Suchoi Su-8

Suchoi Su-8 (DDBSch)
f2
Typ	Schlacht-/Sturzkampfflugzeug
Entwurfsland	Sowjetunion 1923Datei:Flag of the Soviet Union (1936–1955).svg Sowjetunion
Hersteller	Suchoi
Erstflug	1944
Stückzahl	2 Prototypen

Die Suchoi Su-8 () war ein sowjetisches Schlacht- und Sturzkampfflugzeug aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs und in dieser Eigenschaft eines der größten weltweit. Zugunsten der Iljuschin Il-10 ging sie nicht in die Serienproduktion.

Entwicklung

Die Entwicklungsarbeiten begannen Ende 1942 im OKB von Pawel Suchoi unter der Projektbezeichnung DDBSch ( für Dwuchmotorny Dwuchmestny Bronirowanny Schturmowik, zweimotoriges zweisitziges gepanzertes Schlachtflugzeug), da die sowjetischen Planer davon ausgegangen waren, dass die Reichweite der Iljuschin Il-2 zukünftig nicht mehr ausreichend sein könnte.<ref name="Kopenhagen428">Kopenhagen, Wilfried (Hrsg.): Das große Flugzeugtypenbuch. 6. aktualisierte und bearbeitete Auflage. Transpress Verlagsgesellschaft mbH / Motorbuch Verlag. Berlin, Stuttgart 1990, S. 428.</ref> Vor diesem Hintergrund wurde die Entwicklung eines zweimotorigen Typs verlangt, der über eine entsprechend größere Reichweite als die Il-2 verfügen sollte. Das von Suchoi konstruierte Modell war ein freitragender Tiefdecker und wurde in Gemischtbauweise ausgeführt, wobei Rumpf und Flügel aus einem Duralumingerüst mit Sperrholzverkleidung bestanden, das Leitwerk indessen war eine Ganzmetallkonstruktion.<ref name="Kopenhagen428"></ref> Die wichtigen Teile (Kabine, Motoren, Tanks und Kühler) waren, wie bei vielen Schlachtflugzeugen üblich, stark geschützt. Insgesamt wog die Panzerung 1680 kg. Ende 1943 entstanden zwei Prototypen, die 1944 erprobt wurden. Zum Zeitpunkt der ersten Testflüge im März 1944 war die Su-8 mit ihrer Kanonenbewaffnung das am stärksten bewaffnete, sturzflugfähige<ref name="Kopenhagen428"></ref> Erdkampfflugzeug der sowjetischen Luftstreitkräfte.

Obgleich die Su-8 gute Leistungsdaten besaß, sehr wendig war und als leicht zu fliegen galt<ref name="Kopenhagen428"></ref>, entschied man sich letzten Endes gegen einen Serienbau und für die Il-10, da die Umschulung der Piloten von der Il-2 auf die Il-10 aufgrund der Ähnlichkeit der beiden Typen einfacher sein würde und auch keine großen Einschnitte bei der Produktionsumstellung zu machen wären.

Technische Daten

Kenngröße	Daten<ref>Nikolai K. Subbotin, Peter Stache: Die Flugzeuge des Pawel Suchoi. In: Fliegerkalender der DDR. 1986, ZDB-ID 192211-7, S. 53. </ref>
Konzeption	Zweimotoriges Schlacht- und Sturzkampfflugzeug
Hersteller	Suchoi
Baujahr	1943
Besatzung	2 (Pilot, Bordschütze)
Länge	13,58 m
Spannweite	20,50 m
Flügelfläche	60,00 m²
Flügelstreckung	7,0
Leermasse	9.208 kg
Startmasse	12.413 kg
Flächenbelastung	207 kg/m²
Leistungsbelastung	2,8 kg/PS
Antrieb	zwei luftgekühlte Sternmotoren Schwezow ASch-71F
Startleistung	je 1.618 kW (2.200 PS)
Höchstgeschwindigkeit	550 km/h in 4.600 m Höhe
Steigzeit	9,0 min auf 5.000 m Höhe
Dienstgipfelhöhe	9.000 m
Reichweite	1.500 km
Bewaffnung	vier starre 37-mm- bzw. 45-mm-Kanonen an der Rumpfunterseite vier bis acht starre 7,62-mm-MG in den Tragflächen ein bewegliches 7,62-mm-MG nach hinten feuernd ein bewegliches 12,7-mm-MG nach hinten feuernd

Literatur

• Heinz A. F. Schmidt: Sowjetische Flugzeuge. Transpress, Berlin, S. 137. 

Einzelnachweise

<references />