Anthony George Lyster
Anthony George Lyster Esq. (* 6. April 1852 in Holyhead, Wales; † 17. März 1920 in London) war ein britischer Hafenbau-Ingenieur.
Leben
Anthony George Lyster war der zweite Sohn des Hafenbau-Ingenieurs George Fosbery Lyster (1821–1899) aus Irland, von 1861 bis 1897 Chefingenieur (Engineer-in-Chief) der Mersey Dock Estate, und wurde 1852 in Holyhead geboren,<ref>Nancy Ritchie-Noakes: Liverpool’s historic waterfront, the world’s first mercantile dock system, Verlag H.M.S.O., 1984, Seite 99/100 (Auszüge)</ref> wo sein Vater damals sieben Jahre lang als Ingenieur-Assistent (Assistent Resident Engineer) unter Ingenieur George Clarisse Dobson (1801–1874) für die dortigen Hafenanlagen mitverantwortlich und derzeit am Bau des dortigen Wellenbrechers beteiligt war.<ref>Transactions, Band 42, Liverpool Engineering Society, 1921, Seite 356 (Auszug)</ref>
Lyster absolvierte seine Schulausbildung zunächst von 1867 bis 1871 an der Harrow School bei London, anschließend ein weiteres Jahr bei einem Privatlehrer in Bonn. Er machte seinen Master of Engineering. Im Jahr 1872 begann er als Hilfsingenieur (Assistent Engineer) bei seinem Vater in der Ingenieursabteilung des Mersey Docks Trusts in Liverpool. Nach einem kurzen Abstecher ins Zeichenbüro der Sir W. G. Armstrong and Company in Elswick (Newcastle-upon-Tyne) kehrte er wenige Monate später nach Liverpool zurück.<ref>Nachruf in: Minutes of proceedings of the Institution of Civil Engineers, Band 217, Teil 1, Institution of Civil Engineers, 1924, S. 447</ref>
Dort machte Anthony Lyster Karriere und wurde schließlich 1897 als direkter Nachfolger seines Vaters der Chefingenieur des Mersey Docks and Harbour Board, der den Hafen Liverpools verwaltete.<ref>Centralblatt der Bauverwaltung, Band 19, Ministerium der Öffentlichen Arbeiten, Verlag Ernst & Korn, 1899, Seite 244 (Auszug)</ref> Zu den jungen Ingenieuren seiner Abteilung gehörte auch der Wasserbauingenieur Francis Maurice Gustavus du Plat Taylor. Von diesem Amt zog er sich 1913 in den Ruhestand zurück.<ref>Cassier’s engineering monthly, Band 44, Verlag Wendell Lansing Co., 1913, Seite 141 (Auszug)</ref> In dieser Zeit entwarf er u. a. das neue South Stanley Tobacco Warehouse am Stanley Dock, damals das größte Tabak-Lagerhaus der Welt, über drei Brücken mit dem alten Lagerhaus verbunden.<ref>Liverpool museums Liverpool: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20091015164816
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Nach seinem Ausscheiden aus dem Mersey Docks and Harbour Board (1913) stieg er als beratender Ingenieur (Consulting Engineer) und Partner in die Londoner Firma John Wolfe-Barry and Partners (danach: John Wolfe-Barry, Lyster and Partners) des Konstrukteurs der Tower Bridge ein.<ref>The Spectator, Band 140, 1928, Seite 873 (Auszug)</ref>
Lyster heiratete als 34-Jähriger am 3. Dezember 1892 in Westbury (Wiltshire) die aus erster Ehe 1888 geschiedene Frances Laura Arabella Long (* 27. Mai 1864 in Kerry, Montgomeryshire, Wales; † 29. April 1932 in Cuneo, Italien), die Tochter des Richard Penruddocke Long (1825–1875) und der Charlotte Anna Dick (1830–1899) und Schwester des 1st Viscount Long of Wraxall.<ref>{{#if: Frances Laura Arabella Long|{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Frances Laura Arabella Long}}|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}|Suchschlüssel ID fehlt!}} auf thepeerage.comVorlage:Abrufdatum {{#if: | }}</ref>
Anthony Lyster Er starb 1920 in seiner Wohnung am Regent’s Park in London.
Mitgliedschaft
Seit Juni 1876 war er Vorstandsmitglied in der Liverpool Engineering Society. Ab 5. Dezember 1882 war er Mitglied der Institution of Civil Engineers, dem Landesverband britischer Bauingenieure, dessen Präsident er mit seinem Ausscheiden aus der Mersey Docks and Harbour Board Company ein Jahr lang von November 1913 bis November 1914 war.<ref>Institution of Civil Engineers: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20150329044016
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}}</ref> Im Jahr 1909 wurde er Mitglied bei den Smeatonians,<ref>Garth Watson: The Smeatonians; the Society of Civil Engineers, 1989, Seite 168 (Digitalisat)</ref> dem Nachfolgerverband der 1771 von John Smeaton gegründeten Society of Civil Engineers.<ref>Nach dessen Tod wurde die Society of Civil Engineers nach ihrem Gründer in Smeatonians umbenannt.</ref>
Veröffentlichungen
- Dredging operations on the Mersey bar, reprint of a paper read at the British Association meeting, 1895, with notes and additions referring to the condition of the work up to February 1897, British Association for the Advancement of Science, London 1900
- Notes on certain improvements in suction dredgers employed on the Mersey, reprint of an extract from the 5th Volume of Annales des Travaux Publics de Belgique, October 1898, London 1900
- Sand-pump dredgers, Institution of Civil Engineers, Liverpool 1900
- Address of president of the Institution of Civil Engineers, London 4. November 1913, seine Ansprache als Präsident auf der Generalversammlung zur offiziellen Einweihung des neuen Verbandsgebäudes
- Presidential address of Anthony George Lyster; Some remarks on the constitution of prt authorities as affecting the organization and development of ports, in: Minutes of the Proceedings, Band 195, London 1. Januar 1914, Seite 4–41
Literatur
- Who’s who in engineering, Verlag Compendium Pub. Co., 1921, Seite 231 (Auszug)
- Past president Anthony George Lyster, 1852-1920, Nachruf in: Minutes of the Proceedings, Band 217, 1. Januar 1924, Seite 447–448
Weblinks
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}}, Kurzbiografie
Einzelnachweise
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|---|---|
| NAME | Lyster, Anthony George
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| ALTERNATIVNAMEN |
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| KURZBESCHREIBUNG | britischer Ingenieur von Hafenanlagen
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| GEBURTSDATUM | 6. April 1852
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