Laser II (Bootsklasse)
| Klassenzeichen | |
|---|---|
| Datei:Sailing laser.svg | |
| Bootsmaße | |
| Länge üA: | 4,39 m |
| Breite üA: | 1,42 m |
| Tiefgang: | 1 m |
| Masthöhe: | 5,80 (1,41 + 4,39) m |
| Gewicht (segelfertig): | min. 79 kg |
| Segelfläche | |
| Segelfläche am Wind: | 11,52 m² |
| Großsegel: | 8,64 m² |
| Fock: | 2,88 m² |
| Spinnaker: | 10,20 m² |
| Sonstiges | |
| Takelungsart: | Slup |
| Yardstickzahl: | 108 |
| Klasse: | One Design, International |
Der Laser II (auch Laser 2)<ref>Die Bootsbezeichnung ist nicht einheitlich: Die Internationalen Klassenvorschriften und der Deutsche Seglerverband bezeichnen das Boot mit „Laser II“; die Internationale Klassenvereinigung bezeichnet sich hingegen als „International Laser 2 Class Association“; vgl. <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Archivierte Kopie ( des Vorlage:IconExternal vom 22. September 2007 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref> ist eine robuste Zweimann-Trapezjolle mit Spinnaker, die sich sowohl mit 120 kg als auch mit 160 kg Crewgewicht sehr gut und schnell segeln lässt.
1978 zeichnete Frank Bethwaite den Laser II als Fortsetzung des Standard-Lasers. Damals erkannte er Folgendes: „Die Rennmaschinen sind für den Freizeitsegler viel zu kompliziert und für die lernende Jugend zu wenig robust“. Im Mai 1979 wurde die neue Bootsklasse auf der Melbourne Sailboat Show vorgestellt, auf der London Boat Show im Januar 1980 folgte die Präsentation in Europa.<ref>IL2CA - Entwicklungsgeschichte der Bootsklasse; abgerufen am 23. September 2007</ref>
In England und Nordamerika wurde die „fliegende Kühlschranktür“ ein durchschlagender Erfolg. Viele englische Universitäten und Clubs nahmen das Boot dankbar an. Die Anerkennung der IYRU (der heutigen World Sailing) als Einheitsklasse folgte bald. 1986 konnte die erste Europa- und 1989 die erste Weltmeisterschaft gesegelt werden. In Kontinentaleuropa sah die Sache etwas anders aus. Hier hatte der Laser II gegen konservative Clubs und Verbände anzukämpfen. Trotzdem war er von 1989 bis 1996 ISAF-Jugendboot.
Ende des Jahres 2004 gab es weltweit rund 10.500 Boote.
Siehe auch
- ILCA 4, 6 und 7, dort weitere Laser-Varianten
Einzelnachweise
<references />
Weblinks
- laser2sailing.org - Internationale Klassenvereinigung
- laser2.de - Deutsche Klassenvereinigung