Ballard Power Systems
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Ballard Power Systems Inc. ist ein kanadischer Hersteller von Brennstoffzellen mit Sitz in Burnaby bei Vancouver, British Columbia.
Geschichte
1979 wurde Ballard Research Inc. von Geoffrey Ballard gegründet und einige Zeit danach in den jetzigen Namen umbenannt. Seit 1983 wurde bei Ballard Technologie für Brennstoffzellen entwickelt. 1993 wurde der erste mit auf Wasserstoff-Technologie basierenden Brennstoffzellen angetriebene Bus vorgestellt. 2001 wurde das erste Produkt am Markt angeboten.
Neben Brennstoffzellen-Stacks, den Kernkomponenten, wurden weitere Subsysteme zur Energieumwandlung entwickelt. 2005 wurde das Systemgeschäft von DaimlerChrysler und Ford im Rahmen eines Joint Ventures übernommen. Die NuCellSys GmbH in Nabern (ehemals Ballard Power Systems AG) bekam die Aufgabe, Brennstoffzellenantriebe serienreif zu entwickeln. Die Integration des Brennstoffzellenantriebs in das Fahrzeug ist allerdings durch zahlreiche technische Randbedingungen erschwert. Im Jahr 2009 übernahm die Daimler AG den 50 % Anteil der Ford Motor Company an der NuCellSys GmbH. Die NuCellSys GmbH ist somit zu 100 % eine Tochtergesellschaft der Daimler AG.<ref>{{#if:2020-05-29|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20200529200729/https://www.mercedes-benz-fuelcell.com/unternehmen%7C{{#if:The Fuel Cell System Company|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20200529200729/https://www.mercedes-benz-fuelcell.com/unternehmen}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=The Fuel Cell System Company}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.mercedes-benz-fuelcell.com/unternehmen%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=The Fuel Cell System Company}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.mercedes-benz-fuelcell.com/unternehmen}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=The Fuel Cell System Company}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:1Mercedes-Benz Fuel Cell GmbH2019-01-01https://web.archive.org/web/20200529200729/https://www.mercedes-benz-fuelcell.com/unternehmen{{#if: 2020-02-09 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Das Unternehmen konzentrierte sich damit auf die Weiterentwicklung von Brennstoffzellen und elektrischen Antrieben für Brennstoffzellenfahrzeuge. 2002 bekam das Unternehmen einen Auftrag zur Lieferung der Antriebe für 30 Brennstoffzellenbusse von Mercedes-Benz, die im Rahmen des Projekts CUTE (Clean Urban Transport for Europe) / ECTOS (Ecological City Transport System) in Amsterdam, Barcelona, London, Luxemburg, Madrid, Reykjavík, Stockholm, Stuttgart und Hamburg im Praxisbetrieb von 2003 bis 2006 erprobt wurden. Je drei weitere Fahrzeuge kamen in Peking und Perth zum Einsatz. Seit dem Start des Projekts 2003 haben diese Busse vom Typ Mercedes-Benz Citaro BZ über 4 Mio. Passagiere befördert.
Nach dem Auslaufen des CUTE Programms fahren die Brennstoffzellenbusse 2007 nur noch in Hamburg (neun Fahrzeuge, da die ehemaligen Busse für Stuttgart und Stockholm hierher verlegt wurden), Amsterdam und London. Die Hamburger Hochbahn hat ihre CUTE-Brennstoffzellenbusse im Sommer 2010 außer Dienst gestellt und ist 2011 in ein neues Projekt, den deutschen Sauberbus, eingestiegen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Der Brennstoffzellenhybridbus: Zukunft in Hamburg|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Der Brennstoffzellenhybridbus: Zukunft in Hamburg}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://dialog.hochbahn.de/bus-in-zukunft/brennstoffzellenhybridbus-in-hamburg-2/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Der Brennstoffzellenhybridbus: Zukunft in Hamburg}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://dialog.hochbahn.de/bus-in-zukunft/brennstoffzellenhybridbus-in-hamburg-2/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Der Brennstoffzellenhybridbus: Zukunft in Hamburg}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:HOCHBAHN Blog2014-12-14{{#if: 2020-02-09 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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2013 und 2015 unterzeichnete Ballard je ein Abkommen mit der Volkswagen AG über den Verkauf von Patenten.<ref>Ballard Power verkauft Patente an VW – Ballard-Aktie explodiert, 12. Februar 2015</ref>
Im Jahr 2018 schloss Ballard mit der chinesischen Weichai Power eine strategische Partnerschaft ab. Weichai erwarb für 163 Millionen Dollar einen Anteil von 19,9 Prozent an Ballard.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:China: Weichai wird größter Anteilseigener von Ballard|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=China: Weichai wird größter Anteilseigener von Ballard}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.electrive.net/2018/08/29/china-weichai-wird-groesster-anteilseigener-von-ballard/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=China: Weichai wird größter Anteilseigener von Ballard}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.electrive.net/2018/08/29/china-weichai-wird-groesster-anteilseigener-von-ballard/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=China: Weichai wird größter Anteilseigener von Ballard}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:electrive.net2018-08-29{{#if: 2020-02-09 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Projekte seit 2018
Ballard liefert Brennstoffzellen unter anderem für Busse des belgischen Herstellers Van Hool<ref>{{#if:2020-11-30|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20201130151436/https://www.vanhool.be/de/nachrichten/grote-auftrag-weltweit-van-hool-baut-40-wasserstoffbusse-fur-kolner-und-wuppertaler-verkehrsunternehmen%7C{{#if:Van Hool baut 40 Wasserstoffbusse für Kölner und Wuppertaler Verkehrsunternehmen|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20201130151436/https://www.vanhool.be/de/nachrichten/grote-auftrag-weltweit-van-hool-baut-40-wasserstoffbusse-fur-kolner-und-wuppertaler-verkehrsunternehmen}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Van Hool baut 40 Wasserstoffbusse für Kölner und Wuppertaler Verkehrsunternehmen}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.vanhool.be/de/nachrichten/grote-auftrag-weltweit-van-hool-baut-40-wasserstoffbusse-fur-kolner-und-wuppertaler-verkehrsunternehmen%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Van Hool baut 40 Wasserstoffbusse für Kölner und Wuppertaler Verkehrsunternehmen}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.vanhool.be/de/nachrichten/grote-auftrag-weltweit-van-hool-baut-40-wasserstoffbusse-fur-kolner-und-wuppertaler-verkehrsunternehmen}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Van Hool baut 40 Wasserstoffbusse für Kölner und Wuppertaler Verkehrsunternehmen}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:1Van Hool2018-02-28https://web.archive.org/web/20201130151436/https://www.vanhool.be/de/nachrichten/grote-auftrag-weltweit-van-hool-baut-40-wasserstoffbusse-fur-kolner-und-wuppertaler-verkehrsunternehmen{{#if: 2020-02-09 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Neben Antrieben für Fahrzeuge werden Brennstoffzellensysteme für den Einbau in 19-Zoll-Standardgehäuse hergestellt, die als Alternative zu herkömmlichen Techniken wie Batterien oder Generatoren gelten, mit dem Ziel, Unterbrechungsfreie Stromversorgungen (USV) und Notstromaggregate zu realisieren. Im Januar 2020 gab Ballard bekannt, Systeme für die Notstromversorgung von Mobilfunkbasisstationen in Deutschland in Kooperation mit den Unternehmen AdKor und SFC Energy zu liefern. In einer ersten Tranche liefert Ballard dafür 500 Brennstoffzellenstacks.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Ballard Signs ESAs for Fuel Cell Stacks to Support Backup Power Systems at German Radio Towers|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Ballard Signs ESAs for Fuel Cell Stacks to Support Backup Power Systems at German Radio Towers}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.ballard.com/about-ballard/newsroom/news-releases/2020/01/14/ballard-signs-esas-for-fuel-cell-stacks-to-support-backup-power-systems-at-german-radio-towers%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Ballard Signs ESAs for Fuel Cell Stacks to Support Backup Power Systems at German Radio Towers}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.ballard.com/about-ballard/newsroom/news-releases/2020/01/14/ballard-signs-esas-for-fuel-cell-stacks-to-support-backup-power-systems-at-german-radio-towers}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Ballard Signs ESAs for Fuel Cell Stacks to Support Backup Power Systems at German Radio Towers}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Ballard Power Systems2020-01-13{{#if: 2020-02-09 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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- Robert Bosch GmbH, Deutschland
- ElringKlinger, Deutschland
- Enapter, Deutschland
- FuelCell Energy, USA
- Fuel Cell Technologies, USA
- Hydrogenics, Kanada
- Plug Power, USA
- PowerCell, Schweden
- Proton Motor, Deutschland
- SFC Energy, Deutschland
- Toyota, Japan
- UTC Fuel Cells, USA
Siehe auch
- Elektrolyse
- Brennstoffzellenfahrzeug
- Wasserstoffwirtschaft
- NECAR
- Mercedes-Benz F-Cell
- Honda FCX
- Hysun3000
- Ford Focus FCV Hybrid
- Wasserstoffwirtschaft
Literatur
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Einzelnachweise
<references />
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