Svea (Spitzbergen)
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| Basisdaten | ||||||
| Staat | Datei:Flag of Norway.svg Norwegen | |||||
| Außengebiet | Svalbard | |||||
| Koordinaten: | 77° 54′ N, 16° 43′ O
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| Einwohner: | 0 (11. Mai 2023<ref>Population of Svalbard. Abgerufen am 30. August 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>) | |||||
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Svea und die Orte der beiden noch fördernden Bergwerke auf Spitzbergen |
Svea (norwegisch auch: Sveagruva) war eine Kohlebergbausiedlung auf Spitzbergen. Die dazugehörige Grube Svea Nord war bis zur Schließung im Jahr 2016 die größte noch aktive Kohlegrube auf Spitzbergen; die beiden anderen aktiven Gruben sind die Grube Nr. 7 in Longyearbyen und die Grube von Barentsburg. Svea Nord wurde vom norwegischen Staatsbetrieb Store Norske Spitsbergen Kulkompani AS betrieben.
Ortslage und Bewohner
Svea war der südlichste Ort auf Spitzbergen, abgesehen von der polnischen Forschungsstation am Hornsund. Er lag in der Sveabukta im innersten Teil des Van Mijenfjords und nicht wie die meisten anderen Siedlungen am Isfjord. Wie auf Spitzbergen üblich, gab es keine Straßenverbindungen, die die Siedlung mit anderen Siedlungen verband. Stattdessen ermöglichte eine Landepiste Flugverbindungen nach Longyearbyen.
Es lebten nur wenige Personen dauerhaft in Svea. Die meisten Bergarbeiter wohnten zusammen mit ihren Familien in Longyearbyen und pendelten wochenweise per Luftbrücke zur Siedlung. Der typische Arbeitsrhythmus entsprach etwa drei Wochen Arbeit in Svea sowie Leben in den dortigen Wohneinheiten, gefolgt von zwei Wochen Freizeit an ihrem Wohnsitz. Ungefähr 200 Personen arbeiteten zuletzt in Svea.<ref name="einwohner">Rolf Stange: Einwohnerzahl in Longyearbyen schrumpft. In: Spitzbergen.de. 11. Februar 2014, abgerufen am 30. September 2014.</ref><ref>Informationsbroschüre für Arbeiter und Angestellte in Svea. (PDF; 5,61 MB) In: Sveabrosjyre. Store Norske Spitsbergen Grubekompani AS, November 2010, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 6. März 2016; abgerufen am 20. Februar 2013 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Ab 2017 wurde Svea rückgebaut. Heute ist Svea verlassen.<ref>Population of Svalbard (Table 2). Abgerufen am 30. August 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Geschichte
Svea wurde im Jahr 1917 vom schwedischen Unternehmen AB Spetsbergens Svenska Kolfält errichtet und ging durch den Kauf der Store Norske Spitsbergen Kulkompani im Jahr 1934 in norwegischen Besitz über. Die Siedlung wurde 1944 während des Zweiten Weltkriegs zerstört, der Minenbetrieb jedoch kurze Zeit später wieder hergestellt. Dieser endete vorerst im Jahr 1949 und sollte bis 1970 nicht wieder aufgenommen werden. In den 1990er Jahren wurde die Siedlung beinahe aufgelassen, da die Minen in Longyearbyen zu dieser Zeit produktiver und leichter erreichbar waren.<ref>Herdis Lien: Sveagruva. In: svalbardmuseum.no. Svalbard Museum, abgerufen am 22. Dezember 2016 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Im Jahr 2002 ging die neue Grube Svea Nord in Betrieb. Sie war seitdem die produktivste Kohlemine Svalbards.<ref>Svea Nord. In: snsk.no. Store Norske Spitsbergen Kulkompani AS, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 21. November 2015; abgerufen am 20. Februar 2013 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref>Important dates in Store Norske’s history. In: snsk.no. Store Norske Spitsbergen Kulkompani AS, 11. Januar 2010, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 29. Januar 2016; abgerufen am 20. Februar 2013 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Im Jahr 2011 produzierte sie ca. 1,52 Millionen Tonnen Kohle.<ref>Annual Report and Accounts 2011. (PDF; 2,25 MB) Store Norske Spitsbergen Kulkompani AS / Store Norske Spitsbergen Grubekompani AS, 13. April 2012, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 4. März 2016; abgerufen am 20. Februar 2013 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Im April 2016 wurde die Grube aufgrund des niedrigen Kohlepreises vorerst stillgelegt. Es war zunächst geplant, Gebäude, Infrastruktur und Mine instand zu halten, so dass bei steigendem Kohlepreis die Produktion jederzeit wieder hochgefahren werden konnte.<ref name="snskSvea">Svea. In: snsk.no. Store Norske, 2016, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 1. Dezember 2017; abgerufen am 21. Dezember 2016 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref>
Im Jahr 2017 wurde die endgültige Stilllegung beschlossen. Bis Herbst 2020 wurde mit Phase 1 im Bereich Lunckefjell und im Bereich des gesamten Martha Gletschers (Marthabreen) jegliche Infrastruktur wie Straßen, Gebäude und Müll zurückgebaut bzw. entfernt. Auch Flughafen und Hafen werden rückgebaut. Bereits Mitte 2021 soll der größte Teil der Siedlung zurückgebaut worden sein. Bis 2024 soll der gesamte Rückbau mit möglichst originalem Gelände abgeschlossen sein. Der gesamte Rückbau soll möglichst umweltfreundlich vonstattengehen, damit der Gletscher und die Berge in der Umgebung unberührt bleiben. Dafür wird sämtlicher Müll und jegliche Bodenverschmutzung entfernt und an einen anderen Ort verbracht. Der umweltschonende Rückbau wurde vom Staat mit 2,5 Mrd. NOK (ca. 210 Mio. €) gefördert.<ref>Line Nagell Ylvisåker: Removing the Svea Community. In: High North News. Abgerufen am 7. April 2021.</ref> Es sollen nur wenige Artefakte aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg in Svea verbleiben.<ref>Restoring Svalbard to its natural state. Abgerufen am 30. August 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Im Jahr 2022, während der Restaurierung des Gebietes mittels Landschaftsgestaltung, waren von Svea nur mehr zwei denkmalgeschützte Gebäude übrig.<ref>Restoration of Svea and Lunckefjell area: Perspectives on Landscape, Processes and Appearance. Abgerufen am 30. August 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Verkehr
Flugverbindungen zwischen dem Flughafen Longyearbyen und Svea erfolgten mit Kleinflugzeugen des Typs Dornier 228-202K und wurden im Auftrag der Store Norske Spitsbergen Kulkompani durch das norwegische Unternehmen Lufttransport AS abgewickelt.<ref>Charterflygning. In: lufttransport.no. Lufttransport AS, 2011, abgerufen am 20. Februar 2013 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Bis Anfang 2016 wurde die Verbindung etwa 30 mal in der Woche bedient, inzwischen aber deutlich seltener. Am 1. August 2022 wurde der Flughafen geschlossen.<ref>Rune N. Andreassen: Nå fjernes flyplassen og gruvebyen Svea på Svalbard rives og jevnes med jorda. 6. Juni 2021, abgerufen am 30. August 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Die gewonnene Kohle wurde über Förderbänder aus dem Berg befördert und mittels Lastwagen weiter zum Kohledepot beim Hafen am Kapp Amsterdam transportiert und zwischengelagert. Von dort wurde sie schließlich im Sommer auf dem Wasserweg abtransportiert, da der Van Mijenfjord im Winter in der Regel zufriert.
Klima
Aufgrund der Lage in der Sveabukta und abseits des offenen Meeres ist das Klima in Svea verglichen mit den anderen Siedlungen auf Spitzbergen kontinentaler. Die Siedlung weist somit tiefere Wintertemperaturen und einen geringen Jahresniederschlag auf. Die Jahresmitteltemperatur in Svea beträgt −7,1 °C, der durchschnittliche Jahresniederschlag 260 mm.
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Monatliche Durchschnittstemperaturen und -niederschläge für Sveagruva
Quelle: Norwegisches Meteorologisches Institut eKlima, Werte für Normalperiode 1961–1990
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Bildergalerie
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Die Hauptstraße von Svea mit Verwaltungsgebäude und Postamt (2013)
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Luftaufnahme von Svea und Port Amsterdam (2013)
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Luftaufnahme von Svea mit Landepiste (2012)
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Luftaufnahme von Port Amsterdam (2012)
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Luftaufnahme von Port Amsterdam (2012)
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Luftaufnahme von Svea und Port Amsterdam (2012)
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Reste von Svea im April 2023
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Svea Gebäude 1 im April 2026. Rückgebaut auf Zustand von 1946
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Svea Gebäude 2 im April 2026. Rückgebaut auf Zustand von 1946
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Svea Gebäude 2 im April 2026
Weblinks
- Aktuelles Wetter in Svea (englisch)
Literatur und Quellen
- Sveagruva. In: The Place Names of Svalbard (Erstausgabe 1942). Norsk Polarinstitutt, Oslo 2001, ISBN 82-90307-82-9 (englisch, norwegisch).
- Kapp Amsterdam. In: The Place Names of Svalbard (Erstausgabe 1942). Norsk Polarinstitutt, Oslo 2001, ISBN 82-90307-82-9 (englisch, norwegisch).
- Sveabukta. In: The Place Names of Svalbard (Erstausgabe 1942). Norsk Polarinstitutt, Oslo 2001, ISBN 82-90307-82-9 (englisch, norwegisch).
- Braganzavågen. In: The Place Names of Svalbard (Erstausgabe 1942). Norsk Polarinstitutt, Oslo 2001, ISBN 82-90307-82-9 (englisch, norwegisch).
- C10: Braganzavågen 1:100.000. Topographische Karte für Svalbard. Norsk Polarinstitutt, 2008.
Einzelnachweise
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