kkStB 293

RGTE 5G–6G; kkStB 293; ČSD 300.2
	ÖLEG 6G „GABLONZ“ später kkStB 293.21ÖLEG 6G „GABLONZ“ später kkStB 293.21 ÖLEG 6G „GABLONZ“ später kkStB 293.21
Bauart:	Ct n2
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge:	7.196 mm
Höhe:	3.836 mm
Fester Achsstand:	2.600 mm
Gesamtachsstand:	2.600 mm
Treibraddurchmesser:	950 mm
Leermasse:	21,5 t
Dienstmasse:	28,5 t
Reibungsmasse:	28,5 t
Kesselüberdruck:	12 bar
Rostfläche:	1,24 m²
Strahlungsheizfläche:	5,00 m²
Rohrheizfläche:	70,00 m²
Zylinderdurchmesser:	360 mm
Kolbenhub:	500 mm
Wasservorrat:	3,5 m³
Brennstoffvorrat:	1,5 m³ Kohle

Die kkStB 293 war eine Tenderdampflokomotivreihe der kkStB. Die beiden Lokomotiven dieser Reihe wurden 1888 von Krauss in Linz für die RGTE gebaut. Sie erhielten dort die Nummern 5G–6G. Nach der Verstaatlichung wurden sie zunächst kkStB 93.20"–21" (Zweitbesetzung) und schließlich kkStB 293.20–21. Nach dem Ersten Weltkrieg kamen sie zur ČSD, wo sie als Reihe 300.2 eingeordnet wurden. Die Lokomotiven wurden 1928 und 1937 ausgemustert.

Literatur

Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1978, ISBN 3-900134-40-5
Johann Stocklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
Helmut Griebl: ČSD-Dampflokomotiven Teil 1 und Teil 2, Verlag Slezak, Wien, 1969
Alfred Horn: Die Österreichische Nordwestbahn, Die Bahnen Österreich-Ungarns, Band 1, Bohmann Verlag, 1967
Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 4: Die Reihen 83 bis 100, Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten. bahnmedien.at, 2011, ISBN 978-3-9502648-8-3

Weblinks

Lokstatistik Pospichal

ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender

Privatbahnen: KFNB | StEG | ÖNWB / SNDVB | SB

Sonstige: k.u.k. HB Vorlage:Klappleiste/Ende