Škoda Muzeum

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Škoda Popular Sport „Monte Carlo“

Das Škoda Muzeum ist ein Fahrzeugmuseum in der tschechischen Stadt Mladá Boleslav direkt neben dem Werk von Škoda Auto. Im Museum sind Fahrzeuge des Herstellers ausgestellt.

Geschichte

Das Unternehmen Laurin & Klement wurde am 18. Dezember 1895 an dieser Stelle gegründet, ursprünglich als Fahrradproduzent.<ref>Das Unternehmen Škoda: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20100511170031

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Das Museum war bis 2012 in mehreren ehemaligen Werkhallen verteilt untergebracht, es dominierten Fahrzeuge aus der Zeit nach 1945. Aufgrund von Platzmangel wurden Ausstellungsstücke immer wieder mit Modellen aus dem Depot ausgetauscht. Die Frühgeschichte der Firma Laurin & Klement nahm im Eingangsbereich eine große Fläche ein. Als Vorgängerfirma von Škoda war sie im böhmischen Raum der wichtigste Produzent von Fahrrädern und später Motorrädern. Die produzierten Fahrräder waren, wie auch später die Motorräder und Autos, weniger mit technischen Innovationen ausgestattet als eher Massenware für Normalverdiener. Die Fahrräder waren für den breiten Massenmarkt bestimmt, hatten keine Schaltungen und waren mit den damals üblichen Rücktrittnaben von Fichtel & Sachs ausgerüstet. Škoda hat nur wenige Luxusmodelle hergestellt wie den Hispano Suiza 25/100 oder Škoda VOS, welche auch im Museum ausgestellt waren und sind.

Heutige Ausstellung

Das Gebäude gehört zu einem über hundert Jahre alten Fabrikkomplex, der in den Jahren 1898 bis 1912 entstand und in dem bis 1926 Autos produziert wurden. Noch in den 1970ern wurde das Gebäude industriell verwendet. Nach 9 Monaten Umbau wurde das Museum am 26. November 2012 wiedereröffnet.<ref>Das neue SKODA MUZEUM: die multimediale Erlebniswelt der Marke auf presseportal.de</ref> Das Museum erstreckt sich heute auf etwa 1800 m² Fläche in ehemaligen Fertigungshallen von Laurin & Klement und zeigt 45 Autos sowie zahlreiche Einzelexponate.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20151007093224

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  }}: ŠKODA Museum erstrahlt im neuen Glanz</ref>

Der renovierte Altbau ist geprägt von weißen Wänden, Eichenparkett und einer klar gegliederten, zurückhaltenden Innenarchitektur. Die Ausstellung ist in die Themenbereichen „Tradition“, „Evolution“ und „Präzision“ gegliedert und um einen zentralen Veranstaltungssaal herum angeordnet.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20141103175747

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            }} 
       }}
  }}: Skoda Museum: Tochter mit Tradition</ref> Die Sammlung umfasst rund 300 Fahrzeuge, für eine Restaurierung werden jeweils etwa 1800 bis 5000 Stunden benötigt.<ref>Beitrag aus der Zürcher Sonntagszeitung (PDF-Datei; 15 kB)</ref>

Exponate (Auswahl)

Fahrräder Laurin & Klement

Fahrräder Laurin & Klement
Motorrad Laurin & Klement

Motorrad Laurin & Klement
Škoda Superb (1934)

Škoda Superb (1934)
Škoda 1000 MB cross-country

Škoda 1000 MB cross-country
Škoda 110 R

Škoda 110 R
Škoda F3

Škoda F3
Škoda 130 RS

Škoda 130 RS
Prototypenhalle des Museums

Prototypenhalle des Museums
Škoda 422, ausgestellt als „Scheunenfund“

Škoda 422, ausgestellt als „Scheunenfund“
Škoda 1000 MB

Škoda 1000 MB
Škoda Octavia

Škoda Octavia
Škoda 1100 OHC

Škoda 1100 OHC

Andere Museen

Ein weiteres, kleines Škoda-Museum existiert im dänischen Glamsbjerg.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20210713040939

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            }} 
       }}
  }}</ref> Im thüringischen Stiebritz existiert eine kleine private Sammlung mit Fahrzeugen von Škoda.

Weblinks

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Vorlage:Wikidata-Registrierung

Homepage des Museums (englisch/tschechisch)
Beitrag zum Museum auf skoda.de
Informationen über das Museum (polnisch)
Handelsblatt am 30. Oktober 2012: Nach Komplettumbau: Škoda-Museum wird wieder eröffnet
Die Welt am 25. November 2012: Gute Zukunft – große Vergangenheit, Neues Skoda-Museum

Fußnoten

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