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Die American Racer -KlasseChallenger II -KlasseMarad Design C4-S-64a war ein in fünf Einheiten gebauter Schiffstyp der United States Maritime Administration (MARAD). Eines der Schiffe, die American Racer transportierte im März 1966 die ersten Container aus den Vereinigten Staaten nach Europa.
Geschichte Der Entwurf des Typs C4-S-64a wurde von der US-amerikanischen Reederei United States Lines in Auftrag gegeben und führte die Entwicklungslinie der drei Anfang der 1960er Jahre gebauten Schiffe des Marad Design C4-S-60a fort. Der Bau der fünf jeweils gut zwölf Millionen US-Dollar teuren Schiffe wurde von der MARAD im Rahmen des Long Range Shipbuilding Program bei der Werft Sun Shipbuilding Company Chester, Pennsylvania in Auftrag gegeben, welche die Schiffsserie 1964/65 ablieferte. Eingesetzt wurden die Schiffe schließlich auf den von den United States Lines betriebenen Diensten von den Vereinigten Staaten nach Nordeuropa. Nach 18 Dienstjahren wurden alle fünf Schiffe 1983 außer Dienst gestellt und an die MARAD zurückgegeben. Zwei der Schiffe, die American Resolute und American Ranger wurden 2003 verschrottet, die American Rover folgte 2004. Die beiden verbleibenden Schiffe waren seit Juli 1983 Bestandteil der National Defense Reserve Fleet (NDRF) in Suisun Bay. Im August 2010 gab die MARAD die letzten beiden Schiffe, American Racer und American Reliance zur Verschrottung an die Abbruchwerft Esco Marine in Brownsville/Texas ab.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20110506085133
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opt = text= wayback= webciteID= archive-is= archive-today= archiv-url= archiv-datum= ()= archiv-bot= format= original=
cat = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
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}}{{#ifexpr: {{#if:20110506085133|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
{{#if:
}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter Vorlage:Webarchiv : Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
}}{{#if:
getdomain|{{{archiv-url}}}}}
web.archive.org =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv : Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}}
webcitation.org =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv : Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}}
archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv : Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
}}{{#if:
Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error
{{#if:
}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter Vorlage:Webarchiv : Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
}}
{{#if:
}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter Vorlage:Webarchiv : Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
}}
{{#if:
{{#if:
}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter Vorlage:Webarchiv : Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
}}
}}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.marad.dot.gov/documents/AMERICAN_RACER_Project_Schedule.pdf}}
{{#if:
}} URL/Pfad ungültig.
}}{{#if: Abtretungsdokument der MARAD
isBracketedLink|Abtretungsdokument der MARAD}}
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}} Linktext ungültig.
}}
{{#if:
}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt Linktext fehlt.
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}}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter Vorlage:Webarchiv : enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
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daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org =
#default = {{#if:
}}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL Vorlage:Webarchiv : Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
}}
}}
}} (PDF; 294 kB)Vorlage:Abrufdatum </ref> Im Januar 2011 passierten beide Schiffe im Schlepp den Panamakanal und trafen in der zweiten Monatshälfte schließlich zum Abbruch ein.
Technik Sun Shipbuilding baute einen in vielerlei Hinsicht von den üblichen Stückgutschiffen abweichenden Entwurf mit kurz hinter der Schiffsmitte liegendem stromlinienförmigen Brückenhaus, stark vornüberfallendem Steven mit Bugwulst und einem Kreuzerheck. Ungewöhnlicher, wenn auch nicht so auffällig war die Aufteilung der Laderäume. Die ursprüngliche Aufteilung war die eines herkömmlichen Stückgutschiffs. Vor den Brückenaufbauten befanden sich die Laderäume 1 bis 4. Nach dem vorderen Laderaum 1 folgte der komplett auf Kühlladung ausgelegte Raum 2 und die auch in Längsrichtung geteilten Laderäume 3 und 4 mit Luken in drei Reihen und je drei Decks. Die Lukendeckel mit großem Decksöffnungsgrad auf dem Hauptdeck sollten im Zusammenhang mit den großen hydraulischen Zwischendecksluken einen problemlosen vertikalen Zugang zur Ladung gewährleisten. Die Umschlageinrichtungen in diesem Bereich bestanden aus Leichtladebäumen und einem mittig angebrachten 70-Tonnen-Schwergutgeschirr , dass die Laderäume 3 und 4 bedienen konnte. Im Achterschiff, hinter den Aufbauten befanden sich weitere zwei Trockenladeräume. Unter dem Laderaum 5 waren zusätzlich Ladetanks im Unterraum des Achterschiffes angeordnet, die durch Zwischendecksluken auch zur Beladung mit besonders zu separierenden Gütern geeignet waren. Kurz nach dem Bau wurden die Laderäume 3 und 4 durch Wegnahme der Zwischendecks und den Einbau von Cellguides in Containerladeräume umgebaut.
Der Schiffstyp erreichte durch seinen Getriebedampfturbinenantrieb Geschwindigkeiten von 21,5 bis 22 Knoten. Sowohl die Maschinenanlage, als auch zahlreiche andere Einrichtungen an Bord waren automatisiert oder fernüberwacht, um die Besatzungsstärke zu verringern. Dies führte 1968 sogar zu einem kurzfristigen und letztlich erfolglosen Streik der betreffenden Schiffsoffiziersgewerkschaft.
Übersicht Es wurden fünf C4-S-64a-Schiffe gebaut.
MARAD Typ C4-S-64a
Indienststellung
Werft/Baunummer
Bauname
Umbenennungen und Verbleib
1964
Sun Shipbuilding/629
American Racer 1983 NDRF → 2011 abgebrochen
1964
Sun Shipbuilding/630
American Ranger 2003 abgebrochen
1964
Sun Shipbuilding/631
American Reliance 1983 NDRF → 2011 abgebrochen
1965
Sun Shipbuilding/628
American Rover 2004 abgebrochen
1965
Sun Shipbuilding/632
American Resolute 2003 abgebrochen
Einzelnachweise <references />
Literatur {{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}
{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}} Weblinks