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ElringKlinger

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ElringKlinger AG

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Rechtsform Aktiengesellschaft
ISIN DE0007856023
Gründung 1879
Sitz Dettingen an der Erms,
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg Deutschland
Leitung
  • Thomas Jessulat (Vors.)
  • Isabelle Damen
  • Reiner Drews (bis März 2026)
  • Ulrich Zimmer (ab 2026)
  • Dirk Willers
  • Helmut P. Merch (AR-Vors.)
Mitarbeiterzahl 9.078 (2024)<ref name="JA-24"/>
Umsatz 1.803,1 Mio. Euro (2024)<ref name="JA-24"> Bundesanzeiger: Konzernabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2024 bis zum 31.12.2024, abgerufen am 14. Januar 2026.</ref>
Branche Automobilzulieferer
Website www.elringklinger.de
Stand: 31. Dezember 2024

Die ElringKlinger AG ist ein deutscher Konzern mit Sitz im baden-württembergischen Dettingen an der Erms, der als Automobilzulieferer tätig ist.

Das Unternehmen bietet Lösungen für sowohl Verbrennungsmotoren als auch Hybrid- oder Elektroantriebe an. Zu den Produkten zählen Zylinderkopf- und Spezialdichtungen, Kunststoff-Leichtbauteile sowie Abschirmteile für Motor, Getriebe, Abgassystem und Unterboden. Im Geschäftsbereich Elektromobilität werden Komponenten und Systeme der Brennstoffzellen- und Batterientechnologie angeboten. Ergänzt wird das Portfolio durch Produkte aus dem Hochleistungskunststoff PTFE – auch für Branchen außerhalb der Automobilindustrie. Das Unternehmen gilt als Weltmarktführer im Segment Zylinderkopfdichtungen.<ref>Florian Langenscheidt, Bernd Venohr (Hrsg.): Lexikon der deutschen Weltmarktführer. Die Königsklasse deutscher Unternehmen in Wort und Bild. Deutsche Standards Editionen, Köln 2010, ISBN 978-3-86936-221-2.</ref>

Geschichte

Im Jahr 1879 gründete Paul Lechler in Stuttgart ein Handelsunternehmen für Dichtungen und technische Produkte. Das Unternehmen begann ab 1914 Dichtungen selbst zu produzieren. In den Jahren 1964 und 1965 wurde der Sitz nach Dettingen an der Erms verlagert. Richard Klinger gründete bereits im Jahr 1885 in Wien eine Konstruktionswerkstatt und fertigte ab 1930 ebenfalls Zylinderkopfdichtungen.

Ab 1971 begann das Unternehmen seine Internationalisierung durch eine erste Beteiligung in Spanien. Im folgenden Jahr wurden die Fertigungsstandorte in Bietigheim-Bissingen und Langenzenn gegründet.<ref name=":0">Unternehmensgeschichte | ElringKlinger AG. Abgerufen am 20. Januar 2023.</ref>

Im Jahr 1994 entstand aus dem Automobilbereich der Richard Klinger GmbH und der Elring GmbH die ElringKlinger GmbH mit Sitz in Dettingen. Am 30. Oktober 2000 verschmolz die ElringKlinger GmbH mit der Muttergesellschaft ZWL Grundbesitz- und Beteiligungs-AG und hieß fortan ElringKlinger AG. Die ElringKlinger AG ist seit 21. Januar 2002 an der Börse in Frankfurt und Stuttgart notiert. Am 13. November 2003 wurde ElringKlinger in den SDAX aufgenommen und stieg am 4. März 2009 in den MDAX auf.<ref>Christian Kirchner: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Vorlage:Webarchiv/Wartung/TodayDer Wert des Parameters archive-today muss ein Datum der Form YYYYMMDD oder Zeitstempel der Form YYYY.MM.DD-hhmmss bzw. YYYYMMDDhhmmss sein. In: FTD.de. 5. März 2009.</ref> Die Deutsche Börse hat in der Sitzung vom 3. März 2016 über Veränderungen in der Zusammensetzung ihrer Aktienindizes entschieden, dass die Aktie der ElringKlinger AG mit Wirkung zum 21. März 2016 wieder im SDAX geführt wird, aus dem sie zum 24. September 2018 ausschied.<ref>Geschäftsbericht 2015. Abgerufen am 13. April 2016.</ref><ref>Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Changes in the indices.] (PDF) Deutsche Börse, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 5. September 2018 (englisch).Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref>

Zum 27. Oktober 2009 erwarb ElringKlinger den im türkischen Bursa ansässigen Automobilzulieferer Ompaş, um in den türkischen Markt einzutreten.<ref>ElringKlinger-Gruppe kauft Produktionsstätte in der Türkei. Abgerufen am 15. November 2017.</ref>

Am 11. Mai 2011 folgte der Zukauf des in der Schweiz ansässigen Abgasspezialisten Hug Gruppe.<ref name=":0" /> Zum 12. September 2011 erwarb die ElringKlinger AG 90 Prozent am Formen- und Werkzeugbauer Hummel-Formen aus Lenningen.<ref name=":0" /> Hug wurde 2018 an Faurecia veräußert.<ref>Faurecia: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Faurecia übernimmt Hug Engineering und wird führend bei Abgasreinigungsanlagen für Hochleistungsmotoren (Memento des Vorlage:IconExternal vom 6. September 2018 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/newsroom.faurecia.de, abgerufen am 6. September 2018</ref>

Am 3. Januar 2012 kaufte ElringKlinger den Metallgehäusehersteller ThaWa GmbH mit Sitz in Thale, Sachsen-Anhalt.<ref name=":0" /> Das Werk wurde im März 2025 geschlossen und die 33 Mitarbeiter entlassen.

Das japanische Joint Venture ElringKlinger Marusan Corporation mit seinen Tochtergesellschaften wurde zum 31. Dezember 2013 aufgrund einer vertraglichen Vereinbarung über die Kontrollausübung voll konsolidiert.

Im Juli 2014 übernahm die ElringKlinger AG 75 Prozent der new enerday GmbH mit Sitz in Neubrandenburg, Deutschland. Im Oktober 2014 übernahm die ElringKlinger Kunststofftechnik GmbH sämtliche Anteile der Polytetra GmbH, die Fluorpolymere und klassische Hochleistungskunststoffe verarbeitet.

Im Februar 2015 kaufte ElringKlinger den US-Automobilzulieferer M&W Manufacturing Co. (Michigan) und baute damit seine Marktposition bei Getriebesteuerplatten für Automatikgetriebe in Nordamerika und weltweit stark aus.

Im Oktober 2016 schloss ElringKlinger eine strategische Partnerschaft mit dem Engineering Unternehmen hofer AG und beteiligte sich zudem mit 53 Prozent an der Tochtergesellschaft hofer powertrain products GmbH. Durch den Anteilserwerb profitierte ElringKlinger von der Innovationskraft des Entwicklers für Systeme im Antriebsstrang bei der Entwicklung und Herstellung von alternativen Antriebstechnologien für Hybrid- oder reine Elektrofahrzeuge.<ref>ElringKlinger stellt weitere Weichen für die Mobilität der Zukunft. Abgerufen am 15. November 2017.</ref>

Am 9. Mai 2018 wurde vom deutschen Start-Up Sono Motors die Vergabe eines Großauftrags für die Entwicklung und Fertigung eines Batteriesystems für das angekündigte Solarfahrzeug Sion verkündet. Das Gesamtvolumen beläuft sich auf mehrere Hundert Millionen Euro über eine Laufzeit von acht Jahren.<ref>Sono Sion: Batterie-Großauftrag geht an ElringKlinger – ecomento.de. In: ecomento.de. 9. Mai 2018 (ecomento.de [abgerufen am 9. Mai 2018]).</ref> Das Projekt Sion wurde im Februar 2023 eingestellt, ohne das die Serienproduktion angelaufen wäre.

Geschäftsbereiche

ElringKlinger ist mit seinen Ersatzteilen in mehr als 140 Ländern präsent. Weltweit sind ca. 10.000 Mitarbeiter an über 50 Standorten für das Unternehmen beschäftigt.

In den folgenden Geschäftsbereichen ist der Konzern dabei tätig:

  • Zylinderkopfdichtungen
  • Dichtsysteme
  • Kunststoffmodule und Kunststoff-Leichtbauteile
  • Akustische und thermische Abschirmteile
  • Ersatzteile
  • Batterietechnologie
  • PEM-Brennstoffzellen (Der Geschäftsbereich wurde am 1. März 2021 in die EKPO Fuel Cell Technologies GmbH (Anteil ElringKlinger 60 % und Plastic Omnium 40 %) ausgegliedert)
  • Electric Drive Unit
  • PTFE-Komponenten
  • Dienstleistungen für die Motorenentwicklung
  • Werkzeugtechnologie

Gesellschaften der ElringKlinger-Gruppe

National

International

Aktionärsstruktur

(Stand: 31. Dezember 2022):

  • Nachlass Familie Lechler – 52,04 %
  • Streubesitz – 47,96 %

Weblinks

Einzelnachweise

<references />

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