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AutoGyro Cavalon

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Hersteller

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ab Mitte 2011

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500 stand September 2021

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Der AutoGyro Cavalon ist ein Tragschrauber aus deutsch-britischer Koproduktion. Auf der AERO in Friedrichshafen am 12. April 2011 wurde er erstmals öffentlich vorgestellt.

Konstruktion

Das wichtigste Konstruktionsmerkmal des Cavalons ist die Auslegung als Side-by-Side-Tragschrauber, d. h., dass die Sitze des Piloten und des Passagiers sich nebeneinander befinden. Der Rumpf ist in geschlossener Monocoque-Bauweise gefertigt und besteht wie die Leitwerke aus kohlenstofffaser- und glasfaserverstärktem Kunststoff. Die Kabine ist doppelwandig, um das Motorgeräusch zu dämpfen.

Technische Daten

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  }} abgerufen am 16. Mai 2023</ref>
Länge 4,6 m
Breite 1,9 m
Höhe 2,8 m
Rotordurchmesser 8,4 m<ref name = "Beisswenger, 2018"/>
Leermasse 250 kg<ref name = "Beisswenger, 2018"/>
Max. Startmasse 500 kg<ref name = "Beisswenger, 2018"/>
Reisegeschwindigkeit 145 km/h<ref name = "Beisswenger, 2018"/>
Höchstgeschwindigkeit 160 km/h<ref name = "Beisswenger, 2018"/>
Steigrate 3,2 m/s<ref name = "Beisswenger, 2018"/>
Reichweite 650 km
Gipfelhöhe 3000 m (Rotax 912 ULS), 4000 m (Rotax 914 UL)
Startstrecke (15 m Hindernis) 300 m
Landestrecke (15 m Hindernis) 150 m
Lastvielfache +3/–1g
Tankinhalt 100 l
Verbrauch 14–18 l/h<ref name = "Beisswenger, 2018"/>
Motor ein Rotax 912 ULS oder Rotax 914 UL<ref name = "Beisswenger, 2018"/>

Siehe auch

Weblinks

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Einzelnachweise

<references> <ref name = "Beisswenger, 2018" >{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> </references>