiser 37 Segelyacht 10,9 m
Bavaria Cruiser 46 Segelyacht 13,6 m
Bavaria Vision 42 Segelyacht 12,5 m
R40 Motorboot 11,57 m
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Vida 33 Motorboot 9,93 m
Virtess 420 Motorboot 11,95 m
Virtess 420 Coupe Motorboot 13,6 m

Kielverlust einer Bavaria Match 42

Im Jahr 2005 verlor eine Bavaria Match 42 in der Adria den Kiel. Dabei kam eine Person ums Leben. Über die technische Ursache des Unfalls herrscht bis heute Unklarheit. Bavaria Yachtbau ging gegen Teile der Berichterstattung über den Vorfall im Magazin Der Spiegel und in der Fachzeitschrift Yacht gerichtlich vor. Die entsprechenden Verfahren konnte die Werft aber nur zum Teil für sich entscheiden. Zusätzlich wurde die Zeitschrift Yacht mit einem Anzeigenboykott der Werft belegt.<ref>{{#if:Vorlage:Cite book/URL|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:{{#if:

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Im Nachgang wurde bei Schiffen des gleichen Typs auf Initiative und Kosten der Werft die Konstruktion der Kielaufhängung verstärkt.

Weblinks

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Anmerkungen

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Einzelnachweise

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