Hamada (Schiff)

*Hamada*
	Datei:Hamada rear.jpgHeck der Hamada im Jahr 2012 Heck der Hamada im Jahr 2012
Schiffsdaten
Flagge	Datei:Civil Ensign of the United Kingdom.svg Vereinigtes Königreich (1965–1976); Datei:Flag of Cyprus.svg Zypern (1976–1986); Datei:Civil Ensign of Malta.svg Malta (ab 1986)
andere Schiffsnamen	* Avocet (1965–1976) Afroditi H (1976–1982); Samarah (1982–1985);
Schiffstyp	Massengutfrachter
Heimathafen	Valletta (zuletzt)
Eigner	Phemios Shipping Co.
Bauwerft	John Lewis & Sons Ltd, Aberdeen
Baunummer	347<ref name="Egyptwreck" /><ref name="AS" />
Stapellauf	15. März 1965
Verbleib	Am 29. Juni 1993 vor Abu Ghusun im Roten Meer auf Grund gelaufen und gesunken
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	65,10 m (Lüa)
Breite	11,07 m
Tiefgang (max.)	4,05 m
Vermessung	654 BRT<ref name="Egyptwreck" /><ref name="AS" />
Maschinenanlage
Maschine	1 × Dieselmotor vom Typ MN17 gebaut von British Polar Engine Ltd.
Maschinenleistung	1.096 kW (1.490 PS)
Höchstgeschwindigkeit	12,5 kn (23 km/h)
Propeller	1 × Propeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit	898 tdw
Sonstiges
Klassifizierungen	American Bureau of Shipping
Registriernummern	IMO-Nr. 6510758

Die Hamada war ein unter der Flagge Maltas fahrender Massengutfrachter, der am 29. Juni 1993 im Roten Meer vor der Küste Ägyptens auf Grund lief und sank.<ref name="Egyptwreck"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Hamada bei Shipwrecks of Egypt (Memento vom 22. Juli 2010 im Internet Archive)</ref> Das Schiff ist heute ein beliebtes Tauchziel.

Angaben zum Schiff

Das 65,1 Meter lange und knapp 11,1 Meter breite Schiff wurde am 15. März 1965 unter der Baunummer 347 auf der Werft John Lewis & Sons in Aberdeen im Auftrag von P&O auf Kiel gelegt und lief am 12. Juni 1965 als Avocet vom Stapel. Es hatte eine Maschine vom Typ MN17 der British Polar Engine Ltd., Glasgow.<ref name="AS">Avocet bei Aberdeen Built Ships</ref> Bis zum 22. Juni 1976 war das Schiff für verschiedene Tochtergesellschaften von P&O im Einsatz, wurde dann an Stavros Elias Liakos Maritime mit Sitz auf Zypern verkauft und in Afroditi H umbenannt. Im Jahr 1982 wurde es an Leghorn Shipping Co. (Zypern) verkauft und in Samarah umbenannt. Im Jahr 1985 ging das Schiff an Chaldean Shipping Co. (Zypern) und wurde in Hamada umbenannt. Im Jahr 1986 schließlich wurde es an Phemios Shipping Co. mit Sitz in Valletta auf Malta verkauft.<ref name="Egyptwreck" />

Schiffsunfall im Juni 1993

Datei:Plastic pellets from ship wreck at beach near Abu Ghusun.JPG

Teile der Ladung der Hamada am Strand von Abu Ghusun

Das Schiff verunglückte am 29. Juni 1993 in schwerer See vor der ägyptischen Küste im Wadi-al-Gamal-Nationalpark auf der Fahrt von Dschidda nach Sues mit einer Ladung Kunststoffgranulat an Bord. Die Reste dieser Ladung sind noch heute am Strand von Abu Ghusun zu finden.

Tauchgebiet

Die Hamada liegt in zwei Teile zerbrochen direkt am Riff vor Abu Ghusun (Abu Gosoon) auf der Steuerbordseite in einer Tiefe zwischen 14 und 18 Metern. Das Schiff ist mäßig stark bewachsen und für Taucher zugänglich. Auch einige der Innenräume sind erreichbar. Markante Punkte des Wracks sind das Heck mit Propeller und Ruder sowie die relativ intakte Brücke.

Weblinks

Commons: Hamada (ship, 1965) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

24.43833333333335.211944444444Koordinaten: 24° 26′ 18″ N, 35° 12′ 43″ O

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