Aprilia RS 50

Aprilia
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RS 50 / RS4 50
Hersteller	Aprilia
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Motordaten
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Antrieb	Kette, 11/53}}
Bremsen	Vorne: 300 mm Scheibe aus rostfreiem Stahl, radiale Vierkolben-Zange.; Hinten: 218 mm Scheibe aus rostfreiem Stahl, radiale Einkolbenzange}}
Radstand	1350 mm}}
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Vorgängermodell	}}
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Die Aprilia RS 50 ist ein sportliches Kleinkraftrad vom italienischen Motorradhersteller Aprilia. Es wird durch einen 49,9-cm³-Einzylinder-Zweitakt-Aluminiummotor, den Motori-Minarelli-AM6-Motor, angetrieben. In gedrosselter Form erreicht die Aprilia RS 50 eine Geschwindigkeit von 45 km/h, in entdrosseltem Zustand Geschwindigkeiten über 80 km/h.

Seit 2006 wurde eine neue, wesentlich veränderte Version der Aprilia RS 50 produziert; vor allem optisch hebt sich die neue Aprilia RS 50 deutlich von ihren Vorgängern ab. Die neue Aprilia RS 50 wird von dem D50B0/1-Motor von Derbi angetrieben.

RS4 50

Seit 2011 existiert die neueste Version der Aprilia RS 50, heißt nun RS4 50 und ist das aktuelle Modell der Baureihe. Bei der RS4 50 wurde sowohl der Name als auch das Design grundsätzlich der Aprilia RSV4 (Nachfolger der Aprilia RSV 1000 R) nachempfunden. Der flüssigkeitsgekühlte 50 cm³ Zweitakt-Motor der RS4 50 wird per Anlasser gestartet. Drehzahlabhängig wird der Motor separat über eine Pumpe mit Öl versorgt. Wie das große Vorbild, die Aprilia RSV4 ist auch die RS4 50 mit einem Sechsgang-Getriebe ausgestattet.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20140808063023

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Technik der RS4 50

Kenngrößen	Daten<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20100312020259	*	Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Technische Daten des Superbikes \| {{#invoke:WLink\|getEscapedTitle\|Technische Daten des Superbikes}} \| {{#invoke:Webarchiv\|getdomain\|http://www.motorradonline.de/de/motorraeder/tests/einzeltests/tracktest-wsbk-bmw-s-1000-rr/279040?seite=2}} }} (Archivversionen)	20100312020259}}	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters `{{#if: wayback \| wayback \| Datum }}` muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!	{{#invoke:WLink\|getEscapedTitle\|Technische Daten des Superbikes}} \| {{#invoke:Webarchiv\|getdomain\|http://www.motorradonline.de/de/motorraeder/tests/einzeltests/tracktest-wsbk-bmw-s-1000-rr/279040?seite=2}} }}] {{#ifeq: \| [] \| [ \| ( }}Memento{{#if: {{#if: 2022-10-04 12:51:31 InternetArchiveBot \| 2022-10-04 12:51:31 InternetArchiveBot \| }} \| des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. 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Motor	Einzylinder-Zweitakter, flüssigkeitsgekühlt
Bohrung und Hub	39,86 × 40 mm
Leistung	4,7 kW (6,4 PS) bei 9.000/min
Vergaser	Dell’Orto PHVA – 17.5
Verdichtungsverhältnis	11,5:1
Zündung	Elektronische C.D.I.
Anlasser	Elektrostarter
Batterie	12 V – 6 Ah
Schmierung	Automatische Beimischung
Getriebe	6 Gänge, I 11/34, II 15/30, III 18/27, IV 20/24, V 22/23, VI 23/22
Primärantrieb	Zahnräder, 21/78
Sekundärantrieb	Kette, 11/53
Kupplung	Mehrscheiben-Kupplung
Rahmen	Brückenrahmen aus Aluminium
Vorderradaufhängung	41 mm Upside-Down-Gabel, Federweg 110 mm
Hinterradaufhängung	Asymmetrische Monoshock-Schwinge, Federweg 130 mm
Bremsen	vorne: 300 mm Scheibe aus rostfreiem Stahl, radiale Vierkolben-Zange
Hinten:	218 mm Scheibe aus rostfreiem Stahl, radiale Einkolbenzange
Felgen	aus Leichtmetall mit 6 Doppelspeichen, Dichtprofil für schlauchlose Reifen; vorne: 2.75 × 17"; hinten: 3.50 × 17"
Reifen	Vorne: 110/80 – 17", hinten: 130/70 – 17"

Weblinks

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