Kamow Ka-226
| Kamow Ka-226 Sergei | |
|---|---|
| Kamow Ka-226T bei der MAKS, 2005 Kamow Ka-226T bei der MAKS, 2005 | |
| Typ | Leichter Mehrzweckhubschrauber |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Kamow |
| Erstflug | 4. September 1997 |
| Indienststellung | 2002 |
| Produktionszeit | seit 2002 |
| Stückzahl | 69 Bestellungen (Stand 2017) |
Der Kamow Ka-226 Sergei ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)) ist ein leichter Mehrzweckhubschrauber, der seit 1997 in Russland von der Firma Kamow gefertigt wird.
Geschichte
Die im Jahr 1990 angekündigte Ka-226 wurde konzipiert, um die alternde Flotte der Vorgängerversion Kamow Ka-26 zu ersetzen, die noch mit Kolbenmotoren angetrieben wird. Der neue Typ hat dagegen zwei Allison-250-Turbinen. Der Bedarf an solchen universellen Hubschraubern ist in Russland hoch, zum Beispiel für die Wartung der Energieversorgungs-Infrastruktur, für den Katastrophenschutz, die Luftüberwachung oder die Versorgung abgelegener Siedlungen in Sibirien.
Der Hubschrauber hatte seinen Erstflug am 4. September 1997 und erhielt am 31. Oktober 2003 seine russische Zulassung. Seit 2009 ist die Version Ka-226T mit stärkeren Turbomeca Arrius 2G1 in der Erprobung. Die Serienproduktion startete im Jahr 2011.
2018 wurde ein eingelagerter Ka-226 den ukrainischen Marinefliegerstreitkräften in einsatzbereitem Zustand übergeben.<ref>Ukrainian Naval Aviation receives Kamov Ka-226 multirole helicopter. 8. Dezember 2017, abgerufen am 4. Dezember 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Seit 2015 war bekannt, dass 200 Ka-226T an die indischen Streitkräfte geliefert werden sollten (laut Angaben 2017 schon im Jahr 2019).<ref></ref> Im Herbst 2021 begann die Flugerprobung einer aerodynamisch überarbeiteten Version der Ka-226T mit neuem Rotorkopf, Rotorblättern und Hauptgetriebe für Flüge in größerer Höhe.<ref>Karl Schwarz: Modernisierter Leichthubschrauber: Ka-226T zum ersten Mal in die Luft. In: flugrevue.de. 9. November 2021, abgerufen am 10. November 2021.</ref> Bis 2024 konnten sich Kamow und HAL nicht über Technologietransfer und Kosten einigen und nach der russischen Invasion der Ukraine war das französische Triebwerk nicht mehr erhältlich.<ref>Sakshi Tiwari: Ka-226T Chopper: Can India, Russia Revive 'Chopped' Chopper Deal As Modi, Putin Aim At $100B Trade? In: eurasiantimes.com. 15. Juli 2024, abgerufen am 25. November 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref>Ritu Sharma: Ka-226: India 'Slashes' Russian Chopper Deal; Opts For Indigenous Light Utility Helos For High-Altitude Operations. In: eurasiantimes.com. 31. Dezember 2023, abgerufen am 25. November 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Ein russisches Triebwerk war 2024 in Entwicklung.<ref></ref><ref>Vijainder K. Thakur: New Russian VK-650V Engine Could Revive India's Ka-226T Local Manufacture Project. 3. Juli 2024, abgerufen am 25. November 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Konstruktion
Der Hubschrauber hat wie seine Vorgängermodelle den für Kamow typischen Koaxialrotor. Vom 26er Modell erbte er auch das Prinzip des modularen Aufbaus, bei dem die Passagierkabine hinter der Pilotenkanzel als Ganzes ausgebaut werden kann. Stattdessen können Modul-Container mit medizinischer Ausrüstung montiert werden oder auch Behälter für Agrarchemikalien mit Sprühvorrichtung für den landwirtschaftlichen Einsatz. Ohne jedes Modul, stattdessen mit einer Winde ausgerüstet, wird der Ka-226 auch für den Transport von Außenlasten eingesetzt.
Technische Daten
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| Kenngröße | Daten Ka-226<ref name="Mueller2012"></ref> | Daten Ka-226T<ref>Ka-226T – Light Twin Helicopter. Abgerufen am 10. November 2021 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> |
|---|---|---|
| Konstrukteur | Leonid Schirjajew | |
| Besatzung | 1–2 | |
| Passagiere | max. 8 | 6–7 |
| Rotordurchmesser | 13,00 m | 13,24 m |
| Länge | 8,10 m | 8,61 m |
| Breite | 3,23 m | |
| Höhe (mit Rotorkopf) | 4,25 m | 4,19 m |
| Leermasse | 1952 kg | |
| Nutzlast | 785 kg | |
| max. Startmasse | 3400 kg | 3600 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h | 220 km/h |
| Reisegeschwindigkeit | 185 km/h | 190 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 3500 m | 6100 m |
| Steigrate | 10,1 m/s | 12,5 m/s |
| Reichweite | 600 km | 475 km, 3,5 h |
| Triebwerke | zwei Rolls-Royce Allison 250-C20B | zwei Turbomeca Arrius 2G1 |
| Leistung | je 313 kW (420 WPS) | je 500 kW (670 WPS) |
Nutzer
- Russische Luftstreitkräfte: 36<ref>Новости вертолетной Сызрани. In: bmpd. 12. November 2015, abgerufen am 4. September 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref>Годовой отчет АО „Камов“ за 2015 год. In: bmpd. 23. Juni 2016, abgerufen am 4. September 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref name="World Air Forces 2016">World Air Forces 2016 (Seite dauerhaft nicht mehr abrufbar, festgestellt im März 2026. Suche im Internet Archive )</ref>
- Föderaler Dienst für Sicherheit: 6 (bestellt)<ref>Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2</ref>
Zwischenfälle
- Am 7. November 2025 ist ein Ka-226 in der russischen Republik Dagestan nahe der Ortschaft Atschi-Su, rund 50 Kilometer westlich des Kaspischen Meeres abgestürzt. Laut mehreren Medienberichten kamen dabei fünf Menschen ums Leben, darunter vier Mitarbeiter des Rüstungsunternehmens Kovrov Electromechanical Plant (KEMZ).<ref>Daniel Macher: Russen-Rüstungsbosse sterben bei Helikopter-Absturz. In: blick.ch/. Ringier AG, Ringier Medien Schweiz, 11. November 2025, abgerufen am 20. Dezember 2025.</ref>
Weblinks
- Ka-226T – Light Twin Helicopter. Russian Helicopters, abgerufen am 5. März 2015 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value), offizielle Seite des Herstellers).
- Ka 226 and modifications. Abgerufen am 10. November 2021 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).
- Kamov Ka-226 Sergei. Abgerufen am 10. November 2021 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).
Einzelnachweise
<references />