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automobile welt eisenach

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Datei:AWE WERK.png
Lageplan der ehemaligen Werksanlagen, Museumsgebäude rot dargestellt

Die automobile welt eisenach (awe) ist ein Automobilmuseum in Eisenach. Es bietet einen Überblick zur mehr als 100-jährigen Geschichte des Eisenacher Automobilbaus. Betrieben wird das Museum von der Stiftung automobile welt eisenach.<ref name="Stiftung">Stadt und Stiftung unterzeichnen neuen Betreibervertrag, aufgerufen am 12. März 2014.</ref>

Geschichte

Datei:KUNSTPavillon neuer Ausschnitt.jpg
Der ehemalige Ausstellungspavillon in der Wartburgallee, 2009
Datei:Wartburg AWE Auto Ausstellungspavillon, Innenansicht, Eisenach, DDR Aug 1989 (4393798004) cropped.jpg
Die Automobilausstellung in der Wartburgallee (Innenansicht, 1989)

Im ersten Direktionsgebäude der Eisenacher Fahrzeugfabrik war bereits ein Ausstellungssaal für interessierte Käufer im Stil der heutigen Autohäuser vorhanden. Das Gebäude wurde im Zweiten Weltkrieg schwer beschädigt und musste abgebrochen werden. Die in Eisenach gebauten Typen der Motorräder und Automobile wurden nach dem Krieg im IFA-Messepavillon auf dem Leipziger Messegelände der internationalen Öffentlichkeit präsentiert.

Nachdem auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1967 der restaurierte Wartburg-Motorwagen der Öffentlichkeit präsentiert werden konnte, wuchs in Eisenach der Wunsch nach einer Ausstellung von Erzeugnissen der damals fast 70-jährigen Automobilbautradition. Begünstigt durch die 1967 in der Stadt stattfindenden Feierlichkeiten zu den Jubiläen 900 Jahre Wartburg und 450 Jahre Reformation wurden staatliche Mittel gewonnen, um an der Wartburgallee im Südviertel der Stadt einen Automobil-Ausstellungspavillon zu errichten, welcher am 27. Oktober 1967 als „Wartburgpavillon“ feierlich eröffnet wurde und bereits 1977 seine einmillionste Besucherin begrüßen durfte.<ref name="Geschichte"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20140321110818 

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  }}, aufgerufen am 29. Januar 2013.</ref> In zeitgenössischen Büchern wurde es Wartburg-Automobilmuseum genannt.<ref>Wolfgang Schmarbeck: 100 Auto-Museen in Europa. Schatztruhen der Automobilgeschichte. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1970, S. 38–39.</ref><ref name="Schmarbeck 1982">Wolfgang Schmarbeck: Auto-Museen in Europa. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1982, ISBN 3-87943-852-8, S. 93.</ref> 1991 drohte die Auflösung des Museums und der Verkauf der 13 ausgestellten Fahrzeuge. Letztendlich hat die Stadt Eisenach das Museum komplett übernommen.<ref>Hanns-Peter Baron Thyssen-Bornemissza von Kaszon: Glück gehabt. In Oldtimer Magazin, Ausgabe 2/1992, S. 67–69.</ref>

Als das Grundstück des Ausstellungspavillons nach der Wende Anfang der 1990er Jahre nicht mehr zur Verfügung stand, kam die Idee auf, ein Museum auf dem Gelände des ehemaligen Automobilwerkes Eisenach einzurichten. Um die Fahrzeugsammlung nach der Auflösung des Automobilwerkes Eisenach in der Stadt zu halten, wurde mit Unterstützung der Stadt der Verein Automobilbaumuseum Eisenach e. V. gegründet. Provisorisch fand vom 29. Oktober 1994 an eine Ausstellung historischer Fahrzeuge in Räumen der Wartburg-Sparkasse in der Friedrich-Naumann-Straße statt. Diese Ausstellung wurde Automobilbaumuseum genannt. 1997 erwarb die Stadt Eisenach das Gebäude „O2“ des früheren Automobilwerkes mit dem Ziel, darin ein Automuseum einzurichten. Ein öffentlicher Wettbewerb zur Namensfindung der neuen Automobilausstellungshalle wurde ausgelobt und aus 113 Vorschlägen Automobile Welt Eisenach – AWE ausgewählt. Am 2. Mai 2005 schloss die provisorische Ausstellung im Gebäude der Sparkasse und am 4. Juni 2005 wurde das neue Museum feierlich eröffnet.<ref name="Geschichte" />

Bis Ende des Jahres 2005 hatte das Museum mehr als 25.000 Besucher,<ref name="Verein" /> die Besucherzahl hat sich seitdem auf ca. 30.000 Gäste im Jahr eingepegelt.<ref name="Geschichte" /> Zum 1. April 2014 ging die Trägerschaft des Museums von der Stadt Eisenach auf die Stiftung automobile welt eisenach unter der Leitung von Matthias Doht über.<ref name="Stiftung" />

Vom 26. Februar bis 31. Oktober 2019 widmete das Museum dem langjährigen AWE-Chefdesigner Hans Fleischer anlässlich seines 100. Geburtstages eine Sonderausstellung von ihm gestalteter Fahrzeuge und Prototypen. In der Sonderschau waren neben von Fleischer gestalteten und mitgestalteten Fahrzeugen der Typen EMW 340-2, Wartburg 311-0, 313-1, 353 und dem Prototyp 355 erstmals auch viele Modelle von Designentwürfen im Maßstab 1 : 10 und 1 : 5 zu sehen.<ref>Sonderausstellung 100 Jahre Hans Fleischer, awe-museum.de, aufgerufen am 14. April 2023</ref>

Am 7. April 2023 eröffnete die Sonderausstellung „BMW Sechszylinder aus Eisenach“.<ref>Sonderausstellung eröffnet, aufgerufen am 15. April 2023</ref> Zum 1. Januar 2025 ging die Museumsleitung auf Jessica Lindner-Elsner und Enrico Martin über.<ref>Birgit Schellbach: Matthias Doht wird als Museumsleiter und Geschäftsführer der Stiftung Automobile Welt Eisenach in den Ruhestand verabschiedet, Thüringer Allgemeine/Eisenacher Allgemeine vom 14. Dezember 2024</ref>

Gebäudebestand

Datei:ESA AWE.JPG
Das Haupttor des ehemaligen Eisenacher Automobilwerks

Das am 4. Juni 2005 neu eröffnete Technikmuseum befindet sich auf dem ehemaligen Gelände des Automobilwerk Eisenach. Zum Areal gehören die seit 1995 denkmalgeschützten erhalten gebliebenen Gebäude des früheren Automobilwerkes, das ehemalige AWE-Haupttor und das als O2 (sprich: oh zwei) bezeichnete Industriegebäude von 1935, in dem sich die Ausstellung befindet. Perspektivisch soll in das Museum neben dem O2 auch das Gebäude O5 integriert werden, das bisher vom Verein zur Aufbewahrung seines Fundus genutzt wird.<ref name="Verein">Automobilmuseum: Stadt und Verein kooperieren, aufgerufen am 29. Januar 2013.</ref>

O2

Datei:ESA AWE 2.jpg
Die Ausstellungshalle O2, davor die historische Schuler-Presse

Das denkmalgeschützte Betriebsgebäude O2 wurde im Jahr 1935 nach Plänen des Münchener Architekten P. Rinke im Norden des Betriebsgeländes errichtet. Der langgestreckte Baukörper mit dekorativer Klinkerfassade hat ein mittig angeordnetes Treppenhaus auf der Südseite, welches das dreigeschossige und unterkellerte Gebäude mit 30 m langen Großräumen erschließt. Der Stahl-Glaserker vor dem Treppenhaus und im Betonrahmen gefasste Stahl-Fensterbänder in der Fassade sind typische Gestaltungsmerkmale der 1920er und 1930er Jahre, die sich auch am benachbarten Fabrikationsgebäude O1 zeigen. Die 4,5 m Geschosshöhe gestattet eine variable, vorrangig produktionsorientierte Nutzung. Im Inneren sind Treppen und Stahltüren teilweise original erhalten. Nach 1945 wurde das Gebäude O2 vorrangig für Verwaltungszwecke genutzt. Die dazu eingefügten Trennwände in den Großräumen wurden bei der Entkernung des Gebäudes um 1995 rückgebaut.<ref>Neue Automobilbauausstellung „Automobile Welt Eisenach“ an authentischem Produktionsstandort eröffnet. In: Thüringer Staatsanzeiger 15. Jg. Nr. 28/2005 vom 11. Juli 2005</ref><ref name="Eroeffnung">Automobile Welt öffnet am 4. Juni, aufgerufen am 29. Januar 2013.</ref>

Das Gebäude wurde bis 2016 umfassend saniert und ist nun weitgehend barrierefrei zu nutzen.<ref name="Umbau"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20160723121023 

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Vor dem O2 wurde am 27. August 2007 eine fast 80 Tonnen schwere Doppelkurbel-Kniehebel-Tiefziehpresse als Technisches Denkmal aufgestellt. Die Presse wurde 1928 von der Firma Schuler aus Göppingen hergestellt und diente seitdem im Karosseriebau der Fahrzeugfabrik Eisenach. Mit ihr wurden im Laufe der Jahre Karosserieteile für DIXI, BMW, EMW und Wartburg abgepresst.<ref>Technisches Denkmal in Eisenach, aufgerufen am 1. Februar 2013.</ref> Die 10,50 Meter hohe, 6,50 Meter breite und 3,70 Meter lange Presse war fast 70 Jahre bis 1998 in Betrieb und steht seit 2000 als Industriedenkmal unter Denkmalschutz.<ref>Technisches Denkmal: Doppelkurbel-Kniehebel-Tiefziehpresse, aufgerufen am 1. Februar 2013.</ref>

O5

Datei:AWE O5 Südansicht.jpg
Die ehemalige Ostkantine (Bau O5) von Südosten; dahinter das O1

Das Gebäude O5 wurde 1936 nach Plänen des Eisenacher Architekten Georg Schroeder als Kameradschaftsgebäude für die BMW AG errichtet. Im Erbauungszustand verfügte das O5 über einen großen Saal mit insgesamt 550 Sitzplätzen. In das Betriebsgelände wurde der Bau mit einem großen Freiraum für Versammlungen eingebunden. Nach dem Zweiten Weltkrieg diente das Haus vor allem als Kantine zur Versorgung der Arbeiter des Automobilwerkes Eisenach, aber auch weiterhin für politische und kulturelle Veranstaltungen aller Art. 1947 wurden an den Längsseiten des Hauses Seitenflügel angebracht, um die Kapazität weiter zu erhöhen. Seine Lage im östlichen Teil des AWE-Betriebsgeländes brachte dem Gebäude die Bezeichnung Ostkantine ein.

Nach aufwändiger Sanierung des Gebäudes und Restaurierung der ursprünglichen Fassung wurde das Gebäude zum Tag des offenen Denkmals 2013 der Öffentlichkeit vorgestellt.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20160723124445 

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  }}, aufgerufen am 23. Juli 2016.</ref>

Derzeit dient das denkmalgeschützte Gebäude dem Automobilbau-Museum Eisenach e. V. als Vereinsquartier und Lager<ref>Bericht zur Ostkantine, aufgerufen am 23. Mai 2013.</ref> und beherbergt einen Teil des Fahrzeugfundus.

Haupttor

Das frühere AWE-Haupttor wurde beim Wiederaufbau des Automobilwerkes nach dem Zweiten Weltkrieg von der ehemaligen BMW-Flugmotorenfabrik am Dürrerhof an seinen heutigen Standort umgesetzt und überspannt seitdem die Friedrich-Naumann-Straße. Zu Zeiten des VEB AWE beherbergte das Gebäude den Betriebsschutz und eine Außenstelle der Volkspolizei. Nach der Schließung des Werkes konnte es vor dem Abriss bewahrt werden und ist heute Sitz der Stiftung Automobile Welt Eisenach.<ref name="EAO2013">Alles tun für den Erhalt des Automobilbaumuseums in Eisenach, aufgerufen am 29. Januar 2013.</ref>

Ausstellung

Das Museum belegt mit zahlreichen Exponaten und originalen Fahrzeugen die über hundertjährige Automobilbautradition in Eisenach, beginnend mit der Fahrzeugfabrik Eisenach AG, über die DIXI-Werke, BMW-, EMW, und Wartburg-Ära bis zum Produktionsstart des Opelwerkes Eisenach im Jahr 1992.

Die Ausstellung ist in mehrere Abschnitte gegliedert:<ref name="Eroeffnung" />

  • Anfänge des Werkes und des Eisenacher Automobilbaus
  • Dixi und Übernahme durch BMW
  • Nationalsozialismus und Motorisierung in den 1930er Jahren
  • Rüstungsproduktion
  • „Stunde Null“ und Nachkriegszeit<ref>Neues Ausstellungsmodul im Automobilmuseum, aufgerufen am 9. Juni 2017</ref>
  • Fahrzeuge der DDR-Zeit und abgebrochene Entwicklungen
  • Neubeginn nach 1990
  • Rennsport- und Rallye-Geschichte
  • Technische Spezialitäten und Kuriositäten

Als Exponate sind unter anderem ausgestellt:

Literatur

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Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

Vorlage:Navigationsleiste Technikmuseen in Thüringen

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