Brevetti Fiat

Die Brevetti Fiat war eine italienische Automobilfabrik in Turin, die am 26. April 1906 aus der 1905 gegründeten Società Officine Meccaniche e Fonderie Michele Ansaldi hervorging und später vom Fiat-Konzern übernommen wurde.<ref name="gtü">Gesellschaft für Technische Überwachung: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Oldtimerservice: (I) Brevetti Fiat (Memento vom 4. Juni 2016 im Internet Archive), Stand: April 2007.</ref>

Beschreibung

Aus den Überresten seiner Waffen- und Maschinenfabrik Società Officine Meccaniche e Fonderie Michele Ansaldi & C. wurde 1905 durch Michele Ansaldi die Micheli Ansaldi & C. in Turin gegründet. Dort fertigte er 203 Fahrzeuge vom Typ Fiat-Ansaldi 10/12 HH, zuerst mit Ketten- und später mit Kardanantrieb. Die Motoren hatten einen Hubraum von 3.053 cm³ und leisteten 12 PS. Die Fahrzeugbezeichnung Fiat-Ansaldi war der Hinweis darauf, dass Fiat von Beginn an mit einem Anteil von 47 % an Ansaldis Firma beteiligt war. Bereits 1906 übernahm Fiat das Werk ganz, gab ihm den Namen Fiat Brevetti und produzierte bis 1908 noch weitere 233 Fahrzeuge des 10/12 HP, der von da an die Bezeichnung Brevetti Fiat 10/12 HP trug. Michele Ansaldi selbst gründete noch 1906 gemeinsam mit Matteo Ceirano eine neue Automobilfirma, die Società Ligure Piemontese Automobili.<ref name="zf24">zuckerfabrik24.de: FIAT - Pkw und Nutzfahrzeuge 1899-1921 - Technische Daten, Stand: April 2007.</ref>

1909 ging Brevetti Fiat ganz in Fiat auf. Der 10/12 HP wurde zwischenzeitlich technisch weiterentwickelt und erschien 1909 bei Fiat erstmals mit einer gesteigerten Motorleistung von 22 PS als Brevetti Fiat 15/20 HP, besser bekannt als Brevetti Tipo 2 ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)). Der Tipo 2 trug als erstes Fiat-Automobil das Kühleremblem mit dem Akronym FIAT. Schon 1910 erschien der Tipo 2 als Brevetti 15/25 nach weiterer Überarbeitung und einer Leistungssteigerung auf 25 PS. Insgesamt wurden bei Fiat bis 1912 684 Tipo 2 produziert, davon allein 408 in der 22-PS-Version. Der bei Fiat ebenso bereits 1910 erschienene 15/20 HP (Typ 52) und seine Nachfolger trugen bereits keinen Brevetti-Zusatz mehr im Namen, sondern erschienen als Fiat Tipo 2 etc. Das ehemalige Ansaldi-Werk in der Via Cuneo ging später an Fiat Grandi-Motori.

Weblinks

Commons: Brevetti Fiat – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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