Utva Aero 3
| Utva Aero 3 | |
|---|---|
| Aero 3 | |
| Typ | Anfängerschulflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Utva |
| Erstflug | August 1956 |
| Indienststellung | 1958 |
| Produktionszeit | 1956–1964 |
| Stückzahl | 110 |
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Die Utva Aero 3 ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)) war ein kolbenmotorgetriebenes Flugzeug für die Anfängerschulung des jugoslawischen Herstellers Utva, um die Ikarus Aero 2 zu ersetzen. Insgesamt wurden 110 Stück für die jugoslawischen Luftstreitkräfte gebaut und waren von 1958 bis Mitte der 1970er-Jahre im Einsatz. In der Folgezeit wurden sie dann durch die Utva 75<ref>Aero 3. In: www.airwar.ru. Abgerufen am 27. Oktober 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> ersetzt.
Konstruktion und Geschichte
Die Aero 3 wurde als Anfängerschulflugzeug entwickelt, wobei Lehrer und Schüler unter einer zweiteiligen Kabinenhaube hintereinander saßen. Es besaß ein nicht einziehbares Spornradfahrwerk und wurde durch einen Kolbenmotor Lycoming O-435 angetrieben. Die Aero 3 war auch für die Nacht- und Instrumentenflugausbildung ausgerüstet und wurde ab 1956 bei den jugoslawischen Luftstreitkräften eingeführt.
Heute werden noch einige Aero 3 bei Flugsportclubs geflogen.
Militärische Nutzer
Technische Daten
| Kenngröße | Daten<ref>Lola-Utva Aero 3. In: www.flugzeuginfo.net. Abgerufen am 27. Oktober 2020.</ref> |
|---|---|
| Besatzung | 2 |
| Länge | 8,58 m |
| Spannweite | 10,5 m |
| Höhe | 2,7 m |
| Flügelfläche | 18,9 m² |
| Flügelstreckung | 5,8 |
| Leermasse | 679 kg |
| max. Startmasse | 1198 kg |
| Reisegeschwindigkeit | 180 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 6800 m |
| Reichweite | 680 km |
| Triebwerke | 1 × Lycoming O-435-A-Kolbenmotor mit 142 kW (193 PS) |
Literatur
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). Orbis Publishing
Weblinks
Einzelnachweise
<references />