Zum Inhalt springen

Robert Kronfeld

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Dies ist die aktuelle Version dieser Seite, zuletzt bearbeitet am 10. Juni 2025 um 16:55 Uhr durch imported>Hardenacke (→Literatur: + wikilink).
(Unterschied) ← Nächstältere Version | Aktuelle Version (Unterschied) | Nächstjüngere Version → (Unterschied)
Datei:Postkarte Robert Kornfeld (1904-1948) ( Fotograf Georg Fayer aus Wien).png
Robert Kronfeld 1933 (Fotograf Georg Fayer)
Unterschrift Robert Kronfeld (1904–1948) Flugpionier
Unterschrift Robert Kronfeld (1904–1948) Flugpionier

Robert Kronfeld (* 5. Mai 1904 in Wien, Österreich-Ungarn; † 12. Februar 1948 bei Lasham, Hampshire, Großbritannien) war ein österreichisch-britischer Segelflugpionier.

Leben

Datei:Kronfeld1931.jpg
Kronfeld mit der Wien, 1931
Datei:Im Segelflug über den Ärmelkanal (Radio Wien , 8.1.1932, S. 12).png
Im Segelflug über den Ärmelkanal (Radio Wien, 8. Januar 1932, S. 12)
Datei:Im Segelflug über den Ärmelkanal (Radio Wien , 8.1.1932, S. 13).png
Im Segelflug über den Ärmelkanal (Radio Wien, 8. Januar 1932, S. 13)

Der Sohn des Zahnmediziners Robert Kronfeld (1874–1946) und dessen Ehefrau Hedwig geborener Deutsch († 1905; Schwester des Redakteurs Paul Deutsch) war der Neffe des Arztes und Schriftstellers Adolf Kronfeld und des Botanikers Ernst Moriz Kronfeld. Sein Bruder war der Arzt, Zahnarzt und berühmte Oralpathologe Rudolf Kronfeld (1901–1940). Seine Taufe fand am 30. September 1908 in der evangelischen Stadtpfarre A. B. statt. Als Teil seiner jüdischen Familie, war es gängige Praxis der Eltern, über die Taufe eine Integration in die Gesellschaft zu erreichen. Mit dem aufkommenden Nationalsozialismus zerschlug sich diese Hoffnung, sein Vater schrieb zu dieser Zeit in einem Brief,

“Die Frage: Rasse und Konfession, von der so lange nicht gesprochen wurde, ist jetzt leider ans Tageslicht gezerrt worden und muß beantwortet werden. Durchaus im Einverständnis mit Bob. Seine Eltern waren Juden, er selbst kam als Jude zur Welt. Das ist die Wahrheit, und daß dafür sein Wirken in und für Deutschland, wo er jahrelang so schön und erfolgreich gearbeitet hat, derzeit fraglich, wenn nicht gar unmöglich gemacht wird, empfindet er recht schmerzlich.”

– <templatestyles src="Person/styles.css" />Vater Robert Kronfeld (1874–1946): Ein Segelflieger – Robert Kronfeld. Von Karl Theodor Haanen<ref name="kron">Ein Segelflieger Robert Kronfeld von Karl Theodor Haanen, Luftfahrt Verlag Walter Zuerl, 1962 München S. 8</ref>

Am 8. August 1928 erflog Kronfeld beim Rhön-Segelflugwettbewerb 1928 auf Rhöngeist von Alexander Lippisch mit 7 Stunden 54 Minuten den Dauerflug-Preis.<ref name="Flugsport1928-08-29_346" />

Er erflog mit der für ihn gebauten „Wien“ erfolgreich den am 30. September 1928 von der Sonntagszeitung Grüne Post ausgeschriebenen Preis von 5.000 Reichsmark für den ersten Streckenflug über 100 km mit einem Segelflugzeug; dazu startete er am 15. Mai 1929 im Bereich Riesenbeck vom Bergeshöveder Berg und landete nach 102,2 km in Heiligenkirchen bei Detmold.<ref name="Hoebel2007">Christian Hoebel: Auch westfälische Gedenksteine erinnern an die Geschichte der Luftfahrt. In: Westfälischer Heimatbund (Hrsg.): Heimatpflege in Westfalen. Nr. 6, 2007, ISSN 0933-6346, S. 21–22 (Heimatpflege in Westfalen [PDF]).</ref> Er war damit der erste Mensch, der mehr als 100 km im Segelflug zurücklegte.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Archivierte Kopie (Memento des Vorlage:IconExternal vom 27. August 2007 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.segelflugschule-oerlinghausen.de</ref>

In den Jahren 1929/30 erzielte er mehrere Weltrekorde, Strecken- (164,51 km) und Höhenrekorde (bis 2589 m) mit den Maschinen „Wien“ und „Austria“. Am 27. Januar 1933 flog Kronfeld mit seinem Segelflugzeug Austria II den 1. Österreichischen Postsegelflug, mit 100 Kilogramm Nutzlast, von Wien auf den Semmering-Pass.<ref>Matthias Marschik, Eduard Völker: Rund um den Semmering. Sutton, Österreich 2014, ISBN 978-3-95400-344-0, S. 798 (google.de).</ref>

Er entwarf die Kronfeldsche Autowinde für Flugschleppversuche, unternahm 1929 den 1. Gebirgssegelflug (Rax, Jakobskogel) und kurz darauf, am 26. Februar 1929, den ersten Segelflug vom Kahlenberg (mit Querung der Donau und Landung auf der Eisdecke des Kuchelauer Hafens).<ref>Der erste Segelflug vom Kahlenberg. In: Arbeiter-Zeitung, Nr. 58/1929 (XLII. Jahrgang), 27. Februar 1929, S. 6, Spalte 4 unten. (online bei ANNO).Vorlage:ANNO/Wartung/aze</ref> Er veranstaltete Großflugtage und überquerte als erster Segelflieger 1931 den Ärmelkanal in beiden Richtungen: Er startete am 20. Juni 1931 um 19 Uhr bei Boulogne-sur-Mer und landete beim Kastell von Dover. Von dort startete er gegen 21 Uhr desselben Tages zum Rückflug und landete wieder bei Boulogne-sur-Mer (Saint-Inglevert).

Kronfelds Lehrtätigkeit an der Verkehrsfliegerschule in Braunschweig, wurde durch die schleichende Machtergreifung der Nationalsozialisten immer mehr in Frage gestellt.<ref>Dietmar Grieser: Heimat bist du großer Namen Österreicher in aller Welt. Amalthea Signum Verlag, 2013, ISBN 978-3-903083-86-8, S. 189 (google.de).</ref> Robert Kronfeld selbst war sich im klaren darüber, was ihm bevorstand, und ging nach Österreich zurück. Zum Rhön-Segelflugwettbewerb 1933 wollte Wolf Hirth ihm in fliegerischer Kameradschaft seine Maschine (er flog zu dieser Zeit seine neue Moazagotl) zur Teilnahme zur Verfügung stellen. Kronfeld lehnte ab, er wollte seine guten Freunde nicht in politische Verlegenheit bringen.<ref name="kron" /> Aufgrund seiner jüdischen Herkunft emigrierte er im gleichen Jahr nach England und nahm 1939 die britische Staatsbürgerschaft an. Mitte der 1930er Jahre übernahm er die British Aircraft Company, die er ab 21. Mai 1936 als Kronfeld Ltd. weiterführte. Das bekannteste Produkt war das Leichtflugzeug Kronfeld Drone. Im Zweiten Weltkrieg stellte er sich in den Dienst der Royal Air Force, bei der er es bis zum Staffelführer (Squadron leader) im Majorsrang brachte.

Robert Kronfeld war mit Margarethe (Mancsi) geb. Jolesch (1906–1960) verheiratet und lebten gemeinsam mit ihrem Sohn Julian Robert William in London.<ref>Robert Sedlaczek: Die Tante Jolesch und ihre Zeit Eine Recherche. Haymon Verlag, 2013, ISBN 978-3-7099-7302-8, S. 343 (google.de).</ref><ref>Daily Mail, London Weekly digest · Bände 1 – 51 von 1944 Digitalisat bei Google Books, Seite 11</ref>

Am 12. Februar 1948 hob er mit einem Nurflügel-Gleiter zu einem Probeflug über Südengland ab. Das Fluggerät war noch unausgereift und kam kurz nach dem Ausklinken ins Trudeln, überschlug sich und stürzte aus 5.000 m Höhe nahe dem Ort Lasham ab. Mit an Bord war ein Beobachter, der sich mit dem Fallschirm retten konnte. Kronfeld selber starb in den Trümmern der General Aircraft GAL.56.<ref>GAL.56 und Kronfelds Unfall</ref>

Seine Segelflugzeuge

  • 1928 „Rhöngeist“
  • 1929 „Wien“
  • 1930 „Austria“
  • 1932 „Austria II“
  • 1933 „Ku 7“
  • 1933 „Austria III“

Seine Segelflugmodelle als Testpilot

Ehrungen

Literatur

Weblinks

Commons: Robert Kronfeld – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

<references> <ref name="Flugsport1928-08-29_346"> Flugsport 1928 No. 18, 29. August 1928, S. 346 </ref> </references>

Vorlage:Hinweisbaustein

Personendaten
NAME Kronfeld, Robert
KURZBESCHREIBUNG österreichischer Segelflugpionier
GEBURTSDATUM 5. Mai 1904
GEBURTSORT Wien
STERBEDATUM 12. Februar 1948
STERBEORT bei Lasham, Hampshire, Großbritannien
Abgerufen von „https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Robert_Kronfeld&oldid=378451“