Edertalbahn

Als Edertalbahn wird seit mindestens 1904<ref name="Edertalbahn Bezeichnung"> Preußen: Landtag. Haus der Abgeordneten: Verhandlungen: Stenographische Berichte über die Verhandlungen. Preußische Verlagsanstalt 1904</ref> die zwischen 1900 und 1911 erbaute Bahnstrecke Korbach – Arfeld bezeichnet. Bauherr war die Preußische Staatseisenbahn.

Die Bahnstrecke wurde in fünf Streckenabschnitten erbaut:

Der Abschnitt Korbach – Frankenberg wurde am 1. Mai 1900 eröffnet, siehe Bahnstrecke Warburg–Sarnau
Der Abschnitt Frankenberg – Allendorf wurde am 1. Dezember 1908 eröffnet, siehe Bahnstrecke Nuttlar–Frankenberg
Der Abschnitt Allendorf – Hatzfeld am 17. November 1910, siehe Bahnstrecke Bad Berleburg–Allendorf
Der Abschnitt Hatzfeld – Arfeld am 17. November 1910<ref name="Denkmalbuch,822">Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Hrsg.): Eisenbahn in Hessen. Kulturdenkmäler in Hessen. S. 822 ff</ref>, siehe Bahnstrecke Bad Berleburg–Allendorf
Der Abschnitt Allendorf – Winterberg wurde ebenfalls am 1. Dezember 1908 als direkte Nordverbindung ins Ruhrgebiet eröffnet, nachdem dem Bau der Verbindung in das Ruhrgebiet Vorrang eingeräumt wurde, um die sogenannte Ruhr-Eder-Bahn zu etablieren. Aufgrund der ab 1917 parallel verlaufenden Uplandbahn erreichte dieser Zweig aber nie eine größere Bedeutung und wurde bereits ab 1966 wieder stillgelegt (Abschnitt Allendorf – Hallenberg).<ref name="Denkmalbuch,942">Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Hrsg.): Eisenbahn in Hessen. Kulturdenkmäler in Hessen. S. 942 ff</ref>

Einzelnachweise

Weblinks

http://regiowiki.hna.de/Obere-Edertal-Bahn – weiterführender Artikel der HNA zur Oberen Edertalbahn im HNA-Regiowiki

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