Lao Airlines

Lao Airlines; {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value)
	Logo der Lao Airlines
	Airbus A320-200 der Lao Airlines
IATA-Code:	QV
ICAO-Code:	LAO
Rufzeichen:	LAO
Gründung:	1976
Sitz:	Vientiane, Datei:Flag of Laos.svg Laos
Drehkreuz:	Flughafen Vientiane
Heimatflughafen:	Flughafen Vientiane
IATA-Prefixcode:	627
Leitung:	Somphone Douangdara
Vielfliegerprogramm:	Champa Muang Lao
Flottenstärke:	13
Ziele:	national und international
Website:	www.laoairlines.com

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Datei:Lao Aviation Harbin Y-12 Sibille-1.jpg

Harbin Y-12 der Lao Aviation

Datei:Lao Aviation Xian Y-7-100C Bor.jpg

Xian Y-7 der Lao Aviation

Lao Airlines ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value); ursprünglich Pathet Lao Airlines, danach von Anfang 1978 bis März 2004 Lao Aviation) ist die staatliche Fluggesellschaft von Laos mit Sitz in Vientiane und Basis auf dem Flughafen Vientiane.

Geschichte

Nach der Revolution und Machtübernahme durch die kommunistische Bewegung Pathet Lao wurde im Dezember 1975 die Demokratische Volksrepublik Laos ausgerufen. Zuvor waren im selben Jahr die beiden alten staatlichen Fluggesellschaften Lao Air Lines und Royal Air Lao infolge des politischen Umsturzes aufgelöst worden. Wegen der unsicheren politischen Lage und des anstehenden Neuaufbaus der verwaisten nationalen Luftfahrtbehörde wurde Laos gleichzeitig von der ICAO ausgeschlossen, wodurch kein ziviler internationaler Flugverkehr möglich war.<ref name=jp1976>JP airline-fleets 76</ref>

Zur Aufrechterhaltung eines nationalen Linienbetriebs wurde zum Jahresbeginn 1976 die neue staatliche Fluggesellschaft Pathet Lao Airlines gegründet. Mit sowjetischer Unterstützung erfolgte die Betriebsaufnahme am 19. Januar 1976 mit je einer Antonow An-24 und Jakowlew Jak-40.<ref>Aero, Ausgabe 216, Jahrgang 1987</ref> Anfang 1978 waren die luftrechtlichen Voraussetzungen zur Aufnahme von internationalen Flügen erfüllt. Die Gesellschaft wurde parallel dazu in Lao Aviation umbenannt. Zu dieser Zeit setzte das Unternehmen drei Antonow An-24 und eine Vickers Viscount 700 ein.<ref>JP airline-fleets international, Edition 78</ref> Als erste internationale Zielorte wurden Bangkok einmal wöchentlich und Hanoi dreimal wöchentlich angeflogen.<ref>Flight International, 28. April 1979 (in Englisch), abgerufen am 14. August 2016</ref> Mitte der 1980er Jahre bestand die Flotte der Lao Aviation aus einer Antonow An-2, sechs Antonow 24, zwei Jakowlew Jak-40 und zwei Hubschrauber des Typs Sikorsky S-58. Zeitgleich setzte die Gesellschaft eine Douglas DC-4 und drei Fairchild C-123 auf Frachtflügen ein.<ref>JP airline-fleets international, Edition 86</ref> Zu dieser Zeit wurden international Bangkok, Hanoi und Phnom Penh angeflogen.

Als Ersatz für die Antonow An-24 wurden von Februar 1990 bis Dezember 1994 sechs Harbin Y-12 in Dienst gestellt.<ref name=JP95>JP airline-fleets international, Edition 95/96</ref> Die Auslieferung der ersten Xian Y-7 erfolgte im August 1991.<ref>JP airline-fleets international, Edition 92/93</ref> Als erstes Düsenflugzeug kam ab März 1993 eine geleaste Boeing 737-200 auf den internationalen Strecken zum Einsatz.<ref>JP airline-fleets international, Edition 93/94</ref> Im Jahr 1992 bestellte die Gesellschaft zwei werksneue ATR 42 vom Hersteller Avions de Transport Régional, von denen sie aber im Januar 1994 nur eine abnahm.<ref>JP airline-fleets international, Edition 94/95</ref> Diese Maschine wurde im September 1995 durch eine ATR 72 ersetzt. Eine zweite ATR 72 erhielt Lao Aviation im November 2000.<ref>JP airline-fleets international, Edition 2001/02</ref> Die beiden ATR kamen überwiegend auf den Hauptstrecken zum Einsatz, während die Xian Y-7 und Harbin Y-12 die schwächer frequentierten Routen beflogen.

Im März 2004 änderte Lao Aviation ihren Namen in Lao Airlines und führte eine neue Corporate Identity sowie eine neue Bemalung bei ihren Flugzeugen ein. Das Unternehmen betrieb von Juli 2003 bis Anfang 2005 erstmals einen Airbus A320-200 auf den internationalen Routen nach Bangkok, Hanoi, Phnom Penh, Siem Reap und Kunming.<ref>laoairlines.com – About us (englisch), abgerufen am 14. November 2014</ref> Neben dem Airbus A320 bestand die Flotte zu dieser Zeit aus zwei ATR 72-202, einer Cessna 208B (genutzt für Posttransporte) und fünf Harbin Y-12 II.<ref>JP airline-fleets international, Edition 2005/06</ref>

Die erste von vier Xian MA60 wurde im Juli 2006 übernommen. Ab September 2009 ersetzten ATR 72-500 die älteren ATR 72-200.<ref>JP airline-fleets international, Edition 2010/11</ref> Im Jahr 2011 wurden erneut zwei Airbus A320-200 in Dienst gestellt, die ursprünglich für Afriqiyah Airways bestimmt waren. Anfang 2013 wurde die Flotte um zwei weitere A320 erweitert.<ref>airliners.de – Lao Airlines wird neuer Airbus-Kunde 30. August 2011</ref>

Flugziele

Lao Airlines bedient von Vientiane inländische Ziele sowie Städte in Südwest- und Ostasien.<ref>laoairlines.com – Route Map (englisch), abgerufen am 14. November 2014</ref>

Flotte

Datei:Lao Airlines ATR 72-500 (RDPL-34173) landing at Suvarnabhumi Airport in Bangkok.jpg

ATR 72-500 der Lao Airlines

Mit Stand September 2025 besteht die Flotte der Lao Airlines aus 13 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 11,8 Jahren:<ref>Lao Airlines Fleet Details and History. In: planespotters.net. 1. September 2025, abgerufen am 1. September 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Flugzeugtyp	Anzahl	bestellt	Anmerkungen	Sitzplätze<ref>laoairlines.com – Fleet Information (englisch), abgerufen am 1. September 2025</ref> (Business/Economy)	Durchschnittsalter
ATR 72-500	04		zwei inaktiv	70 (-/70)	13,8 Jahre
ATR 72-600	03		eine inaktiv	70 (-/70)	13,8 Jahre
Airbus A320-200	04		einer inaktiv	158 (8/150) 142 (16/126)	13,6 Jahre
COMAC ARJ21-700	02			90 (-/90)	00,7 Jahre
Gesamt	13	-			11,8 Jahre

Datei:Lao Aviation Boeing 737-200 Sibille-1.jpg

Boeing 737-200 der Lao Aviation.

Zuvor wurden folgende Flugzeug- und Hubschraubertypen betrieben:<ref>JP airline-fleets international, diverse Jahresausgaben</ref>

Zwischenfälle

Am 16. Oktober 2013 wurde eine ATR 72-600 (RDPL-34233) der Lao Airlines vom Flughafen Vientiane kommend nach einem missglückten Landeanflug auf den Flughafen Pakse um 15:55 Uhr Ortszeit in den Fluss Mekong geflogen. Alle 49 Insassen wurden durch diesen controlled flight into terrain getötet (siehe auch Lao-Airlines-Flug 301).<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />www.laoairlines.com (Memento vom 17. Oktober 2013 im Internet Archive) CEO Press Conference (engl.), 17. Oktober 2013. Aufgerufen am 23. Oktober 2013.</ref><ref>Unfallbericht ATR 72 RDPL-34233, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 4. August 2019.</ref>

Siehe auch

Liste von Fluggesellschaften

Weblinks

Commons: Lao Airlines – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Webpräsenz der Lao Airlines (laotisch, englisch)

Einzelnachweise

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