Jetblue Airways
| jetBlue Airways | |
|---|---|
| Logo der Jetblue Airways | |
| Datei:N957JB JFK Landing 4R B6 A321 231 Knock Knock Blue's There! Small.png | |
| IATA-Code: | B6 |
| ICAO-Code: | JBU<ref name="Doc8585">Designators for Aircraft Operating Agencies, Aeronautical Authorities and Services. ICAO Doc 8585. 197. Auflage. International Civil Aviation Organization, 2021, ISBN 978-92-9265-522-8, ISSN 1014-0123.</ref> |
| Rufzeichen: | JETBLUE<ref name="Doc8585" /> |
| Gründung: | 1998 |
| Sitz: | New York City (Long Island City), Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten |
| Drehkreuz: | New York-JFK |
| Heimatflughafen: | New York-JFK |
| Unternehmensform: | Aktiengesellschaft |
| ISIN: | US4771431016 |
| Leitung: | Joanna Geraghty (CEO)<ref>Stefan Eiselin: Robin Hayes geht: Jetblue bekommt mit Joanna Geraghty eine Chefin. In: aeroTELEGRAPH. 9. Januar 2024, abgerufen am 10. Dezember 2024.</ref> |
| Mitarbeiterzahl: | rund 24.000 (Ende 2022)<ref name="ar22"/> |
| Umsatz: | 9,15 Milliarden US-Dollar (2022)<ref name="ar22">JetBlue: Geschäftsbericht 2022 (PDF; 1,0 MB), abgerufen am 1. Juli 2023 (englisch)</ref> |
| Fluggastaufkommen: | 39,5 Millionen (2022)<ref name="ar22"/> |
| Vielfliegerprogramm: | TrueBlue |
| Flottenstärke: | 290 (+ 96 Bestellungen) |
| Ziele: | National, kontinental, interkontinental |
| Website: | www.jetblue.com |
jetBlue Airways ist eine amerikanische Billigfluggesellschaft mit Sitz in New York City und Luftfahrt-Drehkreuz auf dem dortigen John F. Kennedy International Airport.
Geschichte
Die Gesellschaft wurde 1998 von David Neeleman, einem ehemaligen Mitarbeiter der Southwest Airlines gegründet und startete den Betrieb im Jahr 2000. Im September 2005 besaß sie 81 Verkehrsflugzeuge von Airbus und begann mit der Einflottung der Embraer 190.<ref name="Embraer">Low-Fare Carrier Becomes First Airline to Take Delivery of the EMBRAER 190, globenewswire.com, 13 September 2005</ref> Ende 2011 betrieb Jetblue 169 Flugzeuge (120 Airbus A320 und 49 Embraer 190).<ref>Annual Report 2016</ref> Im Jahr 2013 wurde der Airbus A321 bei jetblue eingeführt.<ref name=":3">JetBlue Orders 35 A321s, Upsizes 18 A350 Models, aerospacemanufacturinganddesign.com, 1. November 2013.</ref> 2016 war Jetblue die fünftgrößte Fluggesellschaft der USA.<ref name=":0">Annual Report 2016. S. 10, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 13. Juli 2017; abgerufen am 6. August 2016 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Am 25. April 2016 hatte Jetblue 219 Flugzeuge in Betrieb.<ref>Airbus delivers first US-assembled A321, flightglobal, 25. April 2016</ref> Jetblue Airways erhielt an diesem Tag mit der Auslieferung eines Airbus A321 das erste in den USA gebaute Airbus-Flugzeug.<ref>Erster in den USA gebauter Airbus-Jet ausgeliefert. In: airbus.com. 25. April 2016, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 4. Mai 2016; abgerufen am 4. Mai 2016.</ref>
Jetblue gehört der JetBlue Corporation, die an der NASDAQ gelistet ist. Im Jahr 2008 gründete Jetblue Airways mit Azul eine brasilianische Fluggesellschaft.
Im Oktober 2013 führte Jetblue die Premium-Klasse „Mint“ auf bestimmten internationalen Verbindungen ein. Ebenfalls im Oktober 2013 bestellte Jetblue das 10.000. Flugzeug aus der A320-Familie.<ref>JetBlue Deal Marks 10,000th Airbus A320 Family Order. airbus.com, 29. Oktober 2013, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 3. November 2013; abgerufen am 28. August 2023.</ref> Im selben Jahr startete die Fluggesellschaft ein Pilotprojekt, um Passagieren kostenlosen und unbegrenzten WLAN-Zugang in der Kabine anzubieten und wurde damit zum weltweiten Pionier.<ref>Zach Griff: 10 years later: What’s next for JetBlue’s free Wi-Fi. The Points Guy, 12. Dezember 2023, abgerufen am 11. Mai 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Unternehmen
Die Fluggesellschaft erwirtschaftete 2022 einen Umsatz von 9,15 Mrd. US-Dollar<ref name=":3" />.
Um seinen Marktanteil zu erhöhen, suchte JetBlue Anfang der 2020er Jahre die Zusammenarbeit mit American Airlines im Rahmen einer „Northeast Alliance“ genannten Kooperation. Diese Kooperation wurde vom Justizministerium der Vereinigten Staaten angefochten, das als zuständige Aufsichtsbehörde kartellrechtliche Einwände wegen einer dadurch entstandenen Marktkonzentration im Nordosten der Vereinigten Staaten geltend machte. Im Mai 2023 verfügte ein Bundesrichter im vom Justizministerium angestrengten Antitrust-Verfahren, die Kooperation binnen 30 Tagen aufzulösen.<ref>Josh Sisco: American Airlines, JetBlue lose DOJ antitrust challenge against partnership. In: Politico. 19. Mai 2023, abgerufen am 10. Dezember 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Parallel versuchte JetBlue die Ultra-Billigfluggesellschaft Spirit Airlines für 3,8 Milliarden US-Dollar zu kaufen. Diese Transaktion wurde von einem Bundesrichter im Januar 2024 ebenfalls aus kartellrechtlichen Gründen untersagt. JetBlue leistete vertraglich vereinbarte Entschädigungszahlungen an Spirit Airlines und an die Spirit-Aktionäre in Höhe von insgesamt 469 Millionen Dollar.<ref>J. Edward Moreno: JetBlue and Spirit Call Off Their $3.8 Billion Merger. In: The New York Times. 4. März 2024, abgerufen am 10. Dezember 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Anfang 2025 wurde JetBlue als erste Fluggesellschaft im Rahmen von neu erweiterten Fluggastrechten vom Verkehrsministerium der Vereinigten Staaten mit einem Bußgeld an die Staatskasse und Entschädigungszahlungen an betroffene Fluggäste belegt, weil die Gesellschaft bestimmte Linienflüge systematisch und über einen ausgedehnten Zeitraum in den Jahren 2022 und 2023 verspätet verkehren ließ.<ref>DOT Penalizes JetBlue for Chronic Flight Delays. United States Department of Transportation, 3. Januar 2025, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 3. Januar 2025; abgerufen am 4. Januar 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Nach der gerichtlich verfügten Auflösung der „Northeast Alliance“ ging JetBlue 2025 eine „Blue Sky Collaboration“ genannte Kooperation mit United Airlines ein, die gemeinsamen Vertrieb, gegenseitige Anerkennung von Vielfliegerprogrammen und für United Airlines Flughafenslots auf dem John F. Kennedy International Airport umfassen soll.<ref>Howard Hardee: United and JetBlue launch ‘Blue Sky’ collaboration to cover airport slots and loyalty programmes. In: Flight Global. 29. Mai 2025, abgerufen am 29. Mai 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Flugziele
Jetblue bedient von ihren Basen aus verschiedene Ziele, vor allem in den USA, aber auch in der Karibik und Lateinamerika. Von Boston und New York sowie deren Großräumen aus werden auch einzelne Ziele in Europa angeflogen.<ref>JetBlue: Route Map. In: jetblue.com. Abgerufen am 21. Januar 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Flotte
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Mit Stand August 2025 besteht die Flotte der Jetblue Airways aus 290 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 12,2 Jahren:<ref name=":2">JetBlue Airways Fleet Details and History. In: planespotters.net. 31. August 2025, abgerufen am 31. August 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
| Flugzeugtyp | aktiv | bestellt<ref>Airbus: Orders & Deliveries. In: airbus.com. Airbus, 31. Oktober 2024, abgerufen am 7. November 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref name=":1">jetBlue orders A321neo(XLR)s, bumps A220 order book. In: ch-aviation.com. 20. Juni 2019, abgerufen am 27. November 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> | Anmerkungen | Sitzplätze (Business/Eco+/Eco) |
Durchschnittsalter |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A220-300 | 52 | 48 | zwei inaktiv | 140 (-/-/140) | 1,9 Jahre |
| Airbus A320-200 | 129 | zwölf mit Sharklets ausgestattet; vier inaktiv | 150 (-/-/150) 162 (-/-/162) |
20,0 Jahre | |
| Airbus A321-200 | 63 | mit Sharklets ausgestattet; zwei inaktiv | 159 (16/-/143) 200 (-/-/200) |
9,2 Jahre | |
| Airbus A321neo | 26 | 48 | sechs inaktiv | 200 (-/-/200)<ref>A321neo. In: jetblue.com. Abgerufen am 21. Januar 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
160 (16/-/144)<ref>A321neo with Mint. In: jetblue.com. Abgerufen am 21. Januar 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> |
3,8 Jahre |
| Airbus A321LR | 11 | 138 (24/-/114)<ref>A321 Long Range. In: jetblue.com. Abgerufen am 21. Januar 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> | |||
| Airbus A321XLR | - offen - | ||||
| Embraer ERJ-190 | 9 | werden durch Airbus A220-300 ersetzt<ref>jetBlue orders A321neo(XLR)s, bumps A220 order book. Abgerufen am 21. September 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> | 100 (-/-/100) | 16,1 Jahre | |
| Gesamt | 290 | 96 | 12,2 Jahre | ||
Die Maschinen tragen zahlreiche unterschiedliche Muster in Blautönen auf dem Seitenleitwerk.
Die Flotte wird teilweise zur Wartung nach Europa geflogen. Mittlerweile hat Jetblue Airways aber auch entsprechende Wartungsverträge mit in den USA ansässigen Dienstleistern, unter anderem in Zusammenarbeit mit SR Technics. Die Triebwerke vom Typ IAE V2500-A5 werden in Deutschland von MTU Maintenance in Langenhagen überholt.
Aktuelle Sonderbemalungen
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Zwischenfälle
Die Fluggesellschaft verzeichnet in ihrer Geschichte keine Zwischenfälle mit Todesopfern oder Flugzeugverluste. Zwei Zwischenfälle erlangten jedoch breite mediale Aufmerksamkeit:
- Am 21. September 2005 musste ein Airbus A320-200 auf dem JetBlue Flug 292 mit 139 Passagieren und sechs Besatzungsmitgliedern an Bord auf dem Flughafen Los Angeles notlanden. Grund dafür war ein Defekt am Bugrad, das sich um 90 Grad gedreht hatte und nach dem Start nicht eingefahren werden konnte. Die Maschine mit dem Namen Canyon Blue war auf dem Weg von Burbank nach New York und musste vor der Notlandung mehrere Stunden über dem Pazifik kreisen, um Treibstoff zu verbrauchen. Anschließend setzte sie auf der Landebahn auf und kam sicher zum Stehen. Es wurde niemand verletzt.<ref>aerospaceweb.org: JetBlue A320 Emergency Landing (engl.)</ref>
- Am 28. März 2012 löste ein Flugkapitän auf dem Flug 191 von New York nach Las Vegas durch sein beängstigendes Verhalten eine Notlandung aus. Im Zustand geistiger Verwirrung verließ er das Cockpit, worauf der Copilot die Tür verriegelte. Als der Kapitän in der Kabine unzusammenhängende Bemerkungen über Terror und Religion machte und an der Tür zum Cockpit rüttelte, musste er von mehreren Passagieren überwältigt und festgehalten werden, bis der Copilot die Maschine in Amarillo (Texas) gelandet hatte. Personen kamen nicht zu Schaden.<ref>stern.de: „Nach Notlandung in den USA: Verwirrter Pilot angeklagt“</ref>
Siehe auch
Weblinks
- www.jetblue.com (englisch)
Einzelnachweise
<references />
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