Steib Metallbau
Steib Metallbau aus Nürnberg (siehe auch Nürnberger Motorradindustrie) war ein deutscher Hersteller von Motorrad-Seitenwagen. Die Firma wurde von Josef Steib 1913 gegründet und existierte bis 1989. Steib war vor dem Zweiten Weltkrieg Weltmarktführer im Beiwagenbau. Insbesondere in den 1950er-Jahren wurde mit dem Programm zunächst viel Geld verdient, als Steib 92 % des Seitenwagenmarktes in Deutschland bediente<ref name="Meisterdinger" /> und BMW die Steib-Modelle serienmäßig mit anbot. Die Produktpalette umfasste unter anderem die Modelle LS 200 für Motorräder bis 200 cm², den LS 350 für Motorräder von 250 cm² bis 350 cm² und die Modelle S 500 L und TR 500 für Motorräder ab 500 cm².
Das Modell TR 500 wurde auch als "Behördenbeiwagen" bezeichnet und vor allem bei der Wehrmacht als Beiwagen für die Wehrmachtsgespanne verwendet. Der TR 500 diente auch als Vorbild für die in der Sowjetunion zahlreich gefertigten Beiwagen für die Motorräder der Marken Ural und Dnepr sowie die in China gebauten Changjiang-Motorräder. Der TR 500 dürfte mit seinen Nachbauten damit der meistgebaute Beiwagen weltweit sein.
1965 stellte Steib die Produktion von Seitenwagen ein und stieg auf Landmaschinenfertigung um.<ref>Karl Reese: Deutsche Seitenwagen. S. 139.</ref> 1989 wurde die Fertigung eingestellt und die Gebäude wurden abgerissen.<ref>Steib Seitenwagen. In: nuernberginfos.de. Abgerufen am 29. Juni 2025.</ref>
Nachbauten der Steib-Beiwagen sind noch erhältlich.
Literatur
- Karl Reese: Deutsche Seitenwagen von 1903 bis 1960. Johann Kleine Vennekate Verlag, Lemgo, 1. Auflage 2011, ISBN 978-3-935517-60-7.
- <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Das Motorrad mit Seitenwagen ( vom 23. Juni 2017 im Internet Archive) (mit zahlreichen Detaillösungen von Steib) in Das Motorrad Nr. 1/1942 vom 10. Januar 1942
Weblinks
Einzelnachweise
<references> <ref name="Meisterdinger"> Steib (1914 - 19??), meisterdinger.de </ref> </references>