Autobahnkreuz Herne

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Amtlicher Name:
Bauart:	Windmühle mit indirekten Rampen
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	Blick von Süden über die A 43 am Autobahnkreuz HerneBlick von Süden über die A 43 am Autobahnkreuz Herne
	Blick von Süden über die A 43 am Autobahnkreuz Herne}}

Das Autobahnkreuz Herne (Abkürzung: AK Herne; Kurzform: Kreuz Herne) ist ein Autobahnkreuz in Nordrhein-Westfalen in der Metropolregion Rhein-Ruhr. Es verbindet die Bundesautobahn 42 (Emscherschnellweg) mit der Bundesautobahn 43 (Münster–Wuppertal). Besonders stark belastet sind die Verbindungsfahrbahnen Gelsenkirchen-Wuppertal und umgekehrt.<ref>{{#if:2014-05-25|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20140525200305/http://www.autobahnkreuze-online.de/junction.php?road=A42&exit=21%7C{{#if:AK Herne|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20140525200305/http://www.autobahnkreuze-online.de/junction.php?road=A42&exit=21}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=AK Herne}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.autobahnkreuze-online.de/junction.php?road=A42&exit=21%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=AK Herne}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.autobahnkreuze-online.de/junction.php?road=A42&exit=21}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=AK Herne}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:1Autobahnkreuze & Autobahndreiecke in Deutschland2011https://web.archive.org/web/20140525200305/http://www.autobahnkreuze-online.de/junction.php?road=A42&exit=21{{#if: 2013-08-14 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Geografie

Das Autobahnkreuz liegt im Stadtgebiet von Herne im Stadtteil Baukau. Es liegt genau auf der Grenze der Stadtbezirke Herne-Mitte und Wanne, die in diesem Bereich durch die A 43 gebildet wird. Nordöstlich des Kreuzes schließt sich der Nordfriedhof Kaiserstraße, nordwestlich das Kraftwerk Herne an.

Das Kreuz Herne befindet sich etwa 20 km westlich von Dortmund, etwa 8 km nördlich von Bochum und etwa 15 km nordöstlich von Essen. Es trägt auf der A 42 die Anschlussstellennummer 21, auf der A 43 die Nummer 14.

Geschichte

Das Kreuz wurde 1968, mit der Fertigstellung des ersten Teilabschnittes der A 42, dem Verkehr übergeben. Damals wurde es zur Verknüpfung des Emscherschnellweges mit der EB 51 (Ersatzbundesstraße) errichtet, deren Planung später durch die der A 43 ersetzt wurde. Mitte der 1970er Jahre wurde das Kreuz, mit dem Bau der A 43, nochmals erweitert.

Bauform und Ausbauzustand

Beide Autobahnen sind vierstreifig ausgebaut. Bis auf die Relationen A 43-Nord – A 42-Ost und A 42-West – A 43-Süd (beide zweispurig) sind alle Verbindungsrampen einspurig ausgeführt.

Da das Kreuz im Nordosten durch einen Friedhof und im Südwesten durch die Cranger Straße begrenzt wird, konnten dort keine indirekten Verbindungsrampen installiert werden. Anstatt eines Kleeblatts wurde das Autobahnkreuz platzsparend als Windmühle mit indirekten Rampen angelegt.

Prinzipgleiche Straßenkreuzungen

Verkehrsaufkommen

Das Kreuz wird täglich von rund 143.000 Fahrzeugen befahren.

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Umbau auf drei Fahrspuren

Die Erweiterung der A43 auf jeweils drei Fahrspuren, zunächst zwischen den Autobahnkreuzen Bochum (A40) und Recklinghausen (A2) konzentriert sich nach weitgehender Fertigstellung (2020) der Kreuzung mit der A2 zunehmend auf das Autobahnkreuz Herne.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Projekt: Neubau des Tunnels Baukau im Kreuz Herne|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Projekt: Neubau des Tunnels Baukau im Kreuz Herne}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.autobahn.de/planen-bauen/projekt/a42-a43-tunnel-baukau%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Projekt: Neubau des Tunnels Baukau im Kreuz Herne}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.autobahn.de/planen-bauen/projekt/a42-a43-tunnel-baukau}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Projekt: Neubau des Tunnels Baukau im Kreuz Herne}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2025-02-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Blick von der Brücke der Cranger Straße

Blick von der Brücke der Cranger Straße
… vom Gehweg der Cranger Straße

… vom Gehweg der Cranger Straße
Der zukünftige Tunnelausgang an der A42

Der zukünftige Tunnelausgang an der A42
Blick von der Brücke der Cranger Straße nach Süden

Blick von der Brücke der Cranger Straße nach Süden

Weblinks

Geschichte der A 42 in Deutschland

Einzelnachweise

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Zu viele Navigationsleisten (>20)

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Höhe:	{{#ifeq: Vorlage:Höhe/Fmt\|Expression error: Unrecognised punctuation character "."\|Vorlage:Höhe/Fehler in Parameterliste\|}}{{#if: 44	{{#if: DE-NN	{{#switch: DE-NN	AT = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|m ü. A.\|m ü. A.}}	BSW77 = {{#ifexpr: (44>=0)	Vorlage:Höhe/Fmt m ü. {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|Ostsee\|Ostsee}}	Vorlage:Höhe/Fmt m unter {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|Ostsee\|Ostsee}} }}	LI	CH = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|m ü. M.\|m ü. M.}}	LI-M	CH-M = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|m\|m}}	DE = {{#ifexpr: (44>=0)	Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|m\|m}}	Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|m unter dem Meeresspiegel\|m unter dem Meeresspiegel}} }}	DE-NN = {{#ifexpr: (44>=0)	Vorlage:Höhe/Fmt m ü. {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|NN\|NN}}	Vorlage:Höhe/Fmt m unter {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|NN\|NN}} }}	DE-HN = {{#ifexpr: (44>=0)	Vorlage:Höhe/Fmt m ü. {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|HN\|HN}}	Vorlage:Höhe/Fmt m unter {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|HN\|HN}} }}	DE-NHN = {{#ifexpr: (44>=0)	Vorlage:Höhe/Fmt m ü. {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|NHN\|NHN}}	Vorlage:Höhe/Fmt m unter {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|NHN\|NHN}} }}	DE-NHN-2016 = {{#ifexpr: (44>=0)	Vorlage:Höhe/Fmt m ü. {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|NHN\|NHN}}	Vorlage:Höhe/Fmt m unter {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|NHN\|NHN}} }}	AL = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|m ü. A.\|m ü. A.}}	SK = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|m n.m.\|m n.m.}}	CZ = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|m n.m.\|m n.m.}}	HU = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|m\|m}}	DK = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|m.o.h.\|m.o.h.}}	IE = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|m ASL\|m ASL}}	FX = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|m\|m}}	SM\|VA = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|m s.l.m.\|m s.l.m.}}	BA	HR	ME	MK	RS	SI = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|m. i. J.\|m. i. J.}}	JP = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|m T.P.\|m T.P.}}	NL = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|m NAP\|m NAP}}	NO = {{#ifexpr: (44>=0)	Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|moh.\|moh.}}	Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|muh.\|muh.}} }}	PL = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|m n.p.m.\|m n.p.m.}}	SE = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|m ö.h.\|m ö.h.}}	ES = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|msnm\|msnm}}	BE = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|m O.P.\|m O.P.}}	AF	AX	DZ	AS	AD	AO	AI	AQ	AG	AR	AM	AW	AU	AZ	BS	BH	BD	BB	BY	BZ	BJ	BM	BT	BO	BW	BV	BR	IO	BN	BG	BF	BI	KH	CM	CA	CV	KY	CF	TD	CL	CN	CX	CC	CO	KM	CG	CD	CK	CR	CI	CU	CY	DK	DJ	DM	DO	EC	EG	SV	GQ	ER	EE	ET	FK	FO	FJ	FI	GF	PF	TF	GA	GM	GE	GH	GI	GR	GL	GD	GP	GU	GT	GG	GN	GW	GY	HT	HM	HN	HK	IS	IN	ID	IR	IQ	IM	IL	JM	JE	JO	KZ	KE	KI	KP	KR	KW	KG	LA	LV	LB	LS	LR	LY	LT	LU	MO	MG	MW	MY	MV	ML	MT	MH	MQ	MR	MU	YT	MX	FM	MD	MC	MN	MS	MA	MZ	MM	NA	NR	NP	AN	NC	NZ	NI	NE	NG	NU	NF	MP	OM	PK	PW	PS	PA	PG	PY	PE	PH	PN	PT	PR	QA	RE	RO	RU	RW	SH	KN	LC	PM	VC	WS	ST	SA	SN	SC	SL	SG	SB	SO	ZA	GS	LK	SD	SS	SR	SJ	SZ	SY	TW	TJ	TZ	TH	TL	TG	TK	TO	TT	TN	TR	TM	TC	TV	UG	UA	AE	US	UM	UY	UZ	VU	VE	VN	VG	VI	WF	EH	YE	ZM	ZW = {{#ifexpr: (44>=0)	Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|m\|m}}	Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|m unter dem Meeresspiegel\|m unter dem Meeresspiegel}} }}	XS\| XN\| XP\| XI= {{#ifexpr: (44>=0)	Vorlage:Höhe/Fmt m ü. {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|MSL\|MSL}}	Vorlage:Höhe/Fmt m unter {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|MSL\|MSL}} }}	XO= {{#ifexpr: (44>=150)	Masz}} ü. {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|MSL\|MSL}}	Vorlage:Höhe/ungültiger Wert }}	VENUS\| ERDE\| MARS\| JUPITER\| SATURN\| URANUS\| NEPTUN = {{#ifexpr: (44>=0)	Vorlage:Höhe/Fmt m ü. {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|Nullniveau\|Nullniveau}}	Vorlage:Höhe/Fmt m unter {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|Nullniveau\|Nullniveau}} }}	M	METER = {{#ifexpr: (44>=0)	Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|m\|m}}	Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|m unter dem Meeresspiegel\|m unter dem Meeresspiegel}} }}	#default = Vorlage:Höhe/Fmt DE-NNVorlage:Höhe/unbekannter Bezug }}	{{#ifexpr: (44>=0)	Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|m\|m}}	Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|true}}\|m unter dem Meeresspiegel\|m unter dem Meeresspiegel}} }} }}	Höhenwert fehlt, siehe VorlagenbeschreibungVorlage:Höhe/Fehler in Parameterliste }}
1}}		AH \|AL \|AM \|AR \|AT \|AU \|AZ \|BE \|BF \|BG \|BJ \|BO \|BR \|BY \|BW \|CD \|CF \|CG \|CH \|CI \|CL \|CM \|CN \|CO \|CY \|CZ \|DE \|DJ \|DK \|DO \|EC \|EE \|ER \|EU \|FI \|FR \|GA \|GB \|GE \|GH \|GN \|GR \|HR \|HU \|IE \|IL \|IN \|IR \|IS \|IT \|JO \|JP \|KE \|KH \|KM \|KR \|KZ \|LA \|LS \|LT \|LU \|LV \|MA \|MD \|ME \|MK \|ML \|MR \|MW \|MZ \|NA \|NE \|NG \|NO \|NL \|NP \|NZ \|OM \|PE \|PL \|PK \|PT \|PY \|RO \|RS \|RU \|SE \|SG \|SI \|SK \|SN \|SZ \|TA \|TG \|TR \|TT \|TW \|UA \|UY \|XK \|XY \|YU \|ZA = DE	CA = CA	BA = BA	ES = ES	NIR \|ENG \|WLS \|SCT = GB	US = US	#default = ?? }}\|DE\|A\|\|SCHRIFTFARBE}}; background-color:#{{Infobox hochrangige Straße/Konfiguration/{{#switch: {{#titleparts:DE\|1}}	AH \|AL \|AM \|AR \|AT \|AU \|AZ \|BE \|BF \|BG \|BJ \|BO \|BR \|BY \|BW \|CD \|CF \|CG \|CH \|CI \|CL \|CM \|CN \|CO \|CY \|CZ \|DE \|DJ \|DK \|DO \|EC \|EE \|ER \|EU \|FI \|FR \|GA \|GB \|GE \|GH \|GN \|GR \|HR \|HU \|IE \|IL \|IN \|IR \|IS \|IT \|JO \|JP \|KE \|KH \|KM \|KR \|KZ \|LA \|LS \|LT \|LU \|LV \|MA \|MD \|ME \|MK \|ML \|MR \|MW \|MZ \|NA \|NE \|NG \|NO \|NL \|NP \|NZ \|OM \|PE \|PL \|PK \|PT \|PY \|RO \|RS \|RU \|SE \|SG \|SI \|SK \|SN \|SZ \|TA \|TG \|TR \|TT \|TW \|UA \|UY \|XK \|XY \|YU \|ZA = DE	CA = CA	BA = BA	ES = ES	NIR \|ENG \|WLS \|SCT = GB	US = US	#default = ?? }}\|DE\|A\|\|FARBE}};" \| Basisdaten
Bauart:	Windmühle mit indirekten Rampen
Brücken:	{{#if: 5\|5 (Autobahn){{#if: 4\| / }}}}{{#if: 4\|4 (Sonstige)}}
Baujahr:	1968
Letzter Umbau:
Blick von Süden über die A 43 am Autobahnkreuz Herne Blick von Süden über die A 43 am Autobahnkreuz Herne
Blick von Süden über die A 43 am Autobahnkreuz Herne}}