Independence Air
| Independence Air | |
|---|---|
| LogoAirbus A319 | |
| IATA-Code: | DH |
| ICAO-Code: | IDE |
| Rufzeichen: | Independence |
| Gründung: | 2004 (1989 als Atlantic Coast Airlines) |
| Betrieb eingestellt: | 5. Januar 2006 |
| Sitz: | Washington Dulles International Airport, USA |
| Mitarbeiterzahl: | 2700<ref>washingtonpost.com</ref> |
| Flottenstärke: | 85 |
| Ziele: | 37 |
| Independence Air hat den Betrieb 5. Januar 2006 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes. | |
Independence Air war eine US-amerikanische Fluggesellschaft.
Geschichte
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Unter dem Namen Atlantic Coast Airlines nahm sie zum 15. Dezember 1989<ref>Airlines For America | U.S. Airline Bankruptcies. Abgerufen am 23. Mai 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> den Betrieb als regionaler Partner der United Airlines auf und führte für diese Zubringerflüge durch.<ref>Joe Sharkey: Independence Air Ends: No Bang, Some Whimpers. In: The New York Times. 2006, ISSN 0362-4331 (nytimes.com [abgerufen am 23. Mai 2018]).</ref><ref>A. B. C. News: How Independence Air Lost Its Wings. 4. Januar 2006, abgerufen am 23. Mai 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Ab 1999 kam als zweites Standbein die Delta Airlines hinzu.<ref name=":0">Independence Air to Shut Down. In: Fox News. 3. Januar 2006 (foxnews.com [abgerufen am 23. Mai 2018]).</ref><ref>Wayback Machine. (PDF) 13. Januar 2006, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 13. Januar 2006; abgerufen am 23. Mai 2018. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref>
Im November 2005 beantragte das Mutterunternehmen Flyi Corp. im Rahmen des Chapter-11-Verfahren Insolvenz.<ref name=":1">Independence Air to shut down – The Boston Globe. Abgerufen am 23. Mai 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Schon vorher wurde jedoch der Wechsel des Geschäftsmodells erarbeitet und man positionierte sich im Sommer 2004 neu als Billigfluggesellschaft unter dem Namen Independence Air.<ref name=":1" /><ref>Independence Air to shut down; refunds should be available – Jan. 3, 2006. Abgerufen am 23. Mai 2018.</ref> Der Flugbetrieb wurde am 16. Juni 2004 aufgenommen.<ref name=":0" />
Zunächst wurden dabei die vorhandenen Canadair Regional Jets eingesetzt. Da deren Sitzplatzkosten je Flugmeile um etwa dem Faktor 4 über denen der etablierten LCC-Konkurrenz lagen, versuchte man einen schnellen Wechsel in der Flotte und beschaffte im Jahr 2005 einige Maschinen des Typs Airbus A319. Die aufgelaufenen Verluste konnten jedoch nicht kompensiert werden. Es wurden deshalb im November 2005 Gläubigerschutz beantragt und in mehreren Stufen bis zum 5. Januar 2006 der Betrieb eingestellt. Die Flugzeuge gingen zurück an die Leasinggeber, andere Vermögenswerte wurden versteigert. So erwarb z. B. Northwest Airlines die Betriebslizenz<ref>ATDB.aero aerotransport.org AeroTransport Data Bank. Abgerufen am 23. Mai 2018.</ref> und wollte auf dieser Basis eine neue Zubringerairline aufbauen.
Flotte
| Flugzeugtyp | Anzahl | Anmerkungen |
|---|---|---|
| Airbus A319 | 12<ref>nbcnews.com</ref> | |
| Bombardier CRJ | 30<ref>nbcnews.com</ref> | |
| Gesamt | 42 | Stand zuletzt (5. Januar 2006) |
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
<references />