Ville de Bordeaux
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Die Ville de Bordeaux ist ein unter französischer Flagge fahrendes RoRo-Schiff.
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Geschichte
Gebaut wurde das nach der französischen Stadt Bordeaux benannte Frachtschiff für rund 30 Mio. US-Dollar<ref>Northrop Grumman Supplies Advanced Navigation, Communications Systems For Ville de Bordeaux, Northrop Grumman, 7. Juni 2004. Abgerufen am 22. November 2012 (englisch).</ref> auf der Jinling-Werft in China. Das Schiff wurde am 27. Februar 2004 getauft. Taufpatin war die Frau des französischen Ministers Dominique Bussereau.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Ville de Bordeaux naming ceremony ( vom 2. Juli 2012 im Internet Archive), Louis Dreyfus Armateurs, 27. Februar 2004 (englisch).</ref> Abgeliefert wurde das Schiff am 30. März 2004.<ref name="LDA-040330">Delivery of the "Ville de Bordeaux", Louis Dreyfus Armateurs. 30. März 2003. Abgerufen am 22. November 2012 (englisch).</ref> Heimathafen des Schiffes ist Bordeaux.
Die Eignergesellschaft Seaplane One ist ein Gemeinschaftsunternehmen zwischen der norwegischen Reedereigruppe Leif Höegh und der zum französischen Unternehmen Louis Dreyfus Armateurs gehörenden Fret Sa.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />When the sky turns to the sea... ( vom 15. März 2014 im Internet Archive), Louis Dreyfus Armateurs (englisch).</ref> Louis Dreyfus Armateurs ist für die Bereederung des Schiffes verantwortlich. 2009 wurde das Schiff auf Louis Dreyfus’ LD Seaplane SAS übertragen.<ref>Equasis</ref>
Eingesetzt war das Schiff, das an Airbus verchartert ist, zum Transport von Flugzeugkomponenten des Airbus A380 zwischen den verschiedenen Fertigungsstandorten,<ref name="LDA-040330" /> wie z. B. dem Werksgelände von Airbus in Hamburg-Finkenwerder.
Seit November 2016 werden mit der Ville de Bordeaux auch Lkw der Marke Scania, die im französischen Montagewerk in Angers des Unternehmens produziert werden, vom Hafen Saint-Nazaire aus via Tanger und Tunis in die Maghrebstaaten verschifft. Vorgesehen sind etwa 300 bis 400 LKW jährlich.<ref>Les premiers camions Scania à bord du Ville de Bordeaux, Mer et Marine. Abgerufen am 26. November 2016 (französisch).</ref><ref>Thierry Hameau: Scania choisit Saint-Nazaire pour livrer le Maghreb. Ouest-France, 25. November 2016, abgerufen am 24. Oktober 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Im vierten Quartal 2023 werden an Bord des Schiffes für eine halbjährige Testphase im Jahr 2024 drei vom Hersteller als eSails bezeichnete Rotorsegel installiert. Diese sollen den Antrieb unterstützen und zu einer erheblichen Reduktion der CO2-Emissionen führen.<ref>eSAILs technology to be installed to Airbus Ro-Ro ship. Internationales Verkehrswesen, 29. September 2023, abgerufen am 24. Oktober 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Literatur
- The logistical chain, linking short sea and inland waterways (PDF-Datei)
Einzelnachweise
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