Allegheny Technologies

Allegheny Technologies Incorporated
	colspan="2" class="notheme" style="background:#Vorlage:Standardfarbe; color:#Vorlage:Standardfarbe; padding:1em 0;" \| Allegheny Technologies Logo.svg
Rechtsform	Incorporated
ISIN	US01741R1023
Gründung	1996
Sitz	Pittsburgh, Vereinigte Staaten
Leitung	Richard J. Harshman, CEO<ref name=ar2017 />
Mitarbeiterzahl	9.800<ref name=ar2017 />
Umsatz	3,525 Mrd. USD<ref name=ar2017>Form 10-K Report 2017 (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Juni 2023. [https://web.archive.org/web/ /http://otp.investis.com/clients/us/ati/SEC/sec-show.aspx?FilingId=12563953&Cik=0001018963&Type=PDF&hasPdf=1 Suche im Internet Archive] (T))Vorlage:Toter Link/archivebot, abgerufen am 19. August 2018</ref>;
Branche	Metallurgie
Website	www.atimetals.com
	Stand: 31. Dezember 2017

Allegheny Technologies (ATI) ist ein amerikanisches Unternehmen mit Sitz in Pittsburgh, Pennsylvania. ATI ist im Aktienindex S&P 500 gelistet und beschäftigte im Jahr 2019 rund 9.800 Mitarbeiter.

ATI produziert verschiedene Sondermetalle und Legierungen daraus. Hierzu gehören:

Firmengeschichte

Eine der ursprünglichen Firmen war Allegheny Steel Corporation aus Brackenridge (Pennsylvania) mit der Marke Allegheny Metal. Sie lieferte beispielsweise den Edelstahl für die Metallfassade des Chrysler Buildings, das bei der Fertigstellung zweithöchste Gebäude der Welt. Im Jahr 1931 entstand das erste Auto mit einer kompletten Edelstahlkarosserie in Kooperation mit der Chemical Foundation Inc. und der Ford Motor Company. Es wurden drei Autos des Modells 1931 Ford Standard Tudor Sedan (Model A Zweitürer Limousine) gebaut.<ref>Vince Falter: 1931 Model A – Stainless Steel Tudor Sedan. In: Ford Garage. August 2008, abgerufen am 22. Februar 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value), Zitiert aus: Time, 9. November 1931, Seite 51). </ref><ref name="FordEdelst4Serien"></ref> Einige Chromteile des Model A wurden bereits in den Modelljahren 1930 bis 1931 durch Anbauteile aus Edelstahlblech ersetzt.<ref name="FordEdelst4Serien" /><ref>Vince Falter: 1930 Model A – Ford Rustless Steel Brochure. In: Ford Garage. Juni 2009, abgerufen am 22. Februar 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value), Zitiert aus: Rustless Steel – Another unusual feature of the new Ford (Prospekt zum 1930 Model A), Ford Motor Company, 1930.). </ref> Wenige Jahre später wurden für Promotion- und Anschauungszwecke sechs 1936 Ford Tudor Deluxe Sedan (Model 68 mit V8-Motor, Zweitürer Limousine) mit Edelstahlkarosserie hergestellt. Der Legende nach wurden bei der Produktion Pressformen beschädigt. Vorsorglich wurden die Edelstahlteile zuletzt gepresst, nachdem das letzte Auto des Modells vom Band gelaufen war, wie auch schon bei 1931er. Als die Promotion-Fahrzeuge 1946 aus dem Dienst genommen und verkauft wurden, war jedes etwa 200.000 Meilen (321.869 km) gefahren.<ref name="FordEdelst4Serien" /><ref></ref><ref>Stainless steel 1936 Ford Deluxe Sedan</ref>

Im Jahr 1938 fusionierte Allegheny Steel mit der Ludlum Steel Company aus Watervliet (New York) zur Allegheny Ludlum Steel Corporation (ALSC).<ref>Allegheny Ludlum Corporation History. In: Funding Universe (FUN). Abgerufen am 22. Februar 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value), Vollzitat aus: International Directory of Company Histories, Volume 8, St. James Press, 1994). </ref>

ATI entstand durch die Fusion der Allegheny Ludlum Corporation und Teledyne am 15. August 1996. Unternehmensteile aus Nicht-Kernbereichen wurden als unabhängige Unternehmen ausgegliedert, wie beispielsweise Teledyne Technologies und Water Pik im Jahr 1999.

2006 erwarb ATI das Unternehmen Garryson Limited vom Elliott Industries.

2014 erwarb ATI Dynamic Flowform, ein Unternehmen spezialisiert auf Zylinderdrückwalzen aus Billerica.<ref>Justine Coyne: ATI acquires Dynamic Flowform, 10 Februar 2014, Pittsburgh Business Times</ref>

Der Bereich Wolfram-Legierungen wurde 2013 an Kennametal verkauft.<ref>Kennametal schließt Übernahme des Tungsten Materials Business von ATI ab</ref>

Standorte

ATI hat seinen Hauptstandort in Pittsburgh am Six PPG Place und Werke im westlichen Pennsylvania. Zudem bestehen Werke in Illinois, Indiana, Ohio, Kentucky, Oregon, Alabama, Connecticut, Massachusetts. Außerhalb der USA bestehen Werke in Shanghai, China, in Sheffield, UK, Remscheid GER und in Stalowa Wola, Polen.<ref> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />ATI Global Locations (Memento vom 4. März 2016 im Internet Archive)</ref>

Weblinks

www.alleghenytechnologies.com
<templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />History (Memento vom 10. Februar 2012 im Internet Archive)
<templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Specialty Metal Products (Memento vom 23. Dezember 2010 im Internet Archive)
<templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />World-Wide Operations & International Locations (Memento vom 3. März 2012 im Internet Archive)

Einzelnachweise