S9 (Georgien)
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| Saertaschorisso mnischwnelobis gsa S9 in Georgien | ||||||||||
| Datei:S9-GE.svg | ||||||||||
| Datei:Tabliczka E60.svg Datei:Tabliczka E117.svgDatei:Tabliczka AH5.svg | ||||||||||
| Karte | ||||||||||
| Basisdaten | ||||||||||
| Betreiber: | ||||||||||
| Straßenbeginn: | Mzcheta | |||||||||
| Straßenende: | Rustawi | |||||||||
| Gesamtlänge: | 49 km | |||||||||
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Mchareebi (Regionen): |
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| Die S9, die östliche Ringstraße um Tiflis | ||||||||||
Straßenverlauf
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Saertaschorisso mnischwnelobis gsa S9 (georgisch: {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value)), auch bekannt als „Tiflis Bypass“, ist eine 49 Kilometer lange Fernstraße in Georgien innerhalb des georgischen Straßennetzes. Die S9 bildet die östliche Umgehungsstraße der Hauptstadt Tiflis zwischen der Autobahn S1 auf der Nordseite der Stadt bei Mzcheta und der Autobahn S4 südlich von Tiflis bei Rustawi.<ref name="list2014">2014 List of highways of international and domestic importance. In: The Legislative Herald of Georgia. 18. Juni 2014, abgerufen am 11. Juli 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Die Straße kreuzt den S5 „Kacheti Highway“ in der Nähe des internationalen Flughafen Tiflis und ist Teil der Europastraßen 60 und der asiatischen AH5 und AH81. Transitverkehr ist erforderlich, um die S9 um Tiflis herum zu nehmen.
Die Umgehungsstraße ist vollständig zweispurig und hat eine begrenzte Anzahl von Kreuzungen, von denen einige eine (teilweise) Steigungstrennung aufweisen, obwohl das Mtskheta-Ende der Umgehungsstraße durch ein Wohngebiet führt. Die nördliche Endstation befindet sich in der Region Mzcheta-Mtianeti, während sich der nördliche Teil der Umgehungsstraße in der Hauptstadtregion Tiflis befindet und der größte Teil der Umgehungsstraße in der Region Niederkartlien liegt.
Geschichte
Über die Geschichte der Ringstraße ist wenig bekannt. Aus sowjetischen topografischen Karten, Satellitenbildern und archivierten Meldungen des Straßenbauamtes<ref>Traffic is restored at 549m long upgraded bridge located at Tbilisi bypass road. In: Road Department of Georgia. 14. Juni 2013, abgerufen am 11. Juli 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> lässt sich schließen, dass die Umgehungsstraße Mitte der 1980er Jahre gebaut wurde. Der nördliche Teil bestand bereits vor dem Bau der Umgehungsstraße. In den Jahren 2011–13 wurden im nördlichen Teil 7 Kilometer verlegt (km 14–21).<ref>Charmain of Roads Department and his deputies inspected construction of Tbilisi bypass road. In: Road Department of Georgia. 26. August 2013, abgerufen am 11. Juli 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
1996 wurde das aktuelle georgische Straßennummerierungssystem eingeführt, um das alte sowjetische System zu ersetzen, und die Umgehungsstraße wurde als „S9 Tbilisi Bypass“ eingerichtet.<ref name="decree1996">On Approval of Indicators and List for Determination of International, Domestic and Local Roads of Georgia (1996). In: The Legislative Herald of Georgia. 16. Dezember 1996, abgerufen am 11. Juli 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Zukunft
Machbarkeits- und Designstudien zur Erweiterung der Umgehungsstraße S9 Tiflis auf vierspurige Autobahnstandards werden 2020 abgeschlossen. Die von der Asiatischen Entwicklungsbank finanzierten Studien umfassen auch eine 27 km nördliche Verlängerung über Natachtari nach Zhinvali, parallel zur aktuellen Fernstraße S3 am linken Ufer des Flusses Aragvi.<ref name="study2020">Preparation of Feasibility Study and Detailed Design for the E-60 Highway Section from Natakhtari to Rustavi (Tbilisi Bypass). In: IRD Engineering. 2020, abgerufen am 11. Juli 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Ortschaften entlang der Strecke
Weblinks
Einzelnachweise
<references />
| Fernstraße Datei:S1-GE.svg |
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