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Die Balder japanischen Mitsui Engineering & Shipbuilding Company, einem Unternehmen des Mitsui-Konzerns , gebaut. Das Schiff gehört wie sein Schwesterschiff Hermod niederländischen Unternehmen Heerema Marine Contractors (HMC) und wird hauptsächlich zur Errichtung von Offshorebauwerken und zum Legen von Pipelines verwendet. Das Schiff wird auch als DCV Balder bezeichnet; DCV steht dabei für D eepwater C onstruction V essel (dt. Tiefsee-Arbeitsschiff ) und Balder ist in der germanischen Mythologie der Gott des Lichtes.
Geschichte und Aufbau Das Schiff wurde ursprünglich als halb-tauchendes Kranschiff (SSCV, S emi-S ubmersile C rane V essel) konstruiert, aber 2001 von der niederländischen Werft Verolme Botlek (heute Keppel Verolme) in ein Tiefsee-Arbeitsschiff umgebaut. Während des Umbaus wurde auch ein System zur dynamischen Positionierung (DP-System) der Klasse III installiert. Hermod und Balder waren zum Zeitpunkt ihres Entwurfes aufgrund ihres Aufbaus und Leistungsfähigkeit wegweisend für viele Nachfolgeentwürfe und revolutionierten den Schiffbau für Arbeitsschiffe.
Der Rumpf der Balder besteht aus zwei Schwimmern, die über je drei Säulen mit dem Decksaufbau verbunden sind. Der Tiefgang, der bei der Überführung rund 12 Meter (m) beträgt, wird während der Arbeit auf rund 28 m abgesenkt, um die Einflüsse von Wellen und Oberflächenströmungen zu verringern.
Datei:Mooring Line Deployment Winch.jpg MLD-Winsch der Balder Das Schiff hat zwei Kräne mit einer Kapazität von 3600 und 2700 Tonnen (t) und kann daher im Tandemhub bei einer Ausladung von 33,5 m bis zu 6300 t schwere Lasten heben. Der größere der beiden Kräne kann eine Last von 360 t bis in eine Tiefe von 3000 m absenken.
Der Antrieb erfolgt über zwei elektrisch angetriebene Verstellpropeller mit einer Leistung von je 4400 Kilowatt (kW), die in einer kurzen Düse eingebaut sind. Sieben Strahlantriebe des Typs LIPS FS3500-571/NU haben eine Leistung von je 3.500 kW. Die sechs Strahlantriebe des DP-Systems werden von sechs Dieselgeneratoren mit je 4.000 kW Leistung (5.000 kVA) angetrieben. Die Stromversorgung erfolgt über sechs Dieselgeneratoren mit je 2765 kW.
2001 wurde auch die größte Verlegewinde für Mooringleinen der Welt (engl. Mooring Line Deployment Winch, kurz MLD-Winch), mit einem Durchmesser von 10,5 m eingebaut. Mit ihr ist die Errichtung von Ankerplätzen bis zu einer Wassertiefe von 3500 m möglich. Im Jahre 2002 wurde auf der Backbord -Seite ein 98 m hoher J-Lay -Turm installiert, mit dem es möglich ist Pipelines bis 3000 m Tiefe zu verlegen.<ref name="gusto-balder1">Angaben zum Umbau der Balder . (PDF) Website von Gusto (englisch) {{#switch:
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Zur Verankerung des Schiffes sind zwölf 22,5 t schwere „Delta-Flipper“-Anker vorhanden, die an 4500 m langen Stahlseilen mit einer Mindestbruchfestigkeit von 386 t befestigt sind.
Das Schiff bot bis Januar 2007 beheizte und klimatisierte Kabinen für 367 Personen. Mit dem folgenden Umbau stieg die Kapazität auf 392 Personen. Das Helikopterdeck ist in der Lage Hubschrauber bis zur Größe einer Sikorsky S-61 aufzunehmen.
Technische Daten Abmessungen:
Decksbreite: 105,5 m
Tiefgang: 11,5 – 28,2 m Kräne:
Kran 1:
maximale Kapazität: 3600 t
maximale Hubhöhe: 116 m
Kran 2:
maximale Kapazität: 2700 t
maximale Hubhöhe: 98 m Sonstiges:
Tragfähigkeit des Decks: 20 t pro m²
Gesamttragfähigkeit des Decks: 8.000 t
Kapazität der Ballastpumpen: 8.000 m³ pro Stunde
Dynamische Ballastaufnahme: 500 t pro Sekunde
Fahrgeschwindigkeit: 6,5 Knoten bei einer Zuladung von 8.000 t auf dem Deck und einem Tiefgang von 11,5 m Große Projekte und Rekorde Die Balder hielt den Tiefenrekord für das Verlegen von Pipelines. 2005 wurden in einer Tiefe von 2200 m Teile einer Pipeline im Rahmen des Mardi Gras -Projektes verlegt.<ref name="balder-ofm1">{{#switch:
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}}
}} Marinebuzz (englisch); abgerufen am 28. Mai 2010.</ref>
Im Jahr 2005 wurde mit der Balder die Thunder Horse , die größte verankerte, halb-tauchende Ölplattform der Welt, installiert. Sie unterstützte ebenfalls das Aufrichten der Plattform aus ihrer Schräglage, die durch den Hurrikan Dennis beinahe gekentert wäre.
2007 verankerte die Balder die Independence Hub Facility , eine Verteilungsplattform, in einer Rekordtiefe von 2438 m (8000 ft). Dabei wurden „Suction Piles“, eine besondere Art der Pfahlgründung , in einer Rekordtiefe von 2438 m gesetzt. Bei diesem Projekt wurde auch die Rücklaufleitung der Bohrung in einer Rekordtiefe von 2743 m (9000 ft) installiert.<ref name="balder-ihf1">{{#if:Vorlage:Cite book/URL |{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error
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{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Webseite über die DCV Balder}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://hmc.heerema.com/content/fleet/balder/}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite
{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Webseite über die DCV Balder}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://hmc.heerema.com/content/fleet/balder/}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite
webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation
}}
}}
{{{webciteID}}}}} {{#if: Webseite über die DCV Balder | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Webseite über die DCV Balder}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://hmc.heerema.com/content/fleet/balder/}} }}] (Memento Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite }}
{{#if: 20130629102902
Vorlage:Webarchiv/Today
{{#if:
Vorlage:Webarchiv/Generisch
{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Webseite über die DCV Balder}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://hmc.heerema.com/content/fleet/balder/}} }}]
}}}}}}}}{{#if:
Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
}}{{#invoke:TemplatePar|check
all = url=
opt = text= wayback= webciteID= archive-is= archive-today= archiv-url= archiv-datum= ()= archiv-bot= format= original=
cat = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
errNS = 0
template = Vorlage:Webarchiv
format = *
preview = 1
}}{{#ifexpr: {{#if:|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:20130629102902|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
{{#if:
}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter Vorlage:Webarchiv : Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
}}{{#if:
getdomain|{{{archiv-url}}}}}
web.archive.org =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv : Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}}
webcitation.org =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv : Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}}
archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv : Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
}}{{#if:
Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error
{{#if:
}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter Vorlage:Webarchiv : Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
}}
{{#if:
}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter Vorlage:Webarchiv : Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
}}
{{#if:
{{#if:
}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter Vorlage:Webarchiv : Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
}}
}}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://hmc.heerema.com/content/fleet/balder/}}
{{#if:
}} URL/Pfad ungültig.
}}{{#if: Webseite über die DCV Balder
isBracketedLink|Webseite über die DCV Balder}}
{{#if:
}} Linktext ungültig.
}}
{{#if:
}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt Linktext fehlt.
}}{{#switch:
addlpages= {{#if:
}}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter Vorlage:Webarchiv : enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
}}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://hmc.heerema.com/content/fleet/balder/%7Carchiv}} |-1
{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|{{#invoke:Str|cropleft|http://hmc.heerema.com/content/fleet/balder/%7C4}}%7Chttp}} |-1
{{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://hmc.heerema.com/content/fleet/balder/ }}
daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org =
#default = {{#if:
}}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL Vorlage:Webarchiv : Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
}}
}}
}} Heerema Marine Contractors (englisch)
Einzelnachweise <references />
