Deckungssignal
Vorlage:Hinweisbaustein Vorlage:Hinweisbaustein Das Deckungssignal (Abkürzung: Dksig) ist ein Eisenbahnsignal. Es sichert besondere Gefahrenstellen im Gleis, z. B. bewegliche Brücken in Hafengebieten oder auf der freien Strecke, Reisendenübergänge oder besondere Bahnübergänge.<ref>Anita Hausmann, Dirk H. Enders: Grundlagen des Bahnbetriebs. 3. überarbeitete und erweiterte Auflage. Bahn-Fachverlag, Berlin 2017, ISBN 978-3-943214-16-1, S. 58.</ref> Ursprünglich kam dazu ein stellbares Signal Sh 2 – Schutzsignal (ehemals: Signal Ve 1 – Deckungscheibe) zur Anwendung, heutzutage werden dazu in der Regel Hauptsignale verwendet.
Das Deckungssignal ist einer Deckungsstelle zugeordnet. Wenn die Deckungsstelle die Aufgaben einer Blockstelle wahrnimmt, kann das Deckungssignal zugleich ein Blocksignal sein.
Galerie
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Blocksignale (H/V und neueres Ks), die den sich anschließenden Bahnübergang decken
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Deckungssignal vor der Waagebalken-Klappbrücke über den Querkanal in Stralsund.
Siehe auch
Einzelnachweise
<references /> Vorlage:Klappleiste/Anfang
Signalsysteme: H/V-Signalsystem (Hp, Vr) · Hl-Signalsystem (Hl) · Ks-Signalsystem (Ks) · Sv-Signalsystem (Sv) · Sk-Signalsystem (Sk)
Signaltypen: Signale für Bahnübergänge (Bü, Pf) · Fahrleitungssignale (El) · Signale an einzelnen Fahrzeugen (Fz) · Hauptsignale (Hp) · Langsamfahrsignale (Lf) · Nebensignale, sonstige Signale (Ne, So) · Signale für den Rangierdienst (Ra) · Rottenwarnsignale (Ro) · Schutzsignale (Sh) · Signale für Schiebelokomotiven und Sperrfahrten (Ts) · Vorsignale (Vr) · Weichensignale (Wn) · Signale an Zügen (Zg) · Signale für das Zugpersonal (Zp) · Zusatzsignale (Zs)
Hauptsignale: Einfahrsignal · Zwischensignal · Ausfahrsignal · Blocksignal · Deckungssignal · Zufahrtsicherungssignal