Air India Express
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|---|---|
| Logo der Air India Express | |
| Boeing 737-800 der Air India Express | |
| IATA-Code: | IX |
| ICAO-Code: | AXB |
| Rufzeichen: | EXPRESS INDIA |
| Gründung: | 2005 |
| Sitz: | Mumbai, Datei:Flag of India.svg Indien |
| Drehkreuz: | Mumbai |
| Heimatflughafen: | Mumbai |
| Leitung: | Rohit Nandan (Vorsitzender) |
| Allianz: | Star Alliance |
| Flottenstärke: | 104 (+ 3 Bestellungen) |
| Ziele: | national und International |
| Website: | www.airindiaexpress.in |
Air India Express ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)) ist eine indische Billigfluggesellschaft, bis 2005 bekannt unter Air India Charters Limited, mit Sitz in Mumbai und Basis auf dem Flughafen Mumbai. Sie ist eine Tochtergesellschaft der Air India.
Geschichte
Air India Express wurde im März 2005 als Tochterfirma der staatlichen indischen Air India gegründet. Am 30. November 2006 erhielt sie ihre erste neue Boeing 737-800. Mit einem von der Muttergesellschaft unabhängigen Air Operator Certificate fliegt Air India Express die niedrigpreisigen Strecken zwischen dem südlichen Indien und den Vereinigten Arabischen Emiraten. Zielgruppe sind dabei vor allem indische Arbeiter, die aus der Heimat zu ihrem Arbeitsplatz und zurück nach Indien in den Urlaub fliegen.
Anfang Oktober 2005 wurde das Streckennetz auf die Flughäfen Delhi, Mumbai und Singapur erweitert. Die Fluggesellschaft fällt durch eine farbenfrohe und detailreiche Lackierung der Heckflosse mit Motiven der indischen Kultur auf.
Im Oktober 2023 wurde die Fusion mit AIX Connect bekannt gegeben.<ref name=":0">Helwing Villamizar: Tata Group Merges Air India Express, AIX Connect. In: airwaysmag.com. 14. Oktober 2023, abgerufen am 27. Dezember 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Flugziele
Air India Express fliegt von verschiedenen Basen in Indien neben nationalen Zielen auch zu international Zielen in Südostasien und dem Nahen Osten.<ref>Where We Fly: Our Network. In: airindiaexpress.com. Abgerufen am 27. Dezember 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Flotte
Mit Stand März 2026 besteht die Flotte der Air India Express aus 104 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 8,7 Jahren:<ref name=":1">Air India Express Fleet Details and History. In: planespotters.net. 29. März 2026, abgerufen am 29. März 2026 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt<ref name=":0" /><ref>Dr Omar Memon: Air India Express Receives First Boeing 737 MAX 8s. In: simpleflying.com. 30. September 2023, abgerufen am 27. Dezember 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> | Anmerkungen | Sitzplätze (Business/Eco) |
Durchschnittsalter |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | 10 | fünf mit Sharklets ausgestattet; einer inaktiv | 180 (-/180) | 13,5 Jahre | |
| Airbus A320neo | 12 | einer inaktiv | 186 (-/186) | 3,6 Jahre | |
| Airbus A321neo | 4 | 192 (6/186) 232 (-/232) |
3,0 Jahre | ||
| Boeing 737-800 | 26 | mit Winglets ausgestattet; fünf inaktiv | 186 (-/186) 189 (-/189) |
14,9 Jahre | |
| Boeing 737 MAX 8 | 52 | 3 | eine inaktiv | 162 (8/154) 176 (8/168) 178 (4/174) 184 (-/184) |
6,2 Jahre |
| Gesamt | 104 | 3 | 8,7 Jahre | ||
Aktuelle Sonderbemalungen
| Flugzeugtyp | Luftfahrzeugkennzeichen | Bemalung | Zeitraum | Bild |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737 MAX 8 | VT-BWI | „100th Aircraft“ | seit März 2025 | <templatestyles src="Bilderwunsch/styles.css" />
|
| VT-BWV | „The Flying Canvas“ | seit März 2026 |
Zwischenfälle
- Am 22. Mai 2010 schoss eine aus Dubai kommende Boeing 737-800 der Air India Express (Luftfahrzeugkennzeichen VT-AXV) auf dem Flughafen Mangalore bei der Landung über das Landebahnende hinaus. Bei dem Unfall starben 158 Menschen. Zu diesem Zeitpunkt war es der Unfall einer Boeing 737 mit den meisten Todesopfern (siehe auch Air-India-Express-Flug 812).<ref>Unfallbericht B-737-800 VT-AXV, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 22. Oktober 2019.</ref>
- Am 26. Mai 2010 ließ ein junger Kopilot eine Boeing 737-800 auf dem Flug von Dubai nach Pune 2000 Meter in die Tiefe stürzen, als er versuchte, seinen Sitz zu verstellen und dabei versehentlich an die Steuersäule geriet. Der sich zunächst auf der Toilette aufhaltende Flugkapitän konnte die Maschine schließlich noch abfangen. Bei dem Vorfall wurde niemand verletzt, unter den Passagieren war angesichts des steilen Sturzflugs Panik ausgebrochen.<ref>Panischer Kopilot stürzt Jet beinahe in eine Katastrophe. In: FOCUS Online. TOMORROW FOCUS Media GmbH, 30. November 2010, abgerufen am 20. August 2014.</ref>
- Am 7. August 2020 um ca. 19.40 Uhr Ortszeit überrollte eine Boeing 737-800 (VT-AXH) aus Dubai kommend am Calicut International Airport in Kozhikode das Landebahnende. Aufgrund starken Regens rutschte die Maschine am Ende der Piste einen Abhang herunter und zerbrach dabei in zwei Teile. An Bord befanden sich 190 Personen; es gab mindestens 18 Tote sowie zahlreiche verletzte Insassen (siehe auch Air-India-Express-Flug 1344).<ref>Was bisher über Unglücksflug IX1344 bekannt ist. In: aeroTELEGRAPH. 8. August 2020, abgerufen am 8. August 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Siehe auch
Weblinks
- Webpräsenz der Air India Express (englisch)
Einzelnachweise
<references />
<templatestyles src="Erweiterte Navigationsleiste/styles legacy.css" />Vorlage:Klappleiste/Anfang