Venturi Automobiles

Venturi Automobiles
Rechtsform
Gründung	2000
Sitz	Monaco
Leitung	Gildo Pallanca Pastor
Branche	Automobilzulieferer

Datei:Stand Venturi Mondial 2006.jpg

Venturi-Stand auf der Mondial de l'automobile de Paris 2006

Datei:Venturi Fétish.JPG

Venturi Fétish

Datei:VenturiConcept1.JPG

Venturi Eclectic

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Venturi Astrolab

Venturi Automobiles aus Monaco ist ein Automobilzulieferer, ein Rennstall im Motorsport und zugleich ein ehemaliger Automobilhersteller.

Gründung und Firmengeschichte

Der monegassische Unternehmer und Risikoinvestor Gildo Pallanca Pastor kaufte die 2000 in Konkurs gegangene Firma Venturi Paris auf. Die Produktion von dessen Modell Venturi 300 Atlantique wurde in einem Werk nahe Nizza noch bis 2001 fortgesetzt. Dann erschien der neue Venturi Fétish. Mit dem Fétish wollte Pastor, zusammen mit seinem seinerzeit etwa 15-köpfigen Team, weg vom Image als Porsche-Konkurrent und hin zum exklusiven, teuren und einzigartigen Kleinserienhersteller. Anfangs sollte der Fétish als preisgünstige Basis dienen, diese Pläne wurden jedoch verworfen. 2015 wurde bei Venturi die Entscheidung getroffen, fortan auf die Kleinserienproduktion von Automobilen zu verzichten, zukünftig nur noch als Lieferant von Antriebssträngen zu fungieren und sich im Motorsport sowie bei der Aufstellung von Geschwindigkeitsrekorden zu engagieren.<ref>Yoann Nussbaumer: Voxan & Venturi : la fin d’un rêve. www.automobile-propre.com-Internetportal, 22. Juni 2015 (französisch)</ref> Daher endete die Produktion des Venturi Fétish in 2015.

Aktivität im Bereich Elektroautos

Bei den Basismodellen Peugeot Partner und Citroën Berlingo betätigt sich Venturi als Umrüster von Serienfahrzeugen auf Elektroantrieb<ref>Venturi, (01/09/2011): <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />MANUFACTURE DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES (Memento des Vorlage:IconExternal vom 6. Februar 2012 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.venturi.fr, Videolink Fertigung: "mve - Voir la video", eingefügt am 12. März 2012</ref><ref>Citroën Berlingo First Electrique kommt Anfang 2010. auto-news.de, 11. November 2009.</ref>. Das Fahrzeug gewann eine in größerem Rahmen<ref>Frankreich plant Anschaffung zehntausender Elektrofahrzeuge heise.de, 23. September 2009.</ref> stehende Ausschreibung<ref>Citroen Berlingo First Electric - Elektrisch transportieren. n-tv.de, 17. September 2010.</ref> der französischen Post. Zwischen Mai und Juli 2010 wurde mit einer leicht veränderten Version, dem Berlingo First "powered by Venturi", die ca. 14000 km lange Strecke Shanghai – Paris zurückgelegt und damit ein Streckenrekord für Elektro-Serienfahrzeuge aufgestellt.<ref>Citroën Berlingo Electrique beendet Rekordfahrt über 14.000 Kilometer. heise.de, 16. Juli 2010.</ref><ref>Venturi: @1@2Vorlage:Toter Link/www.venturivolage.frSHANGHAI to PARIS - 100% ELECTRIC (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2019. Suche im Internet Archive (T))Vorlage:Toter Link/archivebot venturivolage.fr (englisch). Zugriff 12. März 2012.</ref><ref>@1@2Croisière Verte : Shanghai to Paris 14000 km en voiture électrique (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2019. Suche im Internet Archive (T))Vorlage:Toter Link/archivebot Géraldine Gabin und Xavier Chevrin (französisch). Zugriff 6. März 2011.</ref>

Die in Kooperation mit der Ohio State University gebaute und in Anlehnung an das erste Straßenfahrzeug mit über 100 km/h benannte Venturi Jamais Contente stellte Geschwindigkeitsrekorde für Elektroautos auf: 2009<ref>Elektrische 487 km/h: Venturi Buckeye Bullet heise.de, 1. Oktober 2009.</ref> mit im Schnitt über 487 km/h (auf Basis von Brennstoffzellen), 2010<ref>Venturi "Jamais Contente" ist ein 800 PS starkes Elektromobil heise.de, 26. August 2010.</ref> mit im Schnitt über 495 km/h, in der Spitze 515 km/h (auf Basis von Batterien).

2013 gründete Gildo Pallanca Pastor unter anderem zusammen mit Hollywood-Schauspieler Leonardo DiCaprio, den Rennstall Venturi Formula E Team. Dieser geht 2014 in der neugegründeten FIA-Formel-E-Meisterschaft an den Start.<ref>LEONARDO DICAPRIO & VENTURI AUTOMOBILES LAUNCH FORMULA E ELECTRIC RACE CAR TEAM</ref>

Fahrzeuge

bis 2001 Venturi 300 Atlantique, 207–228 kW (281–310 PS), 158.000 DM (ca. 80.780 €)
2003 Venturi Fétish Prototyp, 132 kW (180 PS), um 35.000 €
2004 Venturi Fétish Roadster, ca. 220 kW (300 PS), um 600.000 €, Elektromotor
2006 Venturi Héritage GT3, ca. 450 PS
2008 Venturi Volage Prototyp, viermal 55 kW (elektr. Radnabenmotoren)
Venturi Eclectic, Solarfahrzeug
Venturi Astrolab, Solar-Hybrid-Fahrzeug

Weblinks

Commons: Venturi Automobiles – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Offizielle Homepage Venturi auf Französisch/Englisch
Homepage Venturi Fetish auf Französisch/Englisch
Allcarindex (englisch), abgerufen am 30. November 2013.

Einzelnachweise