Airlink (Südafrika)
| Airlink | |
|---|---|
| Avro RJ85 der Airlink | |
| IATA-Code: | 4Z |
| ICAO-Code: | LNK |
| Rufzeichen: | LINK |
| Gründung: | 1995 |
| Sitz: | Johannesburg, Datei:Flag of South Africa.svg Südafrika |
| Drehkreuz: | Johannesburg |
| Heimatflughafen: | Johannesburg |
| IATA-Prefixcode: | 749 |
| Leitung: | Rodger Foster (CEO)<ref name="embraer">Airlink upgrades fleet, abgerufen am 24. Januar 2017.</ref> |
| Allianz: | – |
| Vielfliegerprogramm: | Skybucks |
| Flottenstärke: | 72 (+ 7 Bestellungen) |
| Ziele: | national und international |
| Website: | www.flyairlink.com |
Airlink (ehemals SA Airlink bzw. auch South African Airlink) ist eine südafrikanische Regionalfluggesellschaft mit Sitz in Johannesburg und Basis auf dem Flughafen O. R. Tambo.
Geschichte
Airlink entstand im Jahr 1995 aus dem Zusammenschluss der Fluggesellschaften Lowveld Aviation Services, Magnum Airways, Border Air, Citi Air und Link Airways. 1997 ging man eine strategische Allianz mit South African Express Airways und South African Airways ein und operierte unter dem erweiterten Namen South African Airlink. Diese Allianz wurde jedoch 2006 wieder aufgelöst, Airlink kooperiert allerdings nach wie vor mit den beiden anderen Gesellschaften. SAA ist mit drei Prozent weiterhin Anteilseigner.<ref>South African Airways business rescue “may imperil the business of Airlink”. The Sentinel, 6. Februar 2020, S. 5.</ref> Von 1997 bis 1999 war Airlink Minderheitseigner (49 %) der namibischen Kalahari Express Airlines.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />SA airline pulls out of Kalahari deal. The Namibian, 10. November 1999. ( vom 27. Juli 2022 im Internet Archive)</ref>
Ein geplanter Zusammenschluss mit Safair<ref>Merger planned between independent airlines SA Airlink and Safair. Business Day, 27. November 2017.</ref> wurde im Oktober 2018 abgesagt.<ref>Airlink and Safair abandon proposed tie-up. Tourism Update, 26. Oktober 2018.</ref>
2020 hat sich Airlink weiter von SAA getrennt und fliegt seitdem unter dem eigenen Code 4Z. Ebenso hat die Tochtergesellschaft Eswatini Airlink (eingestellt 2022) erstmals ein eigenes AOC von Eswatini beantragt.<ref>Airlink begins SAA uncoupling; Eswatini unit pursues own AOC. ch-aviation, 20. Januar 2020.</ref>
Airlink gab Anfang Februar 2020 bekannt, dass eine Auszahlung von 700 Millionen Rand durch SAA von der Insolvenzverwaltung zurückgehalten werde. Damit stehe auch die Zukunft von Airlink auf dem Spiel.<ref>South Africa's Airlink to sue SAA for $47mn. ch-aviation, 4. Februar 2020.</ref>
Nachdem Airlink als erste Fluggesellschaft in Südafrika im Oktober 2020 nach Lockerung der COVID-19-Maßnahmen wieder den Betrieb aufgenommen hatte, wurden zahlreiche Partnerschaften mit ausländischen Fluggesellschaften, darunter Qatar Airways und Emirates, angekündigt.<ref>Airlink and Emirates co-operate. TravelNews, 23. Oktober 2020.</ref><ref>Qatar Airways partners with SA's Airlink to connect flights in the region. Business Insider, 15. Oktober 2020.</ref>
Ende Oktober 2020 wurde die offizielle Namensänderung von SA Airlink zu Airlink abgeschlossen.<ref>Airlink formalises name change. African Aerospace, 26. Oktober 2020.</ref> Airlink schloss in den Folgemonaten zahlreiche Codeshare- und Interline-Abkommen, unter anderem wie angekündigt mit Qatar Airways und Emirates sowie United Airlines und Ethiopian Airlines ab.<ref>United Airlines and Airlink announce codeshare and loyalty program agreement. Airlink, 28. September 2021.</ref><ref>Ethiopian Airlines signs interline agreement with Airlink. African Aerospace, 14. Oktober 2021.</ref>
Im Februar 2022 kündigte Airlink, gemeinsam mit noch einem zu findenden internationalen Partner, die Gründung einer Fluggesellschaft in Namibia an.<ref>S. Africa's Airlink eyes Namibian market, foreign investment. Ch-aviation, 10. Februar 2022.</ref> Am 28. September 2022 wurde die 40-prozentige Übernahme von FlyNamibia bekanntgegeben.<ref>Airlink invests in FlyNamibia, venture intend to expand air transport and support Namibia’s economic objectives. FlyNamibia, 28. September 2022.</ref>
Ende Februar 2023 führte Airlink das eigene Vielfliegerprogramm Skybucks ein.<ref>Airlink to launch Skybucks Frequent Flyer Programme. Airlink, 23. Februar 2023.</ref>
Im August 2024 bestätigte Qatar Airways die Übernahme von 25 Prozent der Anteile an Airlink.<ref>Qatar Airways to take 25% stake in South African carrier Airlink. Reuters, 20. August 2024.</ref> Ein Jahr später schloss Airlink ein Codeshare-Abkommen mit Turkish Airlines.<ref>Turkish Airlines and Airlink have signed a codeshare agreement. Airlink, 1. August 2025.</ref>
Flugziele
Airlink verbindet zahlreiche Städte innerhalb Südafrikas. Darüber hinaus fliegt Airlink weitere afrikanische Ziele in Angola, Botswana, der Demokratischen Republik Kongo, Eswatini, Kenia, Lesotho, Madagaskar, Malawi, Mosambik, Namibia, Sambia, Simbabwe und Tansania an.<ref> flyairlink.com - Route Map (englisch), abgerufen am 19. Juni 2020</ref> Im Juni 2017 gewann die Gesellschaft den Auftrag der Regierung des britischen Überseegebietes St. Helena, Ascension und Tristan da Cunha und bedient seit dem 14. Oktober 2017 den Flughafen St. Helena.<ref>Airlink bekommt Auftrag von St. Helena, abgerufen am 12. Juni 2017</ref>
Flotte
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Aktuelle Flotte
Mit Stand Oktober 2025 besteht die Flotte der Airlink aus 65 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 17,9 Jahren:<ref>Airlink Fleet Details and History. 7. Oktober 2025, abgerufen am 7. Oktober 2025.</ref>
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze (Business/Eco) |
Durchschnittsalter |
|---|---|---|---|---|---|
| Embraer 135 | 16 | 37 (-/37) | 23,8 Jahre | ||
| Embraer 140 | 11 | 44 (-/44) | 23,5 Jahre | ||
| Embraer 170 | 2 | 1 inaktiv | 74 (6/68) | 23,1 Jahre | |
| Embraer 175 | 4 | 2 inaktiv | 13,2 Jahre | ||
| Embraer 190 | 29 | 1 inaktiv | 98 (6/92) | 15,5 Jahre | |
| Embraer 195 | 6 | 107 (11/96) | 12,1 Jahre | ||
| Embraer 195 E2 | 3 | 7<ref>Next-gen biz class coming on Airlink’s E2s. Tourism Update, 3. Oktober 2025.</ref> | Auslieferung ab Mitte 2026 | 0,1 Jahre | |
| Gesamt | 72 | 7 | 4 inaktiv | 17,9 Jahre |
Ehemalige Flugzeugtypen
Zwischenfälle
Am 24. September 2009 stürzte eine BAe Jetstream 41 auf dem Flug 8911 auf Grund eines Triebwerksausfalls kurz nach dem Start in Durban in einem Vorort ab, wobei drei Menschen am Bord sowie eine Person am Boden verletzt wurden. Der Kapitän der Maschine erlag einige Tage später seinen Verletzungen. Am 23. Dezember 2009 wurden alle Jetstream 41 der Airlink von der südafrikanischen Luftaufsichtsbehörde mit sofortiger Wirkung aus Sicherheitsgründen gegroundet. Grund ist neben dem Absturz vom 24. September 2009 ein weiterer Vorfall vom 22. Dezember 2009, als eine baugleiche Maschine auf Grund eines Triebwerksfehlers einen Startabbruch durchführen musste. Beide Zwischenfälle sind scheinbar jeweils auf einen Schaden an derselben Komponente des Triebwerks zurückzuführen. Allerdings ist für diesen Fehler nicht die Airlink verantwortlich zu machen, da das fragliche Bauteil nicht der Wartung durch die jeweilige Fluggesellschaft unterliegt (siehe auch Airlink-Flug 8911).<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />saairlink.co.za - flights operating while jetstream 41 turboprop aircraft are grounded ( vom 14. April 2010 im Internet Archive) (englisch), abgerufen am 23. Dezember 2009</ref>
Siehe auch
Weblinks
- Webpräsenz der Airlink (englisch)
Einzelnachweise
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