Đuro Đaković (Unternehmen)

Đuro Đaković Holding d.d
colspan="2" class="notheme" style="background:#Vorlage:Standardfarbe; color:#Vorlage:Standardfarbe; padding:1em 0;" | Đuro-Đaković-Logo.svg
Rechtsform	Aktiengesellschaft
ISIN	HRDDJHRA0007
Gründung	17. Februar 1921
Sitz	KroatienDatei:Flag of Croatia.svg Kroatien, Slavonski Brod
Leitung	Tomislav Mazal Vorstandsvorsitzender<ref name="Vorstand" /> Vjekoslav Leko Aufsichtsratsvorsitzender<ref name="Aufsichtsrat" />
Umsatz	700 Mio. Kuna (93 Mio. Euro)<ref>Izvješće uprave o poslovanju I–XII 2015 (Memento vom 25. April 2016 im Internet Archive)</ref>
Branche	Industrie
Website	www.duro-dakovic.com
Stand: 2015

Đuro Đaković ist ein Industrieunternehmen aus der kroatischen Stadt Slavonski Brod.

Geschichte

1923 gründete der Holz- und Möbelfabrikant Aleksandar Ehrmann (1879–1965) mit Hilfe von Fremdkapital die Wagon-, Maschinen- und Brückenfabrik Slawonski Brod<ref>Marko Fak: Aleksandar Ehrmann (1879–1965), veleindustrijalac i mecena (skica za portret). Abgerufen am 4. Dezember 2025 (). </ref>, die als lange Zeit einziger Lokomotivhersteller Jugoslawiens zum Hauptlieferanten der jugoslawischen Staatsbahnen wurde. Später erhielt das Unternehmen die Bezeichnung Erste jugoslavische Waggon-, Maschinen- und Brückenbau AG in Brod. 1939 gelangte das Unternehmen unter die Kontrolle der britischen Vickers-Gruppe<ref>ANNO, Neues Wiener Tagblatt (Tages-Ausgabe), 1939-11-05, Seite 10. Abgerufen am 4. Dezember 2025. </ref>, wurde aber bereits 1940 verstaatlicht.<ref>ANNO, Illustrierte Kronen Zeitung, 1940-11-27, Seite 9. Abgerufen am 4. Dezember 2025. </ref>

Das Unternehmen war trotz schwerer Beschädigungen während des Zweiten Weltkriegs in Jugoslawien im Bereich Lokomotivbau führend.

1947 wurde Ehrmann als Klassenfeind enteignet und das Unternehmen nach Đuro Đaković, dem ehemaligen Führer des Bunds der Kommunisten Jugoslawiens in Đuro Đaković Industrija šinskih vozila, industrijskih i energetskih postrojenja i čeličnih konstrukcija Slavonski Brod (deutsch: Industrie für Schienenfahrzeuge, Industrie- und Energieanlagen sowie Stahlkonstruktionen) umbenannt.

In der Literatur wird das Unternehmen häufig auch nach seinem Standort bloß Slavonski Brod (deutsch Slawonisch Brod) bezeichnet.

Der Bereich TEP (Dampfkesselbau) gehört heute zur EMAljans.<ref>em-alliance.com: Duro Dakovic Termoenergetska postrojenja d.o.o. (Memento vom 17. November 2011 im Internet Archive)</ref>

Produkte

Das Unternehmen lieferte viele Lokomotivbaureihen für die Jugoslawischen Staatsbahnen. Dies betraf besonders die Traktionsart der Diesellokomotiven. Neben der Produktion von Lokomotiven stellt Đuro Đaković Panzer, Straßenbahnwagen, Güterwagen, Minenräumfahrzeuge sowie verschiedene Baufahrzeuge her, so stammt beispielsweise das T-72-Derivat M-84 von diesem Hersteller.

Datei:Vreoci 62-635 with coal train 2003-09-25.jpg

62-635 im Jahr 2003

International am bekanntesten ist der in großer Stückzahl erfolgte Nachbau der Dampflokomotiven der USATC-Klasse S 100 als jugoslawische Baureihe 62. Einige Exemplare dieser Baureihe standen noch im 21. Jahrhundert im Einsatz in Industrieunternehmen.

Historische Produkte

• Bekannte Produkte sind die gemeinsam mit Ganz gebauten Dieseltriebwagen der jugoslawischen Baureihe 499 sowie die später nach Portugal verkauften Dieseltriebwagen der jugoslawischen Baureihe 802.
• Erwähnenswert ist auch die Baureihe 740 der Jugoslawischen Staatsbahnen, von der nach der Stilllegung der jugoslawischen Schmalspurbahnen bis heute einige Exemplare in Österreich im Einsatz stehen.
• 1958 lieferte Đuro Đaković einige Schmalspurdampflokomotiven der Klasse ZB an die Indian Railways<ref>[IRFCA] India/South Asia Industrial Locomotive Lists: Builders: Duro Dakovic. Abgerufen am 6. Dezember 2025. </ref>. Ein Exemplar, die ZB 120, ist in Jodhpur als Denkmallok erhalten geblieben.<ref>TrainTrackers Narrow-gauge Steam Locomotives. Abgerufen am 6. Dezember 2025. </ref><ref>[IRFCA] Indian Railways FAQ - Preserved IR Steam Locomotives List 2021. Abgerufen am 6. Dezember 2025. </ref>

• Kampfpanzer M-84 jugoslawischer Produktion
  Kampfpanzer M-84 jugoslawischer Produktion
• Dieseltriebwagen Baureihe 802 im Jahr 1968 in Čapljina
  Dieseltriebwagen Baureihe 802 im Jahr 1968 in Čapljina
• Großraumwagen der Straßenbahn Zagreb aus den 1970er Jahren; der Triebwagen ist vom Typ TMK1-Z
  Großraumwagen der Straßenbahn Zagreb aus den 1970er Jahren; der Triebwagen ist vom Typ TMK1-Z

Weblinks

Datei:Commons-logo.svg

Commons: Đuro Đaković – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• https://www.pospichal.net/lokstatistik/23091-dd62wl.htm

Einzelnachweise

<references> <ref name="Vorstand"> Đuro Đaković Holding d.d.: Bericht des Verwaltungsrates. In: duro-dakovic.com. Archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 3. November 2012; abgerufen am 14. September 2012 ().  </ref> <ref name="Aufsichtsrat"> Đuro Đaković Holding d.d.: Bericht des Aufsichtsrates. In: duro-dakovic.com. Archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 3. November 2012; abgerufen am 14. September 2012 ().  </ref> </references>