Ludwig Schupmann

Datei:Allagen St. Johannes 2.jpg

Pfarrkirche St. Johannes in Allagen, von Ludwig Schupmann 1887 entworfen

Datei:Château d'eau, Colmar.jpg

Wasserturm in Colmar, von Ludwig Schupmann 1883 entworfen

Ludwig Ignaz Schupmann (* 23. Januar 1851 in Geseke; † 2. Oktober 1920 ebenda) war ein deutscher Architekt und Hochschullehrer, der außerhalb seiner beruflichen Tätigkeit als Konstrukteur von Teleskopen hervortrat. Bekannt wurde er durch die von ihm entworfenen Schupmann-Kandelaber und durch das von ihm konstruierte Schupmann-Medial-Fernrohr (ein Hybrid aus Linsen- und Spiegelfernrohr).

Leben

Datei:Schupmann-Kandelaber-Zeichnung-1888.png

Entwurf der Schupmann-Kandelaber von 1888

Datei:Kandelaber Unter den Linden.jpg

Nachbau des Schupmann-Kandelabers Unter den Linden (Bild von 2006)

Schupmann studierte Architektur an der Technischen Hochschule Aachen. Nach seinem Abschluss beschäftigte er sich vor allem mit der Gestaltung von öffentlichen Gebäuden, wobei ihm zahlreiche Auszeichnungen zuteilwurden und er 1881 zum Regierungsbaumeister ernannt wurde.<ref>Vorlage:ZentralblBauverw</ref> Aufgrund seiner Talente und angeeigneten Kenntnisse seit April 1881 erhielt er neben Karl Bethge (1847–1900) sowie weiteren am 17. Juni 1882 eine Reise-Prämie von 1800 Mark zugesprochen. Zweckbestimmung war, eine längere Studienreise zur Vervollkommnung der Ausbildung zu ermöglichen.<ref>Vorlage:ZentralblBauverw</ref>

Im Jahr 1887 gewann Schupmann einen Berliner Wettbewerb für die Gestaltung repräsentativer Bogenlampen-Kandelaber, die nach ihm benannt wurden.

1889 wurde Schupmann zum Ordinarius für Hochbau an die Technische Hochschule Aachen berufen und später zum Geheimen Baurat ernannt. Nach seiner Berufung an die Hochschule hat er bis auf eine Ausnahme nicht mehr an Wettbewerben teilgenommen.<ref>Vorlage:ZentralblBauverw</ref>

Sein Neffe war der westfälische Heimatforscher Josef Lappe.

Bauten und Entwürfe

• 1880: Vereinshaus für die Berliner Kunstgenossenschaft (Entwurf, Schinkelpreis des Architekten- und Ingenieur-Vereins zu Berlin)<ref>Verzeichnis der preisgekrönten Wettbewerbsentwürfe um den Schinkelpreis. (PDF; 1,6 MB) In: Wochenschrift des Architekten-Vereins zu Berlin. 6. Jg., 11. März 1911, Nr. 10, S. 54; abgerufen am 11. Januar 2020.</ref>
• 1882: Reichstagsgebäude in Berlin (Entwurf, dritter Preis im Wettbewerb zum deutschen Reichstagsgebäude)<ref>Vorlage:ZentralblBauverw</ref><ref>Vorlage:ZentralblBauverw</ref><ref>Vorlage:ZentralblBauverw</ref>
• 1883: Hochreservoir (Wasserturm) der Stadt-Wasserleitung in Colmar<ref>Vorlage:ZentralblBauverw</ref><ref>Vorlage:ZentralblBauverw</ref>
• 1884: Entwürfe zur Bebauung der Museumsinsel in Berlin<ref>Ludwig Schupmann: Wettbewerb Museumsinsel, Berlin. Architekturmuseum der Technischen Universität Berlin; abgerufen am 11. Januar 2020.</ref><ref>Vorlage:ZentralblBauverw</ref>
• 1885: Rathaus in Nauen (Entwurf;<ref>Ludwig Schupmann: Rathaus, Nauen. Monatskonkurrenz August 1885. Architekturmuseum der Technischen Universität Berlin; abgerufen am 11. Januar 2020.</ref> ausgeführt wurde der preisgekrönte Entwurf von Hartung & Schultze)
• 1887: Pfarrkirche St. Johannes in Allagen, heute Ortsteil von Warstein<ref>Geschichte unserer Pfarrkirche. (Memento vom 1. August 2021 im Internet Archive) Allagen.de; abgerufen am 5. Januar 2020.</ref>
• 1890: Kreuzbergkapelle auf dem Loermund in Sichtigvor, heute Ortsteil von Warstein
• 1895: Empfangsgebäude des Bahnhofs Osnabrück (Entwurf zusammen mit Bergmann, nach Überarbeitung von Hermann Eggert ausgeführt)<ref>Hans-Christoph Thiel: Persönlichkeiten des Eisenbahnwesens, der Bahntechnik und der Bahnbaukunst – Ingenieure, Architekten, Baumeister. (Skript 0-9 / 2021) (PDF; 0,5 MB), S. 32. In: b-tu.de, BTU Cottbus-Senftenberg, Lehrstuhl Eisenbahnwesen, abgerufen am 21. Juni 2023 (Stand 16. Mai 2021).</ref>
• Grundriss-Skizzen und Entwürfe für das Reiff-Museum in Aachen (erbaut 1906–1908)<ref>Historische Grundrisse. reiff-museum.rwth-aachen.de, RWTH Aachen; abgerufen am 5. Januar 2020.</ref>

Schupmann-Kandelaber

Im Jahr 1882 wurde in Berlin die elektrische Straßenbeleuchtung am Potsdamer Platz und in der Leipziger Straße in Betrieb genommen. Die Firma Siemens & Halske lieferte insgesamt 36 Kohlebogenlampen.<ref>Herbert Liman: Mehr Licht. Geschichte der Berliner Straßenbeleuchtung. Haude & Spener, Berlin 2000, ISBN 3-7759-0429-8, S. 31 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche). </ref>

Im November 1887 schrieb die Stadt Berlin einen beschränkten Wettbewerb für die Gestaltung von reich verzierten Bogenlampen-Kandelabern für den Boulevard Unter den Linden aus, den Ludwig Schupmann gewann.<ref>Vorlage:ZentralblBauverw</ref> Insgesamt wurden 104 Lampen mit einer Lichtpunkthöhe von 8 m nach diesem Entwurf gebaut und im Jahr 1888 Unter den Linden, auf dem Pariser Platz, auf dem Opernplatz und der Kaiser-Wilhelm-Straße aufgestellt, die später nach ihrem Schöpfer als Schupmann-Kandelaber benannt wurden.<ref>Vorlage:ZentralblBauverw</ref><ref>Die elektrische Beleuchtung der Straße „Unter den Linden“ und der Kaiser Wilhelmstraße in Berlin. In: Polytechnisches Journal, 1888, Band 269, S. 418–420; abgerufen am 22. Juni 2023 (in der Titelaufnahme: „… der Strasse …“ und „… der Straſse …“).</ref>

Vor den Olympischen Spielen 1936 wurden die Schupmann-Kandelaber Unter den Linden durch sogenannte Biedermeierleuchten ersetzt. Lediglich am Pariser Platz und am Opernplatz blieben wenige Schupmann-Kandelaber erhalten.<ref>Herbert Liman: Mehr Licht. Geschichte der Berliner Straßenbeleuchtung. Haude & Spener, Berlin 2000, ISBN 3-7759-0429-8, S. 36, 84, 86 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche). </ref> Nach dem Zweiten Weltkrieg war ein großer Teil der Berliner Schmuck-Kandelaber schwer beschädigt oder zerstört. Sie mussten abgebaut und durch schlichte moderne Lampen ersetzt werden. Nachbauten des einflammigen Schupmann-Kandelabers wurden 1992<ref>Pressefoto 20923. Historischer Brunnen bei der Eröffnung nach Sanierung auf dem Pariser Platz am Brandenburger Tor in Berlin. Berlin Dezember 1992. In: ddrbildarchiv.de, abgerufen am 22. Juni 2023.</ref> am Pariser Platz und 1998<ref>Historische Laternen Unter den Linden. In: Berliner Zeitung. 27. Oktober 1998, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 20. Juli 2016; abgerufen am 31. Dezember 2019. </ref> Unter den Linden aufgestellt. Auf dem Pariser Platz und auf dem Platz vor dem Brandenburger Tor wurden etwas später Nachbauten zweiflammiger Schupmann-Kandelaber aufgestellt.

Astronomie und Teleskop-Entwicklung

Neben der Architektur galt Schupmanns besonderes Interesse der Astronomie und der Technik von Teleskopen. Er beschäftigte sich intensiv mit der Verbesserung von Fernrohren. Dazu ersann er ein Korrektursystem, das die Farbfehler der Linsen kompensierte.

Schupmann beabsichtigte, große Teleskope mit Objektivöffnungen von mehr als 1 m für den professionellen Einsatz an Observatorien herzustellen, was sich allerdings nicht realisieren ließ. Obwohl Schupmann-Medial-Fernrohre mit Öffnungen bis zu 38,5 cm mit hervorragenden Abbildungseigenschaften hergestellt wurden – der Mondbeobachter Philipp Fauth benutzte ein solches Gerät – und sogar noch 1950 von Edwin Rolf in Rathenow ein Riesen-Brachymedial<ref name="Hoffmann">Susanne M. Hoffmann: Das Riesen-Schupmannteleskop von Rathenow: Höhepunkt oder Sackgasse der Technikgeschichte (= Uhura Uraniae. Nr. 4). Tredition, Berlin 2015, ISBN 978-3-7323-4386-7. </ref> mit immerhin 70 cm Öffnung gebaut und mit Maksutov- und Schmidt-Kamera für Forschungszwecke verglichen wurde, konnte sich dieser Fernrohrtyp aufgrund der relativ hohen Lichtverluste<ref name="Hoffmann" /> in der Optik nicht durchsetzen. Ab 1911 – mit der Inbetriebnahme eines 1,5 m großen Teleskops am Mount-Wilson-Observatorium – traten die Reflektoren (Spiegelteleskope) ihren Siegeszug an.

In den USA existieren jedoch noch heute regelrechte Fangemeinden von Amateurastronomen, die Schupmann-Medial-Fernrohre selber bauen. Die Geräte eignen sich besonders zur Beobachtung der Planeten und des Mondes.

Zu Schupmanns Gedenken wurde ein Krater auf dem Mond benannt. Auf Initiative der amerikanischen Schupmann-Fangemeinde bekam der Asteroid 1990BC1 im Dezember 2007 den Namen „(5779) Schupmann“.

Schriften

• Die Medial-Fernrohre. Eine neue Konstruktion für große astronomische Instrumente. B. G. Teubner Verlag, Leipzig 1899 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
• Architectonische Entwürfe, angefertigt von Studierenden der Königlichen Technischen Hochschule zu Aachen unter Leitung von L. Schupmann. 48 Blatt in Lichtdruck. Komm.-Verlag der Mayer’schen Buchhandlung, Aachen 1903.<ref>Buchrezension. In: Deutsche Bauzeitung. 17. August 1904, Nr. 66, S. 415; ac.uk (PDF; 20,4 MB); abgerufen am 5. Januar 2020.</ref>
• Das Medial-Fernrohr zu Landstuhl. In: Astronomische Nachrichten, 1913, Band 196, S. 101, doi:10.1002/asna.19131960803; bibcode:1913AN....196..101S.

Literatur

• P. Fauth: Anzeige des Todes von Ludwig Schupmann. In: Astronomische Nachrichten, 1920, Band 212, S. 127, doi:10.1002/asna.19202120707; bibcode:1920AN....212..127F.
• Edgar Lüüs: Die Schupmanns. In: Geseker Heimatblätter. Nr. 21, 1973, ZDB-ID 637845-6, S. 57–61.
• Edgar Lüüs: Geheimer Baurat Professor Ludwig Schupmann aus Geseke. Architekt und Erfinder (= Beiträge zur Geschichte der Stadt Geseke. Band 12). Verein für Heimatkunde e. V., Geseke 2002; OCLC 1072128656.

Weblinks

Datei:Commons-logo.svg

Commons: Ludwig Schupmann – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Jim Daley: Ludwig Schupmann and some early Medial Telescopes. stellafane.org (englisch).
• Entwürfe und Projekte von Ludwig Schupmann im Bestand des Architekturmuseums der TU Berlin
• Ludwig Schupmann. In: archINFORM.

Einzelnachweise

<references />