Stundenweltrekord
Beim Stundenweltrekord versucht ein Radsportler, in einem einstündigen Zeitfahren eine möglichst lange Strecke auf einer Radrennbahn zurückzulegen. Die Bestleistungen gehören zu den offiziellen Weltrekorden, die der Weltverband UCI verwaltet.
Der aktuelle Stundenweltrekord der Männer liegt seit dem 8. Oktober 2022 bei 56,792 Kilometern und wurde von dem Italiener Filippo Ganna im Tissot Velodrome in Grenchen aufgestellt. Der Stundenweltrekord der Frauen liegt bei 50,455 Kilometern und wurde am 10. Mai 2025 von der Italienerin Vittoria Bussi im Velódromo Bicentenario in Aguascalientes aufgestellt.
Die Geschichte des Stundenweltrekords
Erster Stundenweltrekord
Der erste, noch heute von der UCI anerkannte Stundenweltrekord von 35,325 km wurde am 11. Mai 1893 auf der Buffalo-Radrennbahn in Paris von dem Franzosen Henri Desgrange, dem späteren Gründer der Tour de France, aufgestellt.<ref>Radfahren. Der Rekord der Rekorde. In: Sportblatt am Mittag / Sport-Tagblatt. Sport-Ausgabe des Neuen Wiener Tagblattes, 1. November 1932, S. 6 (online bei ANNO).</ref>
Bereits vor der Schaffung eines Reglements durch die UCI bzw. deren gab es 1873 eine erste dokumentierte Streckenmessung (14,4 oder 14,5 Meilen, etwa 23,331 km) einer einstündigen Schnellfahrt des Briten James Moore in England auf einem Hochrad. Bis 1888 (zuletzt 33,913 km) fuhren acht Männer, sieben Briten und ein Franzose, durchwegs in England insgesamt acht Prä-UCI-Stundenrekorde.<ref>World Hour Records bikecult.com</ref>
Diversifizierung
Ab den 1950er Jahren führte die UCI getrennte Rekordlisten für professionelle Fahrer und Amateure und erstmals auch für Frauen. In den drei Kategorien wurde zudem nach Rekorden auf Sommer- und Winterbahnen, also offenen bzw. überdeckten Radrennbahnen unterschieden, wobei die Distanzen auf letzteren generell geringer waren. 1968, im Gefolge der Olympischen Sommerspiele in Mexiko, kamen Rekorde in Höhenluft hinzu, wobei die Grenze bei 600 Metern Meereshöhe festgelegt wurde. Es gab damit neun verschiedene Stundenweltrekorde. 1993 vereinfachte die UCI radikal das Reglement, seither gibt es nur noch einen einzigen Rekord bei Männern wie bei Frauen.<ref>L’Impartial, 3. Februar 1993, Seite 15 (Digitalisat)</ref>
Streit um die Definition des Rennrades
In den 1980er und 1990er Jahren wurden Rekordversuche mehr und mehr mit speziell für diesen Zweck konstruierten Rädern gefahren. 1985 überbot beispielsweise der Italiener Francesco Moser den Weltrekord von Merckx mit einem übergroßen Hinterrad, und 1993 fuhr der Schotte Graeme Obree mit einem speziellen Lenker und einer von ihm entwickelten Körperposition – mit fast durchgestrecktem Ellbogen ähnlich wie Superman. Der Engländer Chris Boardman legte 1996 mit einer extremen Sitzposition, bei der er mit ausgestreckten Armen fuhr, eine Distanz von 56,375 km zurück. Mit einem herkömmlichen Rennrad konnte er den Stundenweltrekord von Eddy Merckx nur um zehn Meter überbieten.
Zwischen 1996 und 2000 erließ der Radsportweltverband Union Cycliste Internationale (UCI) mit dem Lugano Charter Beschränkungen für die Konstruktion von Fahrrädern.<ref>Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig The Torqued Wrench: Good ideas gone awry.] In: Velonews. , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 2. Juni 2022.Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref> Stundenweltrekorde sollten demnach nur noch mit herkömmlichen Rennrädern gefahren werden, die weitestgehend der technischen Ausstattung des 1972 von dem Belgier Eddy Merckx benutzten Rennrades mit klassischer Diamantrahmenform und Bügellenker entsprechen.<ref name="changes">Propositions of amendments to regulation with effect on 15.05.2014. (PDF) uci.ch, 15. Mai 2014, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 4. März 2016; abgerufen am 16. Januar 2016.</ref> Die zwischen 1984 und 1996 erzielten Stundenweltrekorde mit aerodynamisch ausgefeilten Rennrädern und Sitzpositionen, die nach dem neuen Reglement nicht mehr zugelassen waren, wurden daher nachträglich umgedeutet und nur noch als „Beste Stundenleistungen“ (best human effort bzw. best hour performance) geführt. Damit wurden einerseits einheitliche Wettbewerbsbedingungen geschaffen, andererseits wurde der Stundenweltrekord von der technischen Entwicklung abgehängt, da Innovationen wie Zeitfahrlenker und Scheibenräder verboten blieben, während sie im Zeitfahren auf Straße und Bahn zulässig waren.
Neuere Entwicklung
Mit Wirkung vom 15. Mai 2014 wurden die Beschränkungen für das Rennrad auf den Stand von 1972 vollständig aufgehoben. Nunmehr muss das Rennrad nur den allgemeinen Regeln der UCI entsprechen, womit beispielsweise wieder Zeitfahrlenker zulässig sind.<ref name="changes" />
Der erste Stundenweltrekord unter diesen neuen Bedingungen wurde am 18. September 2014 von dem Deutschen Jens Voigt im schweizerischen Grenchen aufgestellt. 2021 gelang es Joscelin Lowden bei den Frauen und 2022 Filippo Ganna bei den Männern, die vor der Schaffung des Lugano Charters erzielten Bestleistungen auch unter dem neuen Reglement zu übertreffen. Letztere sind daher nur noch von historischer Bedeutung.
Technik und Regeln
Die für einen Stundenweltrekord notwendige hohe Geschwindigkeit erfordert sehr hohe Übersetzungsverhältnisse. Die Fahrer müssen in der Lage sein, diese mit einer relativ hohen Trittfrequenz zu treten. Die meisten Stundenweltrekorde wurden mit etwa 105/min gefahren.<ref name="Smolik" />
1994 fuhr Tony Rominger den (später zur Weltbestleistung erklärten) Stundenweltrekord mit einer 60/14-Übersetzung und 103/min.<ref name="Rominger1994" /> 2014 wählte Voigt eine Übersetzung von 54/14,<ref name="Voigt2014" /> 2015 Wiggins von 58/14.<ref name="Wiggins2015" /> Victor Campenaerts wählte für seinen Rekordversuch eine Übersetzung von 60/14,<ref>Belgian Victor Campenaerts breaks the hour record with 55.089 kilometres. 16. April 2019, abgerufen am 13. Februar 2021 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> nach Tests mit 59/14, 60/14, 61/14 und 63/15.<ref>Alex Ballinger: Victor Campenaerts reveals gearing options for Hour Record attempt. 10. April 2019, abgerufen am 13. Februar 2021 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Regularien
Die Bestimmungen für Weltrekorde im Bahnradsport werden im Abschnitt 3.5 der UCI-Regularien festgelegt,<ref>Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig UCI Cycling Regulations – Part 3 – Track Races.] In: Union Cycliste Internationale. , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 21. Mai 2022.Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref> Artikel 3.5.026ff bezieht sich speziell auf den Stundenrekord. Beim Stundenrekord befindet sich nur ein Rennfahrer alleine auf der Bahn. Der Start erfolgt aus dem Stand an der Verfolgerlinie, wo auch die Zeitnehmung erfolgt. Nach Vollendung der Stunde führt der Fahrer die Runde noch zu Ende. Aus Zahl der Runden und den Durchgangszeiten am Beginn und Ende der letzten Runde wird die in einer Stunde zurückgelegte Entfernung errechnet. Die so errechnete Distanz wird auf den nächsten vollen Meter abgerundet.
Weltrekorde werden in der Elite bei Frauen und Männern anerkannt, nicht jedoch im Juniorenbereich. Im Bahn-Paracycling werden Weltrekorde analog zum Bahnradsport anerkannt (Abschnitt 16.9 der UCI-Regularien<ref>Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig UCI Cycling Regulations – Part 16 – Para-Cycling.] In: Union Cycliste Internationale. , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 21. Mai 2022.Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref>), aber nur in den Leistungsklassen B und C1 bis C5, d. h. für Tandems und Fahrräder, und nicht auf Dreirädern und Handbikes.
Darüber hinaus werden Weltbestleistungen im Dernyrennen (Artikel 3.5.034) sowie bei den Masters in Altersstufen von jeweils fünf Jahren festgehalten.
Die Entwicklung des Stundenweltrekords
Stundenweltrekorde der Männer
Die folgenden Rekorde wurden von der UCI bzw. deren Vorgängerorganisation ICA anerkannt. Zwischen 1950 und 1993 gab es mehrere Kategorien von Rekorden, getrennt nach Profis und Amateuren sowie Sommer- und Winterbahnen bzw. Höhenluftrekorden. Unten aufgeführt ist nur jeweils der höchste dieser Rekorde. Bis 1968 wurden diese auf Sommerbahnen aufgestellt, ab dann in Höhenluft, und zumeist von den Profis. Als einzigem Amateur gelang es Ercole Baldini, 1956 die Profis zu übertreffen. Zum Zeitpunkt der Reform von 1993, die diese Unterscheidungen abschaffte, hielt Francesco Moser alle drei Rekorde bei den Profis. Baldinis Marke hatte noch immer als Rekord der Amateure auf Sommerbahnen Bestand, Rekordhalter der Amateure auf Winterbahnen war Wjatscheslaw Jekimow mit 49,672 km, während John Frey deren Höhenluftrekord mit 49,947 km hielt.
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KL=Klassisch ZF=mit Zeitfahrlenker
Beste Stundenleistung
SP=Spezialräder
Stundenweltrekorde der Frauen
Vor 1993 führte die UCI bis zu drei verschiedene Weltrekorde, und zwar auf Sommer- bzw. Winterbahnen und in Höhenluft. Unten aufgeführt ist nur jeweils der höchste dieser Rekorde. Diese wurden mit einer Ausnahme auf Sommerbahnen erzielt, der von Maria Cressari 1972 in Höhenluft. 1993, zum Zeitpunkt der Vereinheitlichung, hatte Jeannie Longo alle drei Rekorde inne.
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Beste Stundenleistung
| Datum | Fahrerin | Distanz | Velodrom |
|---|---|---|---|
| 20. September 1986 | Vorlage:FRA-1974 | 44,770 km | Colorado Springs |
| 23. September 1987 | Vorlage:FRA-1974 | 44,933 km | Colorado Springs |
| 1. Oktober 1989 | Vorlage:FRA-1974 | 46,352 km | Mexiko-Stadt |
| 29. April 1995 | Vorlage:FRA-1974 | 47,112 km | Bordeaux |
| 17. Juni 1995 | Datei:Flag of the United Kingdom.svg Yvonne McGregor | 47,411 km | Manchester |
| 26. Oktober 1996 | Vorlage:FRA-1974 | 48,159 km | Mexiko-Stadt |
Paracycling
Im Paracycling werden Stundenweltrekorde erst seit einer Regeländerung Anfang 2016 offiziell anerkannt.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />UCI-Regeländerungen im Paracycling mit Wirkung zum 1. Januar 2016 ( vom 5. April 2016 im Internet Archive)</ref> Einige der unten genannten Rekorde fanden daher erst nachträglich Anerkennung.
Bei den Männern bestehen zurzeit folgende Weltrekorde:<ref>Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Men's Para-cycling Track World Records.] In: Union Cycliste Internationale. , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL.Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref>
| Klasse | Datum | Fahrer | Distanz | Velodrom |
|---|---|---|---|---|
| C5 | 14. August 2025 | Vorlage:GBR-Rad | 51,471 km | Konya Velodromu |
| C5 | 13. Dezember 2014 | Datei:Flag of Italy.svg Andrea Tarlao | 47,569 km | Montichiari |
| C4 | 12. Oktober 2023 | Datei:Flag of the United States.svg John Terrell | 47,904 km | Aguascalientes |
| C3 | 8. Januar 2005 | Datei:Flag of the United Kingdom.svg Darren Kenny | 41,817 km | Manchester |
| C2 | 16. Juli 2022 | Datei:Flag of Belgium (civil).svg Ewoud Vromant | 46,521 km | Grenchen |
| C1 | 30. November 2018 | Datei:Flag of Germany.svg Michael Teuber | 42,583 km | Berlin |
| B | 29. November 1997 | Vorlage:FRA-1974 Hervé Deschamps / Guy Rouchouze | 49,625 km | Bordeaux |
Bei den Frauen besteht derzeit nur ein Rekord in der Klasse C5:<ref>Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Women's Para-cycling Track World Records.] In: Union Cycliste Internationale. , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL.Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref>
| Klasse | Datum | Fahrerin | Distanz | Velodrom |
|---|---|---|---|---|
| C5 | 28. Februar 2015 | Datei:Flag of the United Kingdom.svg Sarah Storey | 45,502 km | London |
Weitere Weltbestleistungen
Bei den Masters (Senioren) erkennt die UCI Weltbestleistungen in den Altersklassen 30–34, 35–39, 40–44 usf. an. Eine Weltbestleistung wird auch dann anerkannt, wenn sie in einer höheren Altersklasse überboten wurde. Älteste Rekordinhaber sind Robert Marchand in der Klasse 105+ sowie die Amerikanerin Patricia Baker in der Klasse 80–84.<ref>Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Men – Best performances.] In: Union Cycliste Internationale. , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL.Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref><ref>Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Women – Best performances.] In: Union Cycliste Internationale. , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL.Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref>
Im Dernyrennen werden die Weltbestleistungen bei den Männern durch den Niederländer Maas van Beek mit 66,639 km und bei den Frauen durch die Australierin Adelia Neethling mit 52,406 km gehalten.
Liegeräder
Außerhalb der UCI werden Stundenweltrekorde auch für andere von Muskelkraft betriebene Fahrzeuge gepflegt, deren Rekorde deutlich über dem mit klassischem Rennrad liegen.
Die Französin Barbara Buatois fuhr mit einem vollverkleideten Liegerad am 19. Juli 2009 im US-amerikanischen Romeo eine Strecke von 84,02 km, womit sie als erste Frau eine Strecke von mehr als 80 km in einer Stunde mit einem Liegerad zurücklegte. Den aktuellen Stundenweltrekord der Männer hält der Schweizer Francesco Russo; er fuhr am 26. Juni 2016 im deutschen Klettwitz 92,43 km.<ref name="Liegerad-Rekord">Land – Men's 1 hour standing start (Single Rider). World Human Powered Vehicle Association, abgerufen am 13. September 2016.</ref> Die in Europa gefahrenen Stundenweltrekorde auf vollverkleideten Muskelkraftfahrzeugen werden von der World Human Powered Vehicle Association (WHPVA) anerkannt. Rekorde, die auf dem nordamerikanischen Kontinent gefahren werden, werden von der International Human Powered Vehicle Association (IHPVA) anerkannt.
Folgende Rekorde wurden nach dem IHPVA-Reglement, also mit Liegerädern erbracht:<ref>IHPVA " LAND – Men’s 1 Hour Record – Standing Start – Single rider", IHPVA, abgerufen am 19. April 2020.</ref>
| Datum | Fahrer | Distanz | Ort |
|---|---|---|---|
| 5. Mai 1979 | Ron Skarin | 51,31 km | Ontario, CA |
| 4. Mai 1980 | Eric Edwards | 59,45 km | Ontario, CA |
| 29. September 1984 | Fred Markham | 60,35 km | Indianapolis, IN |
| 10. September 1985 | Richard Crane | 66,30 km | England |
| 28. August 1986 | Fred Markham | 67,01 km | Vancouver, BC |
| 15. September 1989 | Fred Markham | 73,00 km | Adrian, MI |
| 8. September 1990 | Pat Kinch | 75,57 km | Bedfordshire, England |
| 27. Juli 1996 | Lars Teutenberg | 78,04 km | München, Deutschland |
| 29. Juli 1998 | Sam Whittingham | 79,14 km | Blainville, Canada |
| 7. August 1999 | Lars Teutenberg | 81,16 km | Dudenhofen, Deutschland |
| 27. Juli 2002 | Lars Teutenberg | 82,60 km | Dudenhofen, Deutschland |
| 19. November 2003 | Sam Whittingham | 83,72 km | Uvalde, TX |
| 31. Juli 2004 | Sam Whittingham | 84,22 km | Dudenhofen, Deutschland |
| 2. Juli 2006 | Fred Markham | 85,99 km | Casa Grande, AZ |
| 10. April 2007 | Sam Whittingham | 86,77 km | Casa Grande, AZ |
| 12. Juli 2008 | Damjan Zabovnik | 87,12 km | Schipkau, Deutschland |
| 19. Juli 2009 | Sam Whittingham | 90,60 km | Romeo, MI |
Siehe auch
Weblinks
- Weltrekorde und Weltbestleistungen der Männer auf der UCI-Website (Stand: 24. Oktober 2024)
- Weltrekorde und Weltbestleistungen der Frauen auf der UCI-Website (Stand: 20. Mai 2025)
- Michael Hutchinson and Cycle Sport: Hour Record: The tangled history of an iconic feat cyclingweekly.com, 15. April 2015 – mehrere Videos von Rekordfahrten, darunter der von Eddy Merckx
Literatur
- Die Geschichte des Stunden-Weltrekords. In: Radsport, November/1984, Deutscher Sportverlag Kurt Stoof, Köln, S. 11–13
Einzelnachweise
<references> <ref name="Smolik">Christian Smolik: Trittfrequenz. In: Online-Glossar Velotechnik. 18. Mai 2000, abgerufen am 9. Juni 2015.</ref> <ref name="Rominger1994">Michele Ferrari: Rominger's Hour. In: 53x12.com. 17. Oktober 2003, abgerufen am 9. Juni 2015.</ref> <ref name="Voigt2014">Voigt raste mit „Speed Concept“ zum Stunden-Rekord. In: radsport-news.com. 19. September 2014, abgerufen am 9. Juni 2015.</ref><ref name="Wiggins2015">Wiggins stellt in London einen neuen Stundenweltrekord auf. In: radsport-news.com. 7. Juni 2015, abgerufen am 9. Juni 2015.</ref> </references>