Polarfuchs (Schiff)

style="background:#ADD8E6; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;; font-weight:bold;" | *Polarfuchs*
	Datei:Polarfuchs Kieler Förde.jpgDie Polarfuchs auf der Kieler Förde Die Polarfuchs auf der Kieler Förde
colspan="2" style="background:#ADD8E6; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" \| Schiffsdaten
Flagge	Datei:Flag of Germany.svg Deutschland
Schiffstyp	Forschungsbarkasse
Rufzeichen	DB2410
Heimathafen	Kiel
Eigner	Bundesministerium für Bildung und Forschung
Bauwerft	Fr. Fassmer Schiffs- und Bootswerft, Berne
Stapellauf	Oktober 1982
colspan="2" style="background:#ADD8E6; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" summary="Schiffsmaße und Besatzungszahl" \| Schiffsmaße und Besatzung
Länge	12,7 m (Lüa)
Breite	4,4 m
Tiefgang (max.)	1,35 m
Vermessung	25 BRZ
Besatzung	2
colspan="2" style="background:#ADD8E6; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" \|Maschinenanlage
Maschine	2 × Dieselmotor
Maschinenleistung	114 kW (155 PS)
Höchstgeschwindigkeit	7,5 kn (14 km/h)
Propeller	2 Schottel-Ruderpropeller
colspan="2" style="background:#ADD8E6; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" \|Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl	6 Wissenschaftler

Die Polarfuchs ist eine deutsche Forschungsbarkasse. Eigner ist die Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch das Bundesministerium für Bildung und Forschung. Betrieben wird die Barkasse vom GEOMAR Helmholtz-Zentrum für Ozeanforschung Kiel, die Bereederung erfolgt durch die RF Forschungsschiffahrt GmbH in Bremen.

Geschichte

Die Barkasse wurde 1982 auf der Fassmer-Werft in Berne-Motzen als Laborbeiboot für das Forschungsschiff Polarstern gebaut. Die Kiellegung fand im April, der Stapellauf und die Fertigstellung im Oktober 1982 statt. 1996 wurde die Polarfuchs dann aber von Bord genommen und durch ein modernes Boot ersetzt, da sie sich bei Seegang nur schwer aussetzen ließ und sie nicht mehr den Erfordernissen an ein modernes Rettungsboot entsprach. Auch war der Aluminium-Rumpf für Arbeiten im Eis nicht tauglich.

Datei:Greenland-polarfuchs hg.jpg

Die Polarfuchs als Beiboot der Polarstern 1994 in Grönland

1997 kam die Polarfuchs als Ersatz für die 1966 gebaute Forschungsbarkasse Sagitta zum Institut für Meereskunde Kiel (mit dem jetzigen Nachfolgeinstitut GEOMAR), nachdem sie im Januar des Jahres für die neue Aufgabe im küstennahen Bereich der Ostsee umgebaut worden war. Im Dezember 2023 wurde die Polarfuchs aufgelegt und seit Februar 2026 wird sie bei der VEBEG zum Kauf angeboten.

Beschreibung

Die Barkasse, die einen Aktionsradius von 60 Seemeilen hat, wurde hauptsächlich für die marinökologische Forschung und Lehre in den Gewässern der schleswig-holsteinischen Ostseeküste eingesetzt (Kieler Förde, Eckernförder und Lübecker Bucht, in der Schlei und um Fehmarn). Sie verfügt u. a. über einen Heckgalgen, einen Ladebaum auf dem Vorschiff sowie einen Mehrzweck-Laborraum.

Angetrieben wird die Barkasse von zwei Viertaktmotoren mit jeweils 57 kW Leistung von Daimler-Benz. Die Motoren wirken auf je einen Schottel-Ruderpropeller.

Sonstiges

Das GEOMAR betreibt außer dem Forschungsboot Polarfuchs auch das Forschungsschiffe Alkor und den Forschungskutter Littorina.

Weblinks

Commons: Polarfuchs – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

<templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Forschungsboot Polarfuchs (Memento vom 23. Mai 2022 im Internet Archive), GEOMAR – Helmholtz-Zentrum für Ozeanforschung Kiel
Schiffseinsatzplan der Polarfuchs, Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie
Forschungsbarkasse „Polarfuchs“. (PDF) VEBEG, Februar 2026; abgerufen am 7. Februar 2026.