Aigle Azur (1970)

Aigle Azur
Ehemaliges Logo der Aigle Azur
Airbus A330-200 der Aigle Azur
IATA-Code:	ZI
ICAO-Code:	AAF
Rufzeichen:	AIGLE AZUR
Gründung:	1970 (als Lucas Aviation)
Betrieb eingestellt:	7. September 2019
Sitz:	Paris, FrankreichDatei:Flag of France.svg Frankreich
Heimatflughafen:	Flughafen Paris-Orly
Unternehmensform:	S.A.S.<ref name="Register">Registerdaten auf societe.com (französisch), abgerufen am 9. Dezember 2017</ref>
IATA-Prefixcode:	439
Leitung:	Frantz Yvelin (PDG)
Mitarbeiterzahl:	1150 (2019)<ref name="ch-aviation, September 2019" />
Umsatz:	290 Millionen Euro (2016)<ref name="Register"/>
Fluggastaufkommen:	1,9 Millionen (2016)<ref name="Dossier">Pressedossier (Memento vom 10. Dezember 2017 im Internet Archive) (PDF; französisch), abgerufen am 9. Dezember 2017</ref>
Vielfliegerprogramm:	Azur Plus
Flottenstärke:	11
Ziele:	national und international
Website:	www.aigle-azur.com
Aigle Azur hat den Betrieb 7. September 2019 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes.

Aigle Azur war eine französische Fluggesellschaft mit Sitz in Paris und Basis auf dem Flughafen Paris-Orly. Nach der am 2. September 2019 angemeldeten Insolvenz wurde ab dem 7. September 2019 der Flugverkehr eingestellt.

Geschichte

Datei:Aigle Azur Douglas DC-3 Volpati.jpg

Eine DC-3 in historischer Aigle-Azur-Bemalung vor den Klippen von Étretat

Der Name Aigle Azur () hat in Frankreich eine lange Tradition. Die erste Fluggesellschaft dieses Namens, Aigle Azur (1946) war die erste privatwirtschaftlich betriebene des Landes. Sie wurde 1946 von dem Unternehmer Sylvain Floirat zunächst unter dem Namen Société Coopérative Aérienne de Transports Méditerranéens, L'Aigle Bleu gegründet und noch im selben Jahr in Aigle Azur umbenannt.<ref>Zeitungsartikel in Les Ailes vom 20. Juli 1946 (französisch), abgerufen auf BnF am 9. Dezember 2017</ref><ref>@1@2Vorlage:Toter Link/www.aigle-azur.comPressemitteilung zum siebzigjährigen Jubiläum (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Juni 2023. Suche im Internet Archive ) (PDF; französisch), abgerufen am 9. Dezember 2017</ref> Am 1. Mai 1955 wurde Aigle Azur samt ihrer verbliebenen Flotte von der Union Aéromaritime de Transport (UAT) übernommen.<ref>Air Britain, Branche Francaise: Le Trait d’Union (französisch) No 11, Mai 1970, S. 11.</ref>

Die hier behandelte Fluggesellschaft wurde 1970 mit dem Namen Lucas Aviation gegründet, wurde später in Lucas Aigle Azur umbenannt und begann, regionale Linienflüge aufzunehmen. Im Mai 2001 wurde die Fluggesellschaft durch die GoFast-Gruppe übernommen und gab sich den zuletzt gültigen Namen.

Im November 2017 übernahm David Neeleman rund ein Drittel der Aktien, daneben befindet sich nicht ganz die Hälfte der übrigen Aktien im Besitz der HNA Group, welche wiederum genauso wie David Neelman Aktien der Azul und TAP Air Portugal hält.<ref>David Neeleman steigt bei Aigle Azur ein, abgerufen am 17. November 2017</ref>

Am 2. September 2019 meldete Aigle Azur Insolvenz an,<ref>Kontinuierliche Verluste: Aigle Azur geht in die Insolvenz. In: aeroTELEGRAPH. 2. September 2019, abgerufen am 6. September 2019 (). </ref> woraufhin ab dem 7. September der Flugverkehr eingestellt wurde. Bis Mitte September abgegebene Angebote zur Rettung wurden als unzureichend zurückgewiesen.<ref>Aigle Azur wird liquidiert, sofern…. AeroTelegraph, 16. September 2019.</ref> Ein Pariser Gericht entschied sodann Ende September, dass keines der bis dahin abgegebenen Übernahmeangebote konkret und zukunftssicher genug sei. Unter den potentiellen Bietern fanden sich frühere Führungspersonen der Air France sowie die Aigle-Azur-Minderheitsgesellschafterin Lu Azur. Infolge der Entscheidung wurde die Liquidation des insolventen Unternehmens eingeleitet; betroffen zeichneten rund 1150 Mitarbeiter.<ref name="ch-aviation, September 2019">France's Aigle Azur loses fight for life, enters liquidation. In: ch-aviation. ch-aviation GmbH, 30. September 2019, abgerufen am 1. Oktober 2019 (). </ref>

Flugziele

Aigle Azur betrieb in erster Linie ein dichtes Netz an Verbindungen zwischen französischen Städten und zahlreichen Zielen in Algerien. Darüber hinaus wurden Flüge in den Libanon und den Senegal, sowie nach Mali, Portugal, Russland, Brasilien und China angeboten. Im deutschsprachigen Raum wurden Berlin-Tegel und Köln/Bonn bedient.<ref>DestinationsBot (Memento vom 19. Juli 2018 im Internet Archive) aigle-azur.com. Abgerufen am 13. Juni 2023 (englisch)</ref>

Flotte

Datei:Aigle Azur Airbus A319-114 at Basle-Mulhouse.jpg

Airbus A319-100 der Aigle Azur

Flotte bei Betriebseinstellung

Zum Zeitpunkt der Einstellung des Flugbetriebs bestand die Flotte der Aigle Azur aus elf Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 11,4 Jahren.<ref>planespotters: Aigle Azur (englisch), abgerufen am 6. August 2019.</ref>

Flugzeugtyp	Anzahl	bestellt	Anmerkungen	Sitzplätze<ref>Our Fleet. In: aigle-azur.com. Archiviert vom Vorlage:IconExternal am 1. August 2018; abgerufen am 4. März 2018 ().  abgerufen am 14. Mai 2023</ref>
Airbus A319-100	1		betrieben für TAP Air Portugal	144
Airbus A320-200	8		einer betrieben für TAP Air Portugal	174 180
Airbus A330-200	2		von Air Berlin übernommen<ref>Aigle Azur baut mit A330 von Air Berlin aus. In: aerotelegraph.com. Abgerufen am 4. März 2018 (, Bei der Suche in Google kann auch zusätzlich eine .pdf-Datei von Aigle Azur gefunden werden. [1]). </ref>	287
Gesamt	11	—

Zuvor eingesetzte Flugzeuge

In der Vergangenheit betrieb Aigle Azur unter anderem folgende Flugzeugtypen:<ref>rzjets: Aigle Azur (englisch), abgerufen am 6. August 2019.</ref>

• Airbus A321-200
• Boeing 737-200/-300/-400
• Saab 340

Siehe auch

• Liste ehemaliger Fluggesellschaften

Weblinks

Datei:Commons-logo.svg

Commons: Aigle Azur (1970) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Webpräsenz der Aigle Azur (französisch, englisch, portugiesisch)

Einzelnachweise

<references />