Kegelspiel-Radweg

Das Viadukt bei Klausmarbach

Datei:Bike-trail crossing of the viaduct.JPG

Kegelspiel-Radwanderweg über den Klausmarbacher Viadukt

Auf 27 Kilometern Länge führt der Kegelspiel-Radweg von Hünfeld nach Rasdorf quer durch das Hessische Kegelspiel. Er nutzt weitgehend die ehemalige Bahnstrecke Hünfeld–Wenigentaft-Mansbach. Die offizielle Eröffnung des Bahntrassenradweges war am 27. April 2007<ref> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Feierliche Eröffnung am 27. April 2007 (Memento vom 6. Januar 2016 im Internet Archive) auf achim-bartoschek.de</ref>.
Start- und Endpunkt der Strecke liegen bei ca. 250 m über NN, Scheitelpunkt war der alte Bahnhof von Eiterfeld-Leibolz in einer Höhe von 359,86 m über NN.

Stationen der Strecke

Entlang des Radwegs sieht man zahlreiche historische Andenken an die damalige Bahnverbindung, ehemalige Bahngebäude, Schienen, Signalanlagen und – als besonderes Highlight am ehemaligen Ostbahnhof Burghaun – einen historischen Eisenbahnwaggon, welcher komplett restauriert und als Café ausgebaut wurde.

Der Kegelspielradweg verbindet das Haunetal mit dem Ulstertal und den entsprechenden Radwegen Haunetalradweg bzw. Ulsterradweg. Es ist in dem ansonsten sehr hügeligen Gelände nur eine geringe Steigung von 1,7 Prozent zu überwinden, ausgenommen einige kurze Stücke, die aus Naturschutzgründen umfahren werden müssen. Zwischen Treischfeld und Wenigentaft wird die frühere Innerdeutsche Grenze überquert.

Stationen der Strecke: Hünfeld – Gruben – Burghaun – Klausmarbach – Steinbach – Betzenrod – Eiterfeld – Leibolz – Großentaft – Grüsselbach – Rasdorf<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Beschreibung der Route (Memento des Vorlage:IconExternal vom 20. August 2019 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 auf kegelspielradweg.de</ref>

Geschichte

Datei:Lichtkopf hessisches kegelspiel vom kegelspiel radweg ds wc 30 09 2012.jpg

Herbstblick vom Kegelspielradweg südlich Eiterfeld auf den 465 m hohen Lichtberg

Auf der Bahnverbindung verkehrten von 1906 bis zur endgültigen Streckenstilllegung 1992 Personen- und zuletzt nur noch Güterzüge, da die Strecke ihre Bedeutung durch die deutsche Teilung weitgehend verloren hatte. Im Volksmund erhielt die Bahn den Namen „Die Bimbel“, da sich die Züge in frühen Jahrzehnten durch eine Glocke auf der Lok mit ständigem Gebimmel an Bahnübergängen und Haltestellen ankündigten (vgl. Pängel Anton in Westfalen). Ein in den 30er Jahren geplanter zweigleisiger Ausbau wurde während der Kriegsjahre 1942 eingestellt. In dieser Zeit erhielt das imposanteste Bauwerk der Strecke sein heutiges Aussehen, das Viadukt bei Klausmarbach.

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Erlebnispunkte an der Strecke

Burghauner Cafe

Unter anderem ist ein historischer Eisenbahnwagon und eine Signalanzeige auf Kilometer 4,3 restauriert worden. Der Wagon wird jetzt als Café mit Biergarten genutzt.<ref>@1@2Cafe „Die Bimbel“ (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im November 2025. Suche im Internet Archive (T))Vorlage:Toter Link/archivebot auf kegelspielradweg.de</ref>

Viadukt Klausmarbach

Eine weitere Sehenswürdigkeit an der Strecke ist der Viadukt bei Klausmarbach, eine 32 Meter hohe Sandsteingewölbebrücke, die in fünf jeweils 18 Meter breiten Bögen das Tal überspannt<ref>Der Klausmarbacher Viadukt auf bahntrassenradwege.de</ref>. Diese Brücke wurde 1938 durch ein sandsteinverblendetes Betonbauwerk verbreitert, um eine Zweigleisigkeit der ehemaligen Bahnstrecke zu ermöglichen.

Erlebnisrastplatz „Grillplatz Steinbach“

Durch den Förderverein „Siegels-Steinbruch-Steinbach“ am Radweg eingerichteter Rastplatz in einem alten Sandsteinbruch nahe Steinbach. Es gibt diverse Sitzgelegenheiten, eine hölzerne Spaßkegelbahn und einen Spielplatz.<ref>Webpräsenz des Grillplatzes Steinbach</ref>

Das OFFENE BUCH

Datei:Tafel im "Rhöner Platt" auf dem Klausmarbacher Viadukt.JPG

Mundarttafel auf dem Klausmarbacher Viadukt

Mit Eröffnung der Radsaison 2009 wurde am 4. April die neue Attraktion „Das OFFENE BUCH entlang des Kegelspielradweges“ vorgestellt. An 22 Stationen des Radweges wurden typische Redewendungen in Rhöner Mundart angebracht.<ref>@1@2Das Offene Buch entlang des Kegelspielradweges (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im November 2025. Suche im Internet Archive (T))Vorlage:Toter Link/archivebot auf kegelspielradweg.de</ref>

Realisierung

Der Kegelspielradweg wurde von 2005 bis 2007 durch die Arbeitsgemeinschaft Kegelspielradweg mit einem Kostenaufwand von ca. 5,3 Millionen € errichtet. Der Arbeitsgemeinschaft gehören die Stadt Hünfeld, die Marktgemeinden Eiterfeld und Burghaun sowie die Gemeinde Rasdorf an. Möglich wurde der Bau insbesondere durch eine großzügige finanzielle Unterstützung des Landes Hessen. Auch der Landkreis Fulda hat sich an den Baukosten des kommunalen Anteils der Arbeitsgemeinschaft beteiligt.

Einzelnachweise

Weblinks

Commons: Kegelspiel-Radweg – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

Wikivoyage: Kegelspiel-Radweg – Reiseführer

Kegelspiel-Radweg. (PDF) In: www.kegelspielradweg.de. Archiviert vom Vorlage:IconExternal am 16. Juni 2012; abgerufen am 25. Oktober 2018.
Kegelspiel-Radweg In: Radroutenplaner Hessen.
Bahntrassenradwege Kegelspielradweg: Hünfeld – Wenigentaft – Details mit Wegbeschreibung des Kegelspiel-Radweg von Dr. Achim Bartoschek, bei achim-bartoschek.de, Stand April 2007
historischen Aufnahmen der alten Bahnstrecke – Artikel und historischen Aufnahmen von Dr. Reiner Schruft und Wigbert Mattausch, bei vergessene-bahnen.de, Stand 10. Juni 2008

50.688359.7546895Koordinaten: 50° 41′ 18,1″ N, 9° 45′ 16,9″ O

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