BLS RABe 535
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BLS RABe 535
}} | ||||||||||||||||||||
| Nummerierung: | BLS RABe 535 101–125
}} | |||||||||||||||||||
| Anzahl: | 25
}} | |||||||||||||||||||
| Hersteller: | Vevey Technologies (2008–2009) Bombardier }} | |||||||||||||||||||
| Plattform: | Bombardier Talent
}} | |||||||||||||||||||
| Baujahr(e): | 2008–2012
}} | |||||||||||||||||||
| Ausmusterung: |
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| Achsfolge: | Bo'2'2'2'Bo'
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| Bauart: |
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| Gattung: |
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| Länge: |
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| Länge über Kupplung: | 62'710 mm
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| Länge über Puffer: |
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| Breite: | 3030 mm
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| Höhe: | 4315 mm
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| Geführte Länge: |
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| Drehzapfenabstand: | 13'250 mm / 14'170 mm
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| Drehgestellachsstand: | 2'500 mm / 2'700 mm
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| Fester Achsstand: |
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| Kuppelachsstand: |
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| Gesamtachsstand: |
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| Achsstand mit Tender: |
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| Raddurchmesser: |
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| Treibraddurchmesser: | 750 mm
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| Kuppelraddurchmesser: |
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| Laufraddurchmesser: | 630 mm
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| Laufraddurchmesser vorn: |
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| Laufraddurchmesser hinten: |
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| aussen|außen}}: |
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| Laufraddurchmesser innen: |
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| Leermasse: | 105 t
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| Nutzmasse: |
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| Lademasse: |
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| Dienstmasse: | 135 t
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| Dienstmasse mit Tender: |
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| Reibungsmasse: |
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| Radsatzfahrmasse: |
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| Höchstgeschwindigkeit: | 160 km/h
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| Indizierte Leistung: |
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| Zughakenleistung: |
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| Installierte Leistung: |
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| Traktionsleistung: |
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| Kurzzeitleistung: |
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| Stundenleistung: |
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| Dauerleistung: | 1000 kW
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| Leistungskennziffer: |
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| Anfahrzugkraft: | 123 kN
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| Stundenzugkraft: |
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| Dauerzugkraft: |
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| Bremskraft: |
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| Beschleunigung: |
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| Bremsverzögerung: |
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| Kessel: |
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| Kesselüberdruck: |
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| Kessellänge: |
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| Heizrohrlänge: |
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| Anzahl der Heizrohre: |
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| Anzahl der Rauchrohre: |
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| Rostfläche: |
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| Strahlungsheizfläche: |
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| Rohrheizfläche: |
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| Verdampfungsheizfläche: |
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| Überhitzerfläche: |
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| Steuerungsart: |
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| Zylinderanzahl: |
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| Zylinderdurchmesser: |
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| HD-Zylinderdurchmesser: |
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| ND-Zylinderdurchmesser: |
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| Kolbenhub: |
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| Zylinderd. Zahnradantrieb: |
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| Kolbenhub Zahnradantrieb: |
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| Zylinderdruck: |
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| Motortyp: |
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| Motorbauart: |
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| Turbinentyp: |
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| Turbinenbauart: |
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| Nenndrehzahl: |
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| Leistungsübertragung: |
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| Fahrbatterie: |
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| Kapazität: |
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| Reichweite: |
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| Stromsystem: |
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| Stromübertragung: |
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| Fahrstufenschalter: |
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| Fahrmotoren: | 4
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| Antrieb: |
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| Übersetzungsstufen: |
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| Übersetzungsverhältnis: |
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| Zahnradsystem: |
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| Antriebszahnräder: |
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| Bremszahnräder: |
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| Zahnraddurchmesser: |
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| Bremse: |
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| Lokomotivbremse: |
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| Zugbremse: |
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| Beharrungsbremse: |
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| Gefälle: |
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| Kleinster Halbmesser: |
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| Kupplungstyp: | Scharfenberg
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| Zugbeeinflussung: |
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| Geschwindigkeitsmesser: |
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| Steuerung: |
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| Zugheizung: |
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| Sitzplätze: | 1. Klasse: 28 2. Klasse: 143 }} | |||||||||||||||||||
| Stehplätze: |
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| Fussbodenhöhe|Fußbodenhöhe}}: | 605 mm / 905 mm
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| Niederfluranteil: | 85 %
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| Klasse(n): | 1. und 2.
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| Ladelänge: |
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| Ladebreite: |
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| Ladehöhe: |
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| Ladefläche: |
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| Laderaum: |
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| Tenderbauart: |
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| Leermasse des Tenders: |
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| Dienstmasse des Tenders: |
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| Wasservorrat: |
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| Brennstoffvorrat: |
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| Betriebsart: |
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| Besonderheiten: |
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Der BLS RABe 535 «Lötschberger» ist ein Niederflur-Triebzug des Herstellers Bombardier Transportation für den Regionalverkehr. Das Fahrzeug wurde auf Ausschreibung der BLS für den Einsatz als RegioExpress Bern–Brig via Lötschbergscheiteltunnel konzipiert. Es handelt sich um einen direkten Abkömmling des Niederflur-S-Bahn-Zuges BLS RABe 525 «NINA».
Fahrzeug
Der RABe 535 ist eine Weiterentwicklung des RABe 525, entwickelt vom Standort Aachen/Deutschland, erbaut von Bombardier Transportation. Der vierteilige Triebzug hat 85 % Niederflur-Anteil. Unter den Führerständen der beiden Endwagen befindet sich je ein Drehgestell, zwischen den Wagenkästen befinden sich drei Jakobsdrehgestelle. Die Wagenkästen sind in Stahl-Leichtbauweise gefertigt, die Führerstände bestehen aus Polyester-Verbundstoff.
Der Triebzug ist klimatisiert und bietet 28 Plätze der ersten Klasse und 143 Plätze der zweiten Klasse. Multifunktions-Abteile bieten Platz für Koffer, Fahrräder und Kinderwagen. In einem der Endwagen befindet sich ein behindertengerechtes WC mit geschlossenem Toilettensystem.
Technik
Die Traktionsausrüstung besteht aus zwei IGBT-Stromrichtern mit Gleichspannungszwischenkreis und total vier Asynchron-Fahrmotoren von je 250 kW Dauerleistung. Es handelt sich um eine Einsystem-Ausrüstung für das in der Schweiz übliche 15-kV / 16-2/3-Hz-System. Die Anfahrzugkraft beträgt 123 kN gegenüber von 105 kN des «NINA».
Als Bremssysteme sind eine elektrische Rekuperationsbremse, eine Magnetschienenbremse, eine ep-Bremse sowie eine Federspeicher-Feststellbremse vorhanden. Die letzteren zwei wirken auf Radscheibenbremsen.
Beidseitig ist je eine Scharfenbergkupplung vorhanden, dies erlaubt eine schnelle Zugs-Trennung respektive ‑Kupplung. Die RABe 535 sind technisch kompatibel zu den RABe 525, so dass freizügig Kompositionen mit beiden Typen gebildet werden können. Dies war im Jahre 2009 sehr häufig notwendig, da durch Lieferverzögerungen des Herstellers und wegen diverser technischer Störungen nicht genügend RABe 535 zur Verfügung standen.
Einsatz
Mit der Inbetriebnahme des Lötschberg-Basistunnels verkehren die Intercity-Züge von Bern ins Wallis seit Dezember 2007 nicht mehr über die Lötschberg-Bergstrecke. Die Erschliessung des Kandertals und der Lötschberg-Südrampe wurde bis Dezember 2022 mit RegioExpress-Zügen «Lötschberger» Bern–Spiez–Brig sichergestellt. Da die Nachfrage zwischen den Stationen Bern und Spiez wesentlich höher ist als südlich von Spiez, wird ein Flügelzug-Konzept angewandt. Von Bern her kommend wurde ein in Dreifach-Traktion geführter Zug in Spiez getrennt; zwei Triebzüge verkehrten weiter nach Brig, einer nach Zweisimmen. Zu Spitzenzeiten konnte auch ein vierteiliger Zug verwendet werden, in Schwachlastzeiten reichte eine Doppeltraktion Bern–Spiez aus. Die RABe 535 sind für diesen Verkehr konzipiert worden; durch die automatische Kupplung ist eine schnelle Zugstrennung respektive ‑verbindung in Spiez möglich. Gegenüber dem Vorgängerzug RABe 525 wurde der Komfort für die Reisenden verbessert, da hier auch Erlebnis-Reisende angesprochen werden sollen.
Die 2006 bestellten 13 Fahrzeuge hätten ab dem Fahrplanwechsel vom 14. Dezember 2008 vorwiegend für den RE Lötschberger (Bern) – Spiez – Brig und Richtung Zweisimmen eingesetzt werden sollen. Weil sich die Fahrzeug-Lieferung verzögerte, mussten die vorgesehenen Dienste zunächst mit älteren RABe 525 NINA gefahren werden. Wegen Kapazitätsengpässen zwischen Zollikofen und Bern waren direkte Züge nur zu Randzeiten möglich. Am 11. Dezember 2011 wurde ein drittes Gleis von Zollikofen nach Rütti in Betrieb genommen, seither verkehren nun alle RE Lötschberger bis Bern.
Seit Dezember 2015 verkehren auf der RegioExpress-Linie Bern–Langnau–Wolhusen–Luzern mehrheitlich – seit Dezember 2016 ausschliesslich – Lötschberger-Kompositionen. Die RE-Züge von Bern nach Luzern werden in Wolhusen mit der S7 von Langenthal und Willisau (RABe 525 NINA) vereinigt und fahren gekoppelt nach Luzern. In der Gegenrichtung findet die Trennung von RE und S7 ebenfalls in Wolhusen statt. Die Lötschberger-Fahrzeuge kommen teilweise auch auf der S6 Luzern–Wolhusen–Langnau zum Einsatz.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:RABe 535 – «Lötschberger» – Im Einsatz|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=RABe 535 – «Lötschberger» – Im Einsatz}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.bls.ch/de/freizeit-und-ferien/gruppen/charter/charter-bahn/flotte-rabe-535-loetschberger%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=RABe 535 – «Lötschberger» – Im Einsatz}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.bls.ch/de/freizeit-und-ferien/gruppen/charter/charter-bahn/flotte-rabe-535-loetschberger}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=RABe 535 – «Lötschberger» – Im Einsatz}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:BLS{{#if: 2016-12-17 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Da der bisherige Kambly-Werbezug, bestehend aus Re 465 und EW III, nun nicht mehr auf dieser Strecke verkehrt, wurden die beiden Züge 114 und 115 mit Kambly-Werbung beklebt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Zwei Lötschberger-Züge der BLS fahren neu für Kambly|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Zwei Lötschberger-Züge der BLS fahren neu für Kambly}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.bls.ch/de/unternehmen/medien/medienmitteilungen/2016/11-01%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Zwei Lötschberger-Züge der BLS fahren neu für Kambly}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.bls.ch/de/unternehmen/medien/medienmitteilungen/2016/11-01}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Zwei Lötschberger-Züge der BLS fahren neu für Kambly}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:BLS2016-11-01{{#if: 2017-06-24 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Seit dem 8. Januar 2024 befand sich der RABe 535 101 im Refitprogramm in der Werkstätte Bönigen. Seit dem 3. Juni 2024 ist er wieder im Einsatz. Das Aussendesign wurde an dasjenige der MIKA BLS RABe 528 angeglichen. Auch die Inneneinrichtung wurde leicht abgeändert, und die Beleuchtung wurde auf LED umgerüstet. Die weiteren 24 Fahrzeuge werden bis 2027 ebenfalls das Refit durchlaufen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:BLS modernisiert ihre Lötschberger-Flotte|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=BLS modernisiert ihre Lötschberger-Flotte}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.bahnonline.ch/65553/bls-modernisiert-ihre-loetschberger-flotte/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=BLS modernisiert ihre Lötschberger-Flotte}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.bahnonline.ch/65553/bls-modernisiert-ihre-loetschberger-flotte/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=BLS modernisiert ihre Lötschberger-Flotte}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Bahnonline.ch2024-06-04{{#if: 2024-06-05 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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|0|=Vorlage:Toter Link/Core{{#if: https://www.bahnonline.ch/65553/bls-modernisiert-ihre-loetschberger-flotte/ | {{#if: | [5] }} (Seite {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if: | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. Suche im Internet Archive ){{#if: | {{#if: deadurlausgeblendet | | Vorlage:Toter Link/archivebot }} }} | (Seite {{#switch:|no|0|=|#default=dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if: | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}.) }}{{#switch: |no|0|= |#default={{#if: || }} }}{{#invoke:TemplatePar|check |opt = inline= url= text= datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked= |cat = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link |errNS = 0 |template = Vorlage:Toter Link |format = |preview = 1 }}{{#if: https://www.bahnonline.ch/65553/bls-modernisiert-ihre-loetschberger-flotte/ | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|https://www.bahnonline.ch/65553/bls-modernisiert-ihre-loetschberger-flotte/}} || {{#if: || }} }} | {{#if: | {{#if: || }} | {{#if: || }} }} }}{{#if: | {{#if:{{#invoke:DateTime|format||F Y|noerror=1}} || {{#if: || }} }} }}{{#switch: deadurl |checked|deadurl|= |#default= {{#if: || }} }}|#default= https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Wikipedia:Defekte_Weblinks&dwl=https://www.bahnonline.ch/65553/bls-modernisiert-ihre-loetschberger-flotte/ Die nachstehende Seite ist {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar]{{#if: | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. (Suche im Internet Archive. ) {{#if: | {{#if: deadurlausgeblendet | | Vorlage:Toter Link/archivebot }} }}Vorlage:Toter Link/Core{{#switch: |no|0|= |#default= {{#if: || }} }}{{#invoke:TemplatePar|check |all = inline= url= |opt = datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked= |cat = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link |errNS = 0 |template = Vorlage:Toter Link |format = |preview = 1 }}{{#if: https://www.bahnonline.ch/65553/bls-modernisiert-ihre-loetschberger-flotte/ | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|https://www.bahnonline.ch/65553/bls-modernisiert-ihre-loetschberger-flotte/}} || {{#if: || }} }} }}{{#if: | {{#if:{{#invoke:DateTime|format||F Y|noerror=1}} || {{#if: || }} }} }}{{#switch: deadurl |checked|deadurl|= |#default= {{#if: || }} }}[https://www.bahnonline.ch/65553/bls-modernisiert-ihre-loetschberger-flotte/ }}|{{#switch: |0|=Vorlage:Toter Link/Core{{#if: https://www.bahnonline.ch/65553/bls-modernisiert-ihre-loetschberger-flotte/ | {{#if: | [6] }} (Seite {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if: | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. Suche im Internet Archive ){{#if: | {{#if: | | Vorlage:Toter Link/archivebot }} }} | (Seite {{#switch:|no|0|=|#default=dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if: | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}.) }}{{#switch: |no|0|= |#default={{#if: || }} }}{{#invoke:TemplatePar|check |opt = inline= url= text= datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked= |cat = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link |errNS = 0 |template = Vorlage:Toter Link |format = |preview = 1 }}{{#if: https://www.bahnonline.ch/65553/bls-modernisiert-ihre-loetschberger-flotte/ | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|https://www.bahnonline.ch/65553/bls-modernisiert-ihre-loetschberger-flotte/}} || {{#if: || }} }} | {{#if: | {{#if: || }} | {{#if: || }} }} }}{{#if: | {{#if:{{#invoke:DateTime|format||F Y|noerror=1}} || {{#if: || }} }} }}{{#switch: |checked|deadurl|= |#default= {{#if: || }} }}|#default= https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Wikipedia:Defekte_Weblinks&dwl=https://www.bahnonline.ch/65553/bls-modernisiert-ihre-loetschberger-flotte/ Die nachstehende Seite ist {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar]{{#if: | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. (Suche im Internet Archive. ) {{#if: | {{#if: | | Vorlage:Toter Link/archivebot }} }}Vorlage:Toter Link/Core{{#switch: |no|0|= |#default= {{#if: || }} }}{{#invoke:TemplatePar|check |all = inline= url= |opt = datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked= |cat = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link |errNS = 0 |template = Vorlage:Toter Link |format = |preview = 1 }}{{#if: https://www.bahnonline.ch/65553/bls-modernisiert-ihre-loetschberger-flotte/ | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|https://www.bahnonline.ch/65553/bls-modernisiert-ihre-loetschberger-flotte/}} || {{#if: || }} }} }}{{#if: | {{#if:{{#invoke:DateTime|format||F Y|noerror=1}} || {{#if: || }} }} }}{{#switch: |checked|deadurl|= |#default= {{#if: || }} }}[https://www.bahnonline.ch/65553/bls-modernisiert-ihre-loetschberger-flotte/ }} }}}}}}}}}}{{#if:| {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivBot|stamp={{{archiv-bot}}}|text={{#if:|Vorlage:Webarchiv/archiv-bot}}
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Strecken
Die RABe 535 Lötschberger werden auf folgenden Strecken eingesetzt (Stand: Dezember 2024):
- {{#ifeq: x|x|Vorlage:S-Bahn Bern/Linie }} {{#ifeq: x|x| Vorlage:S-Bahn Bern/Route }} {{#ifeq: |x| {{#ifeq: x|x| (Vorlage:S-Bahn Bern/Betreiber)| {{#ifeq: x|x| (Vorlage:S-Bahn Bern/Betreiber)| Vorlage:S-Bahn Bern/Betreiber }} }} }} {{#ifeq: |x| {{#ifeq: x|x| (Vorlage:S-Bahn Bern/Hinweis)| Vorlage:S-Bahn Bern/Hinweis }} }}
(HVZ-Zusatzzüge)
- {{#ifeq: x|x|Vorlage:S-Bahn Bern/Linie }} {{#ifeq: x|x| Vorlage:S-Bahn Bern/Route }} {{#ifeq: |x| {{#ifeq: x|x| (Vorlage:S-Bahn Bern/Betreiber)| {{#ifeq: x|x| (Vorlage:S-Bahn Bern/Betreiber)| Vorlage:S-Bahn Bern/Betreiber }} }} }} {{#ifeq: |x| {{#ifeq: x|x| (Vorlage:S-Bahn Bern/Hinweis)| Vorlage:S-Bahn Bern/Hinweis }} }}
(HVZ-Zusatzzug)
- {{#ifeq: x|x|Vorlage:S-Bahn Bern/Linie }} {{#ifeq: x|x| Vorlage:S-Bahn Bern/Route }} {{#ifeq: |x| {{#ifeq: x|x| (Vorlage:S-Bahn Bern/Betreiber)| {{#ifeq: x|x| (Vorlage:S-Bahn Bern/Betreiber)| Vorlage:S-Bahn Bern/Betreiber }} }} }} {{#ifeq: |x| {{#ifeq: x|x| (Vorlage:S-Bahn Bern/Hinweis)| Vorlage:S-Bahn Bern/Hinweis }} }}
- {{#ifeq: x|x|Vorlage:S-Bahn Bern/Linie }} {{#ifeq: x|x| Vorlage:S-Bahn Bern/Route }} {{#ifeq: |x| {{#ifeq: x|x| (Vorlage:S-Bahn Bern/Betreiber)| {{#ifeq: x|x| (Vorlage:S-Bahn Bern/Betreiber)| Vorlage:S-Bahn Bern/Betreiber }} }} }} {{#ifeq: |x| {{#ifeq: x|x| (Vorlage:S-Bahn Bern/Hinweis)| Vorlage:S-Bahn Bern/Hinweis }} }}
- {{#ifeq: x|x|Vorlage:S-Bahn Bern/Linie }} {{#ifeq: x|x| Vorlage:S-Bahn Bern/Route }} {{#ifeq: |x| {{#ifeq: x|x| (Vorlage:S-Bahn Bern/Betreiber)| {{#ifeq: x|x| (Vorlage:S-Bahn Bern/Betreiber)| Vorlage:S-Bahn Bern/Betreiber }} }} }} {{#ifeq: |x| {{#ifeq: x|x| (Vorlage:S-Bahn Bern/Hinweis)| Vorlage:S-Bahn Bern/Hinweis }} }}
- {{#ifeq: x|x|Vorlage:S-Bahn Bern/Linie }} {{#ifeq: x|x| Vorlage:S-Bahn Bern/Route }} {{#ifeq: |x| {{#ifeq: x|x| (Vorlage:S-Bahn Bern/Betreiber)| {{#ifeq: x|x| (Vorlage:S-Bahn Bern/Betreiber)| Vorlage:S-Bahn Bern/Betreiber }} }} }} {{#ifeq: |x| {{#ifeq: x|x| (Vorlage:S-Bahn Bern/Hinweis)| Vorlage:S-Bahn Bern/Hinweis }} }} (nur Zugteil nach Solothurn)
Ab dem Fahrplan 2023 wurden die Lötschberger vom Lötschberg abgezogen und durch den MIKA abgelöst und verkehren nicht mehr auf der folgenden Strecke:
Anzahl
Die BLS AG hat 2008 eine Option auf acht weitere Fahrzeuge dieses Typs eingelöst, um den zusätzlichen Fahrzeugbedarf decken zu können.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20131001131933
| {{#ifeq: 20131001131933 | *
| {{#if: In Zukunft luxuriös pendeln mit «Lötschberger» | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|In Zukunft luxuriös pendeln mit «Lötschberger»}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://visit.suissetraffic-expo.ch/index.php5?Action=showProduct&id=1210264&locale=de_DE}} }} (Archivversionen)
| {{#iferror: {{#time: j. F Y|20131001131933}}
| {{#if: || }}Der Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
| {{#if: In Zukunft luxuriös pendeln mit «Lötschberger» | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|In Zukunft luxuriös pendeln mit «Lötschberger»}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://visit.suissetraffic-expo.ch/index.php5?Action=showProduct&id=1210264&locale=de_DE}} }} {{#ifeq: | [] | [ | ( }}{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20131001131933}} im Internet Archive{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
}}
}}
| {{#if:
| {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}}
| {{#switch: {{#invoke:Str|len|{{{webciteID}}}}}
| 16= {{#if: In Zukunft luxuriös pendeln mit «Lötschberger» | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|In Zukunft luxuriös pendeln mit «Lötschberger»}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://visit.suissetraffic-expo.ch/index.php5?Action=showProduct&id=1210264&locale=de_DE}} }} {{#ifeq: | [] | [ | ( }}{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
| 9 = {{#if: In Zukunft luxuriös pendeln mit «Lötschberger» | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|In Zukunft luxuriös pendeln mit «Lötschberger»}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://visit.suissetraffic-expo.ch/index.php5?Action=showProduct&id=1210264&locale=de_DE}} }} {{#ifeq: | [] | [ | ( }}{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
| #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!{{#if: || }}
}}
| c|{{{webciteID}}}}} {{#if: In Zukunft luxuriös pendeln mit «Lötschberger» | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|In Zukunft luxuriös pendeln mit «Lötschberger»}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://visit.suissetraffic-expo.ch/index.php5?Action=showProduct&id=1210264&locale=de_DE}} }} ({{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
}}
| {{#if:
| Vorlage:Webarchiv/Today
| {{#if:
| Vorlage:Webarchiv/Generisch
| {{#if: In Zukunft luxuriös pendeln mit «Lötschberger» | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|In Zukunft luxuriös pendeln mit «Lötschberger»}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://visit.suissetraffic-expo.ch/index.php5?Action=showProduct&id=1210264&locale=de_DE}} }}
}}}}}}}}{{#if:
| Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
}}{{#invoke:TemplatePar|check
|all = url=
|opt = text= wayback= webciteID= archive-is= archive-today= archiv-url= archiv-datum= ()= archiv-bot= format= original=
|cat = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
|errNS = 0
|template = Vorlage:Webarchiv
|format = *
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}}{{#ifexpr: {{#if:20131001131933|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
}}{{#if:
| {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
| web.archive.org =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}}
| webcitation.org =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}}
| archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
}}{{#if:
| {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}
| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
| }}
| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
}}
| {{#if:
| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
}}
}}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://visit.suissetraffic-expo.ch/index.php5?Action=showProduct&id=1210264&locale=de_DE}}
|| {{#if: || }}
}}{{#if: In Zukunft luxuriös pendeln mit «Lötschberger»
| {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|In Zukunft luxuriös pendeln mit «Lötschberger»}}
| {{#if: || }}
}}
| {{#if: || }}
}}{{#switch:
|addlarchives|addlpages= {{#if: || }}{{#if: 1 |}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
}}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://visit.suissetraffic-expo.ch/index.php5?Action=showProduct&id=1210264&locale=de_DE%7Carchiv}} |-1
|| {{#ifeq: {{#invoke:Str|find|{{#invoke:Str|cropleft|http://visit.suissetraffic-expo.ch/index.php5?Action=showProduct&id=1210264&locale=de_DE%7C4}}%7Chttp}} |-1
|| {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://visit.suissetraffic-expo.ch/index.php5?Action=showProduct&id=1210264&locale=de_DE }}
| abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org =
| #default = {{#if: || }}{{#if: 1 |}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
}}
}}
}}. In: suissetraffic-expo.ch.</ref> 2011 wurden nochmals vier Züge nachbestellt<ref>Der Bund vom 3. März 2011. Das Auftragsvolumen wird mit 38 Mio. CHF angegeben.</ref>, die bis Ende 2012 ausgeliefert wurden. Drei ersetzen andere Züge, der vierte deckt Nachfragespitzen ab.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:BLS: Vier neue Lötschberger bestellt|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=BLS: Vier neue Lötschberger bestellt}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.werkstattatlas.info/news/sonstiges/56-bls-vier-neue-loetschberger-bestellt.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=BLS: Vier neue Lötschberger bestellt}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.werkstattatlas.info/news/sonstiges/56-bls-vier-neue-loetschberger-bestellt.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=BLS: Vier neue Lötschberger bestellt}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:werkstattatlas.ch{{#if: 2013-10-01 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
| )
| {{#if:{{#ifeq:de|de||{{#if:|1}}}}| ;
| )}}}}}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:http://www.werkstattatlas.info/news/sonstiges/56-bls-vier-neue-loetschberger-bestellt.html%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=http://www.werkstattatlas.info/news/sonstiges/56-bls-vier-neue-loetschberger-bestellt.html}}%7C%7C}}}}{{#if:BLS: Vier neue Lötschberger bestellt|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=BLS: Vier neue Lötschberger bestellt|lines=0}}||}}}}{{#if: werkstattatlas.ch| In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=werkstattatlas.ch}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: |,|{{#if: 2013-10-01 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: | {{#if:{{#invoke:DateTime|format|{{{datum}}}|noerror=1}}
|{{#invoke:DateTime|format|{{{datum}}}|T._Monat JJJJ}}
|{{#invoke:TemplUtl|failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum={{{datum}}}|class=Zitationswartung}} }}{{#if: |,|{{#if: 2013-10-01 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: |,|{{#if: 2013-10-01 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| {{#if:|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:1420027||(?)}}}}}}{{#if: 2013-10-01|;}}}}{{#if: 2013-10-01| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|abgerufen|Abgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str|len| {{#invoke:DateTime|format| 2013-10-01 |ISO|noerror=1}} }}
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Taufnamen
Aufgelistet sind nur die getauften Fahrzeuge:
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| 535 101 | Züri West <templatestyles src="FN/styles.css" /> <{{#ifeq: | 0 | span | sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil|anchorencode|1=1|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl|nowiki1|1}}</{{#ifeq: | 0 | span | sup}}>{{#switch:0|10|11=|#default={{#invoke:TemplatePar|match | 1=1=+ | 2=SUP=n | 3=gruppe=* | template=Vorlage:FN | cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten
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=Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}} + Wolhusen || Wappen BLS RABe 535 101 |
| 535 102 | Schüpfheim | Wappen BLS RABe 535 102 | ||||||||
| 535 103 | Burgdorf | Wappen BLS RABe 535 103 | ||||||||
| 535 104 | Naters | Wappen BLS RABe 535 104 | ||||||||
| 535 106 | Heimberg | Der RABe 535 106 mit dem Wappen von Heimberg | ||||||||
| 535 107 | Rüdtligen-Alchenflüh | Wappen BLS RABe 535 107 | ||||||||
| 535 110 | Brenzikofen | Wappen BLS RABe 535 110 | ||||||||
| 535 114 | Trubschachen 1 | Wappen BLS RABe 535 114 | ||||||||
| 535 115 | Trubschachen 2 | Wappen BLS RABe 535 115 | ||||||||
| 535 122 | Steffisburg | Wappen BLS RABe 535 122 | ||||||||
| 535 123 | Ausserberg | Wappen BLS RABe 535 123 | ||||||||
| 535 124 | Eggerberg | Wappen BLS RABe 535 124 |
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=Vorlage:FNZ, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}
Literatur
- BLS bestellt RABe 525 für RE Lötschberg. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. {{#invoke:URIutil|{{#ifeq:1|1|linkISSN|targetISSN}}|1022-7113|0}}{{#ifeq:1|0|[!]
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|{{#invoke:TemplUtl|failure|ISSN ungültig}}}}}}
}}, Heft 11/2006.
- Rollout des ersten «Lötschbergers». In: Schweizer Eisenbahn-Revue. {{#invoke:URIutil|{{#ifeq:1|1|linkISSN|targetISSN}}|1022-7113|0}}{{#ifeq:1|0|[!]
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|{{#invoke:TemplUtl|failure|ISSN ungültig}}}}}}
}}, Heft 7/2008.
- Die Flottenpolitik der BLS AG für den Regionalverkehr bis 2025. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. {{#invoke:URIutil|{{#ifeq:1|1|linkISSN|targetISSN}}|1022-7113|0}}{{#ifeq:1|0|[!]
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}}, Heft 3/2009.
Weblinks
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| , Videos und Audiodateien
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| {{#ifeq: {{#invoke:Str|left|bls lötschberger|9}}
| category:
| FEHLER: Ohne Category: angeben!}}}}- Website der BLS AG
- Informationen zum RABe 535 in der Flotte der BLS AG
- Beiträge in der Berner Zeitung
Einzelnachweise
<references />
- Seiten mit defekten Dateilinks
- Wikipedia:Schienenfahrzeug (Spurweite noch nicht kategorisiert)
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:URL
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:Linktext
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:Datum
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:"
- Wikipedia:Weblink offline fix-attempted
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link/URL fehlt
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv/Archiv-URL
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv/Linktext fehlt
- MediaWiki:Gadget/annotationPair
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:ISSN
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Schwesterprojekt
- Triebfahrzeug (BLS)
- Elektrotriebwagen für Wechselstrom 15 kV 16,7 Hz
- Schienenfahrzeug (Bombardier)