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Alma (Automarke)

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Einführungsjahr 1995

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Alma (ungarisch für Apfel) war eine ungarische Automarke.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" />

Unternehmensgeschichte

Der ungarische Bildhauer Lajos Szorcsik stellte 1990 ein Fahrzeug her und nannte es Papillon.<ref name="Beaulieu" /> Imre Pápa, Leiter des Unternehmens Pápa & Pápa Kft aus Biharkeresztes, das Dosen herstellte, erwarb einige Jahre später die Rechte.<ref name="Beaulieu" /> 1995 begann die Produktion von Automobilen.<ref name="Beaulieu" /> Der Markenname lautete Alma.<ref name="Beaulieu" /> Exporte nach Griechenland waren geplant.<ref name="Made in Hungary" /> 1996 endete die Produktion.<ref name="Beaulieu" /> 1997 wurde der Hersteller insolvent.<ref name="Made in Hungary" /> Insgesamt entstanden etwa zwölf Fahrzeuge.<ref name="Made in Hungary" />

Fahrzeuge

Das einzige Modell entstand auf Basis eines Trabant.<ref name="Beaulieu" /> Für den Antrieb sorgte ein Motor vom Fiat 127<ref name="Beaulieu" /><ref name="Made in Hungary" /> oder vom Fiat Panda<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />. Die Motorleistung betrug 45 PS.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Die Karosserie bestand aus Kunststoff.<ref name="Beaulieu" /> Ein Überrollbügel sorgte für etwas Sicherheit.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Der Neupreis entsprach etwa dem eines Suzuki Swift.<ref name="Beaulieu" /> Die Qualität des Fahrzeugs wird als schrecklich bezeichnet.<ref name="Beaulieu" />

Literatur

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Einzelnachweise

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