Britten-Norman Trislander

Britten-Norman Trislander
	Datei:G-FTSE Trislander Aurigny Air Services (7003405361).jpg
Typ	Verkehrsflugzeug
Entwurfsland	Datei:Flag of the United Kingdom.svg Vereinigtes Königreich
Hersteller	Britten-Norman
Erstflug	11. September 1970
Produktionszeit	bis 1982
Stückzahl	72

Der Britten Norman Trislander (genauere Bezeichnung: BN-2A Mk III Trislander) ist ein mit 18 Sitzplätzen (1 Pilot, 17 Passagiere) ausgestattetes ziviles Passagierflugzeug, das von drei Kolbenmotoren angetrieben wird. Der Jungfernflug dieses Typs fand am 11. September 1970 statt.

Konstruktion

Der Typ ist eine gestreckte Version der Britten-Norman BN-2 Islander. Das Leitwerk ist komplett neu. Einzigartig ist das im Seitenleitwerk angebrachte Kolbentriebwerk. Eine weitere Besonderheit der Trislander ist, dass sie über keinen durchgehenden Gang verfügt. Die Sitzanordnung ist normalerweise ein Pilot und Passagier im Cockpit und 16 Sitzplätze für Passagiere, je zwei nebeneinander in der Hauptkabine. Der Zugang zu den Sitzbänken erfolgt über zwei Türen auf der linken und drei auf der rechten Seite. Das Gepäckabteil im hinteren Rumpfteil besitzt eine eigene Zugangstür auf der linken Seite.<ref>John W. R. Taylor (Hrsg.): Jane’s all the world’s aircraft – 1978–1979, McDonald and Jane’s Publishers Limited, 1978, S. 234</ref> Wie die BN-2 Islander ist auch die Trislander nicht mit einer Druckkabine ausgestattet und verfügt über ein starres Bugradfahrwerk.

Zwischenfälle

Vom Erstflug 1970 bis Februar 2020 kam es mit Britten-Norman Trislander zu 26 Totalschäden; das entspricht 36 % aller gebauten Maschinen. Bei 8 davon kamen 49 Personen ums Leben.<ref>Unfallstatistik Britten-Norman BN-2A Trislander, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 9. März 2020.</ref> Auszüge:

Am 15. Mai 1979 wurde eine BN-2A Trislander Mk III-1 der britischen Loganair (Luftfahrzeugkennzeichen G-BCYC) auf dem Flughafen Aberdeen (Schottland) aus unbekannten Gründen irreparabel beschädigt. Es gab keine Personenschäden. Das Wrack der Maschine wurde von Aurigny Air Services übernommen, einem anderen Betreiber des Typs Trislander.<ref>Unfallbericht BN Trislander G-BCYC, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 9. März 2020.</ref>

Zum Teil unaufgeklärt ist das Verschwinden und der höchstwahrscheinliche Absturz einer Trislander mit dem Luftfahrzeugkennzeichen N650LP in der Nähe des Bermudadreiecks am 15. Dezember 2008. Der Pilot hatte keine gültige Fluglizenz, trat als Kaufinteressent für das Flugzeug auf und brachte es anlässlich eines geplanten Probefluges in der Dominikanischen Republik an sich. Dann flog er mit 11 Passagieren, die er mitgebracht hatte, in Richtung Bahamas. Ca. 35 Minuten nach dem Start wurde noch ein Notruf empfangen und das Flugzeug verschwand vom Radarschirm.<ref>Crash: Linea Aerea Puertorriquena TRIS near Providenciales on Dec 15th 2008, airplane missing after distress call, The Aviation Herald (englisch), abgerufen am 3. Juli 2022.</ref><ref>Authorities: Pilot Of Missing Trislander Stole Aircraft, Airo News Network (englisch), abgerufen am 3. Juli 2022.</ref><ref>Unfallbericht N650LP, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 3. Juli 2022.</ref>

Technische Daten

Datei:ZK-LOU BN-2 Trislander Great Barrier Cockpit (8390957633).jpg

Cockpit einer Britten-Norman Trislander

Kenngröße	Daten
Besatzung	1
Passagiere	17
Länge	15,01 m
Spannweite	16,15 m
Höhe	4,29 m
Startmasse	4500 kg
Höchstgeschwindigkeit	463 km/h
max. Reisegeschwindigkeit	ca. 290 km/h
Dienstgipfelhöhe	4000 m
Reichweite	1600 km
Triebwerke	3 × Lycoming O-540-E4C5 zu je 263 PS

Siehe auch

Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

Commons: Britten-Norman Trislander – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Airliners.net: The Britten-Norman BN-2A Mk.3 Trislander, Geschichte und technische Daten (engl.)
Foto rechte Rumpfseite

Einzelnachweise