B&F FK 12

B&F FK 12
B&F FK 12 Comet
Typ	Ultraleichtflugzeug
Entwurfsland	DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg Deutschland
Hersteller	B&F Technik Vertriebs GmbH
Produktionszeit	seit 1997<ref name="aerokurier 2012" />
Stückzahl	>100<ref name="aerokurier 2012" />

Die B&F FK 12 Comet ist ein Ultraleichtflugzeug des deutschen Herstellers B&F Technik Vertriebs GmbH. Der wendige Doppeldecker ist in Gemischtbauweise konstruiert.

Konstruktion

Datei:B&F FK 12 view from front seat.jpg

Sicht vom vorderen Pilotensitz. Oben links die Vorrichtung zum Anklappen der Tragfläche.

Die FK 12 trägt das Erscheinungsbild eines klassischen Doppeldeckers mit Spornradfahrwerk. Sie lässt sich in wenigen Minuten vom offenen Cockpit in ein ein- oder zweisitziges geschlossenes Cockpit umrüsten.<ref name="Fliegerrevue 2009" /> Der Rahmen des Rumpfes aus Stahl- und Aluminiumrohren ist mit GFK-Bauteilen verkleidet, die Tragflächen in Faserverbundbauweise sind im hinteren Bereich bespannt. Die vier Querruder erstrecken sich oben und unten fast über die gesamte Breite der Tragflächen und ermöglichen so eine hohe Rollrate. Sie sind als Flaperon konstruiert, dienen also gleichzeitig als Wölbklappen.<ref name="website alt" /> Zur platzsparenden Unterbringung lassen sich die Tragflächen sehr einfach von einer einzelnen Person parallel zum Rumpf nach hinten anklappen.<ref name="website" />

Als Treibstoff für die Motoren vom Typ Rotax 912 UL/ULS mit 80 bzw. 100 PS wird MoGas empfohlen, von der Verwendung von AvGas im Dauerbetrieb wird aus technischen Gründen abgeraten.<ref name="Handbuch S17" /> Der australische 6-Zylinder-Motor (auch als zertifizierter Flugmotor erhältlich) Jabiru 3300 mit 120 PS Leistung aus 3,3 Liter Hubraum, kann neben Mogas (95 ROZ min) auch dauerhaft mit AVGAS betrieben werden. Dieser Motor ist vollgasfest.

Die Comet ist sowohl als fertiges Flugzeug als auch im Bausatz erhältlich.

Nutzung

Die FK 12 mit den Werknummern 100 und 101 wurden Anfang 2012 an das französische Unternehmen Les Ailes de Pégase Experience mit Sitz am Flugplatz Saint Estèphe ausgeliefert. Dort wurden sie mit Haifischmaul-Noseart lackiert und mit Lasern und Rauchsystemen ausgestattet. Privatpiloten können damit in einer Art Laser Tag simulierte Luftkämpfe durchführen.<ref name="aerokurier 2012" />

Technische Daten

Datei:Two B&F FK 12 Comet.jpg

Zwei FK 12: Links mit voll verglaster Haube, rechts die „offene“ Variante.

Kenngröße	Daten
Sitze	2
Länge	5,54 m
Höhe	1,95 m
Spannweite	6,74 m
Flügelfläche	13,4 m²
Beste Gleitzahl	9 bei 100 km/h
Leermasse	ca. 290 kg
max. Startmasse	520 kg
max. Startmasse in Deutschland/Schweiz	472,5 kg
Reisegeschwindigkeit	172 km/h (80 PS) bzw. 180 km/h (100 PS) bzw. 200 km/h (120 PS)
Höchstgeschwindigkeit (VNE)	220 km/h
Manövergeschwindigkeit	141 km/h
Triebwerke	ein Rotax 912 UL/ULS und Jabiru 3300

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen
• B&F FK 9

Weblinks

• Website des Herstellers B&F
• weitere Bilder auf www.airliners.net

Einzelnachweise

<references> <ref name="aerokurier 2012">Luftkampf in der Jubiläums-Comet. In: aerokurier.de. 23. März 2012, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 4. März 2016; abgerufen am 23. März 2012. </ref>

<ref name="Fliegerrevue 2009">Fliegerrevue April 2009, S. 47, FK12 Comet</ref>

<ref name="Handbuch S17">B&F Technik Vertriebs GmbH: Flughandbuch FK 12 Comet, Version 14, S. 17</ref>

<ref name="website">FK 12 Comet. In: fk-lightplanes.com. B&F Technik Vertriebs GmbH, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 28. April 2012; abgerufen am 23. März 2012. </ref>

<ref name="website alt">FK 12 Comet. Der ultraleichte zweisitzige Sportdoppeldecker. In: fk-leichtflugzeuge.de. B&F Technik Vertriebs GmbH, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 25. Januar 2010; abgerufen am 23. März 2012. </ref> </references>